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跨境物流中的FCL、Bulk跟LCL三者的區(qū)別

發(fā)布時間:2024-12-06
在我們?nèi)粘?缇澄锪鳟?dāng)中,其實(shí)存在我們許多沒聽過的專業(yè)術(shù)語,比如lcl,fcl,bulk等,這三種是海運(yùn)當(dāng)中可能會遇到的,那么這三種有什么區(qū)別呢?
一、lcl:,是指裝不下整箱的小票貨物。此類貨物通常由承運(yùn)人單獨(dú)提貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站收集,然后將兩個或多個貨物拼裝在一個集裝箱中,也需要在目的地集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站收集.陸上站單獨(dú)開箱發(fā)貨。對于此類貨物,承運(yùn)人必須承擔(dān)裝箱和拆箱操作,而裝箱和拆箱費(fèi)用仍由貨方收取。承運(yùn)人對拼箱貨件的責(zé)任與傳統(tǒng)雜貨貨件基本相同
二、fcl:貨件由托運(yùn)人裝箱、計數(shù)、裝載和密封。整箱拆箱一般由收貨人處理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆包。但是,承運(yùn)人不對箱內(nèi)貨物的損壞或差異負(fù)責(zé)。除非貨主證明損害確實(shí)是由承運(yùn)人的責(zé)任事故造成的,否則承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人以箱子作為整箱貨物的交接單位。只要集裝箱外觀與收到時相似,封條完好,承運(yùn)人即已履行了運(yùn)輸責(zé)任。在整箱貨運(yùn)提單上,應(yīng)增加“委托人裝箱、計數(shù)并加鉛封”條款。
三、bulk:指不能裝入集裝箱的散貨。
lcl與bulk的區(qū)別:
lcl和bulk的區(qū)別對于貨主來說,如果出口的貨物只是十幾或者幾十斤的服裝,或者2立方米的拋貨,根本裝不下一個集裝箱,這時候就需要找貨代公司和少量來自其他托運(yùn)人的貨物拼在一起裝一個集裝箱,這就是lcl。至于bulk,這個概念很大,包括很多。例如糧食、礦石等都屬于散貨范疇。一般不采用集裝箱運(yùn)輸,而是租用散貨船。
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