巴西空運(yùn)費(fèi)爾南多迪諾羅尼亞介紹
州長(zhǎng)威爾遜卡洛斯機(jī)場(chǎng)（iata：fen，icao：sbfn）是服務(wù)于巴西島費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞機(jī)場(chǎng)。它是巴西最東端的機(jī)場(chǎng)，也是唯一一個(gè)位于巴西 海洋島嶼的機(jī)場(chǎng)。
歷史費(fèi)爾南多 - 迪諾羅尼亞群島是同名的群島中最大的島嶼，位于巴西領(lǐng)海，距累西腓545公里（339英里），距離納塔爾360公里（224英里）。
第一條跑道始建于1934年。1942年，第二次世界大戰(zhàn)期間，跑道延長(zhǎng)，美國(guó)陸軍空軍航空運(yùn)輸司令部根據(jù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展計(jì)劃建造了一個(gè)客運(yùn)站。它為納塔爾-達(dá)喀爾航線提供了技術(shù)支持，該航線為巴西和法國(guó)西非之間的貨運(yùn)，過(guò)境飛機(jī)和人員提供了越洋鏈接。
該機(jī)場(chǎng)于1944年9月5日轉(zhuǎn)移到美國(guó)海軍的管轄范圍內(nèi)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，機(jī)場(chǎng)的管理權(quán)移交給巴西政府。
1975年又有了跑道的延伸，使飛機(jī)的作戰(zhàn)能力達(dá)到了波音737的等級(jí)。1999年3月，目前的客運(yùn)站開通服務(wù)。
繼法航447航班于2009年6月1日失蹤后，該機(jī)場(chǎng)成為搜救行動(dòng)的基地。這架飛機(jī)從里約熱內(nèi)盧加利昂飛往巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)它在費(fèi)爾南多·迪諾羅尼亞?wèn)|北約550公里（342英里）的大西洋消失。
航空公司和目的地航空公司目的地
阿祖爾巴西航空公司 納塔爾，累西腓
gol航空公司 累西腓
事故和事故1987年12月14日：巴西空軍洛克希德c-130h赫拉克勒斯登記號(hào)fab-2468從累西腓飛往費(fèi)爾南多 - 迪諾羅尼亞群島，在登陸前不久墜入海中。所有29名船員和乘客都死亡。1990年9月20日：屬于伯南布哥州政府的embraer emb110p1 bandeirante注冊(cè)pt-paw從費(fèi)爾南多·迪諾羅尼亞飛往累西腓，起飛后不久墜入海中。全部12名船員和乘客都死亡。