前兩天亞馬遜開(kāi)了今年首次股東大會(huì)，正式官宣了削減fba倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和雇員規(guī)模的政策!亞馬遜在今年初確實(shí)遇到了嚴(yán)重的成本問(wèn)題，在通貨膨脹、利率上升和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)等多重影響之下，亞馬遜在fba物流方面的成本激增，并且也因?yàn)橄M(fèi)習(xí)慣的變遷，線上銷售額增量已經(jīng)沒(méi)法覆蓋物流成本，安迪坦言，一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性的改變已經(jīng)迫在眉睫。
按照安迪的發(fā)言來(lái)看，亞馬遜內(nèi)部已經(jīng)準(zhǔn)備好了一個(gè)完整詳細(xì)的成本結(jié)構(gòu)的控制計(jì)劃，包括降低各類渠道運(yùn)輸成本，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)空間和一線工人數(shù)量，推遲在建倉(cāng)庫(kù)的計(jì)劃并且不再續(xù)約一些到期的倉(cāng)庫(kù)等等。安迪表示要在2年內(nèi)重回正軌，恢復(fù)健康的盈利水平。
在這個(gè)計(jì)劃之下，到底要砍掉多少倉(cāng)庫(kù)和工人，安迪沒(méi)細(xì)說(shuō)咱們也不敢想。只知道就在亞馬遜開(kāi)會(huì)的時(shí)候，就宣布了將會(huì)廢棄位于得克薩斯州和愛(ài)荷華州的兩座倉(cāng)庫(kù)。
德州的這個(gè)倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目是一個(gè)已經(jīng)耗資2.5億美元投入的大型倉(cāng)庫(kù)， 占地面積約193英畝土地，這是一個(gè)即將投入使用都已經(jīng)招好人的新倉(cāng)庫(kù) ，外媒爆料至少有11,000名當(dāng)?shù)毓と艘驗(yàn)閭}(cāng)庫(kù)的無(wú)限期擱置，引起后續(xù)的工作問(wèn)題。
除了德州這個(gè)倉(cāng)庫(kù)被無(wú)限期擱置之外，愛(ài)荷華州也有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)被亞馬遜延期開(kāi)業(yè)，本來(lái)預(yù)計(jì)在今年春天開(kāi)張的fba物流中心延期到了2024年開(kāi)業(yè)，而且根據(jù)亞馬遜的說(shuō)法，并不能保證到時(shí)候真的開(kāi)業(yè)，估計(jì)和德州那個(gè)倉(cāng)庫(kù)的情況類似，都是新建還未投入使用的倉(cāng)庫(kù)先凍著不用，減少成本，視物流的情況再?zèng)Q定要不要開(kāi)業(yè)。
現(xiàn)在咱們賣家要關(guān)心的問(wèn)題就是，亞馬遜內(nèi)部已經(jīng)把fba系統(tǒng)削減規(guī)模一事提上日程，咱們的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)啊物流費(fèi)啊，還有運(yùn)輸時(shí)效，會(huì)不會(huì)收到影響，還有本來(lái)大促亞馬遜就很容易爆倉(cāng)爆訂單配送延遲，現(xiàn)在還削減了人數(shù)和倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)力還能滿足需求嗎?這些問(wèn)題在今年的會(huì)員日primeday，我們就能得到一些結(jié)論，這次會(huì)員日不僅是我們第三方賣家，也是亞馬遜的一次大考。
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