根據(jù)linerlytica今天(12月12日)發(fā)布的最新報(bào)告，由于托運(yùn)人在圣誕節(jié)前趕出貨物，亞歐運(yùn)費(fèi)可能會(huì)在整個(gè)12月持續(xù)上漲。
12月8日，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，亞洲-北歐運(yùn)價(jià)上漲9%，至925美元/teu，而亞洲-地中海運(yùn)價(jià)上漲10%，至1387美元/teu，連續(xù)第二周上漲。
與此同時(shí)，亞歐航線的回程航行和巴拿馬運(yùn)河的改道，正在減輕今年創(chuàng)紀(jì)錄的220萬標(biāo)準(zhǔn)箱新船交付量的影響。
亞洲-美國東海岸航線小幅下跌5美元，至2441美元/feu，而亞洲-美國西海岸航線僅上漲23美元，至1669美元/feu，盡管通過巴拿馬運(yùn)河的過境配額已迫使一些亞洲-美國東海岸航線改道蘇伊士或繞過好望角。
linerlytica表示:“由于未能獲得優(yōu)先通道，聯(lián)盟航運(yùn)公司正在付出沉重的代價(jià)，并被迫轉(zhuǎn)移所有三個(gè)巴拿馬全水服務(wù)，以避免在運(yùn)河上長時(shí)間延誤。盡管草案限制了巴拿馬通道的全集裝箱吞吐量，但東海岸的運(yùn)力仍足以滿足市場(chǎng)需求。”