物流戰(zhàn)略規(guī)劃的原則,物流戰(zhàn)略規(guī)劃的原則
物流戰(zhàn)略規(guī)劃的原則
企業(yè)物流規(guī)劃的基礎原則包括客戶服務驅動原則、系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則、多樣化細分原則、延遲原則、大規(guī)模訂制原則。
(一)客戶服務驅動原則
客戶服務驅動原則,要求企業(yè)在進行物流規(guī)劃設計時要以客戶為中心,盡可能增大產(chǎn)品或服務的額外附加價值,進一步提高客戶的滿足度和忠誠度。因此,企業(yè)物流規(guī)劃應首先辨認客戶的服務需求,以提高客戶服務為目的進行物流體系設計。
(二)系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則
在進行企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃時,應尋求系統(tǒng)總成本最優(yōu),而不能是單項成本最優(yōu)。例如,關于產(chǎn)品運輸政策的調劑,可能會影響產(chǎn)品庫存持有成本;產(chǎn)品外包裝設計的轉變會對運輸成本和產(chǎn)品的運輸、倉儲質量保護等產(chǎn)生直接的影響。
(三)多樣化細分原則
多樣化細分原則要求企業(yè)針對自身產(chǎn)品的不同產(chǎn)品特點、不同銷售程度等因素制訂不同的客戶服務水平尺度,即在同一產(chǎn)品系列中采取多種細分戰(zhàn)略。例如,廣州到烏海物流根據(jù)銷量的多少將產(chǎn)品分為高、中、低三組以分別斷定不同的庫存水平。
(四)延遲原則
延遲原則是指把進程中運輸?shù)臅r間和終極產(chǎn)品的加工時間推遲到收到客戶訂單之后。這一思想避免了企業(yè)依據(jù)猜測在需求沒有實際發(fā)生的時候運輸產(chǎn)品,以及依據(jù)終極產(chǎn)品形式的猜測生產(chǎn)不同形式的產(chǎn)品。延遲策略極大地增強了企業(yè)資源的應用柔性,降低了企業(yè)生產(chǎn)風險,從而全面提升了企業(yè)效益。
(五)大規(guī)模訂制原則
大規(guī)模訂制原則強調物流、供應鏈作業(yè)運動中的規(guī)模經(jīng)濟效益,主要是將小批量運輸合并為大量運輸,將稍前到達的客戶訂單與稍后到達的客戶訂單合在一起進行集中處置。