跨境物流知識：發(fā)一批拋貨怎么出更劃算？哪一種更正確？
跨境物流拋貨的發(fā)貨正確方案
做跨境物流以來，遇到很多問題，今天給大家介紹計費重，在計費重量上面，做為客戶，大家都希望自己的貨物計費重越輕，這樣運費少。
做為貨代公司，都希望客戶重量越重，利潤空間就多，如果量少了，也有虧本風(fēng)險。
今天給大家介紹的方法是在行業(yè)規(guī)則內(nèi)，怎么去節(jié)約發(fā)貨成本。
首先大家了解一下什么是拋貨，什么是實重貨。
拋貨算法：
走海運空運，一般體積系數(shù)是除以 6000，快遞是除以 5000
海運，空運公式：單箱 長*寬*高÷6000 =體積重
快遞公式：單箱 長*寬*高÷5000 =體積重
當體積重大于實重這種貨就屬于拋貨
一句話概括：重量很輕，但是體積很大，這種就是拋貨
實重：普通稱重得出的重量，且公式計算得出體積重小于實重
如果兩個產(chǎn)品分開發(fā)，那么總的總量是 120kg+130kg，合計250kg的計費重量。
組合一起發(fā)，要么按材積累積或者按實重累積，合計計費重量是 230kg， 中間節(jié)約了 20kg的費用。
作為一個賣家，在選品的時候，如果主推的是拋貨，那可以選一些實重貨來次推，從而減少運費的成本。