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運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
美森快船讓您的亞馬遜產(chǎn)品跑贏對(duì)手
選擇美森快船能讓您的亞馬遜產(chǎn)品在起跑線上跑贏您的對(duì)手。除了國際快遞和空運(yùn)，在fba海運(yùn)渠道上最快的快船就是美森快船了。以其“次空運(yùn)”的時(shí)效而深得亞馬遜賣家的喜愛，同時(shí)價(jià)格僅僅是空運(yùn)的三分之一左右。是亞馬遜fba賣家旺季補(bǔ)貨的重要fba頭程運(yùn)輸渠道之一。
美國美森輪船有限公司成立于1882年，是歷史上第一家提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司，總部設(shè)在美國加利福尼亞州，在美國20多個(gè)城市設(shè)有辦事處，目前在寧波、上海、深圳和香港均有辦事處。
美森快船是運(yùn)送軍用物質(zhì)的，前身是做軍火船運(yùn)的，有軍火背景，對(duì)于時(shí)效把握的精確度很高，同時(shí)還擁有自己的港口，不存在塞港的情況。
美森官方船期是：每周三固定開船。一周一水船，周六收貨完成并截關(guān)（六截三開）船期非常固定。
美森快船的運(yùn)價(jià)基本上要大幅度高于普通海運(yùn)貨柜（基本上運(yùn)價(jià)是美西普通集裝箱的兩倍），但是價(jià)格又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空運(yùn)，特別是空運(yùn)旺季的時(shí)候往往貨要排倉一個(gè)多星期，這樣就不如去走美森快船，這是一條非常非常有競(jìng)爭(zhēng)性的線路（如果以后大規(guī)模發(fā)展進(jìn)口美國的海運(yùn)快件和海運(yùn)郵件，美森是最好的干線物流承運(yùn)商）
美森快船在中國已經(jīng)十幾年了，目前在中國的掛靠點(diǎn)只有寧波、廈門和上海，據(jù)悉在不久的將來（或?qū)⒚髂辏瑢㈤_通中國第四個(gè)掛靠點(diǎn)：深圳。其意義是：對(duì)深圳地區(qū)大量聚焦的亞馬遜賣家來說比較便捷，畢竟就近深圳出美森的貨成本肯定是比較低的，對(duì)時(shí)效要求不太高的情況下，運(yùn)費(fèi)相比快遞和空派又便宜很多，海運(yùn)是性價(jià)比較高的貨物運(yùn)輸渠道。
美森快船的優(yōu)勢(shì)：
1、安全高效
美森輪船在美國擁有自有碼頭，會(huì)優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求，不受意外突出事件影響。
船期固定，周六截單周三開船；時(shí)效穩(wěn)定：美森自有海運(yùn)港碼頭，即使是在旺季，也能保障我們的貨物及時(shí)處置，不會(huì)滯留；運(yùn)價(jià)相對(duì)便宜：比國際快遞和空運(yùn)有著天然的優(yōu)勢(shì)。不到三分之一的價(jià)格達(dá)到準(zhǔn)空運(yùn)的時(shí)效，使得您的貨物跑的更快。
2、方便快捷
美森快船大部分情況下都是滿載的，因此沒有必要參與共艙，不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面，美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。美森快船獨(dú)立運(yùn)營，船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說了算。在美國國內(nèi)停靠的各個(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單。因?yàn)榇强刻斐燥?，有很多不確定因素，很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西。碼頭對(duì)美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行，不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船，船員都是美森公司的美國員工，溝通起來非常簡(jiǎn)單。美森的客戶也感覺很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的碼頭，用美森的免費(fèi)底盤車(其他公司都是收費(fèi)的)，非常方便。
3、優(yōu)良的財(cái)務(wù)狀況
事實(shí)上，從美西到中國的時(shí)候，已經(jīng)盈利很好了。然后從中國再回美國，雖然作為一個(gè)回程貨，但是美森快船的運(yùn)價(jià)比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財(cái)務(wù)狀況非常好。因?yàn)楹?，是一種良性循環(huán)，所以美森可以在長灘提供免費(fèi)的底盤車，一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會(huì)高很多，但是美森為了兌現(xiàn)對(duì)客戶船期的承諾，可以做到這一點(diǎn)。其實(shí)這是一種良性循環(huán)。因?yàn)橛泻芎玫呢?cái)務(wù)表現(xiàn)，公司整體上財(cái)務(wù)表現(xiàn)盈利好，因而才能在市場(chǎng)低迷的時(shí)候，即使在油價(jià)很貴的情況下，別人都減速的情況下，可以東行不減速，這是因?yàn)榇拔餍胸?cái)務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高，這也就保證了美森線路的時(shí)效和不會(huì)被延誤。
4、獨(dú)一無二
就具體航線來說，美森這航線復(fù)制的可能性非常低。夏威夷、關(guān)島航線是美國國內(nèi)航線，其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復(fù)制的是回歸價(jià)值。這是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做?？蛻羟Р钊f別，有時(shí)候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個(gè)具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見解，看到客戶未來的需求以及痛點(diǎn)，也就是現(xiàn)在被壓抑的需求，把客戶需要的服務(wù)做出來。
除了美森快船，還有以星快船業(yè)務(wù)，專為華南fba賣家打造的華南地區(qū)直達(dá)美國洛杉磯的高效海運(yùn)航線，同樣是六截三開，時(shí)效跟美森快船相同，開船后8-10天提取。比如美西ont8倉最快時(shí)效是15天入倉。
我們?cè)谶xfba物流公司時(shí)，首先要看到的是價(jià)格，同時(shí)貨物的時(shí)效和安全也是同等重要的。在美國有自己的海外倉和注冊(cè)公司，有專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，從出口報(bào)關(guān)和目的港情況都是自己一手操辦，貨物從您手上到我們公司，知道進(jìn)入美國fba倉庫，都是由我們一手操辦，您的貨物在運(yùn)輸過程中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可以查詢。如果出現(xiàn)異常狀況都有專門的客戶幫你處理。
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對(duì)較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉。對(duì)帶電池產(chǎn)品管制相對(duì)較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式。空運(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場(chǎng)