國(guó)際鐵運(yùn)到法國(guó)時(shí)效及資費(fèi)介紹
國(guó)際鐵路到達(dá)法國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？你收多少錢？國(guó)際鐵路運(yùn)輸是國(guó)際物流中的一種物流模式。依托中歐之間的洲際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流模式具有運(yùn)價(jià)低、時(shí)效穩(wěn)定、限制少、運(yùn)載量大等特點(diǎn)。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩喑墒欤€可以提供類似空運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔⒏櫡?wù)。
疫情當(dāng)下，由于空運(yùn)輸?shù)奈锪髻Y源銳減，鐵路運(yùn)輸成為很多跨境電商賣家的主流發(fā)貨渠道。依托鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定、安全、低成本，我們可以享受到比空運(yùn)輸更好的物流服務(wù)。所以今天鐵路運(yùn)輸?shù)椒▏?guó)的時(shí)效和運(yùn)價(jià)，有助于你詳細(xì)了解鐵路運(yùn)輸物流。
對(duì)法國(guó)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)南拗坪瓦\(yùn)價(jià)介紹
可以到達(dá)德國(guó)的鐵路物流有三種，分別是郵政鐵路包裹、歐洲鐵路包裹、歐洲鐵路投遞。荷蘭郵政鐵路小包可承運(yùn)多種敏感物品，包括液體、純電池等危險(xiǎn)品，關(guān)稅略高。歐洲鐵路包裹可以承接少量敏感物品到達(dá)歐洲國(guó)家，價(jià)格更便宜。
歐洲軌道交通的發(fā)貨模式，頭班車、尾班車，可接入私信地址或亞馬遜fba，幫助亞馬遜賣家將貨物送達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，提供ddp預(yù)付通關(guān)服務(wù)，時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)載量大。
1、物流時(shí)效性
荷蘭郵政鐵路包裹和歐洲鐵路包裹整體收件時(shí)效在2030天左右，其中荷蘭郵政鐵路包裹中轉(zhuǎn)較少，從國(guó)內(nèi)到荷蘭阿姆斯特丹物流時(shí)效更快。歐洲鐵路可分為標(biāo)準(zhǔn)和快速。標(biāo)準(zhǔn)簽到時(shí)間2529天，快速簽到時(shí)間1924天?？爝f簽收時(shí)間更快，資費(fèi)略高。
2、關(guān)稅介紹
荷蘭郵政鐵路小包:無(wú)首重，連續(xù)重，限量2kg。郵寄物品到法國(guó)，運(yùn)費(fèi)46.7元/公斤，掛號(hào)費(fèi)20.9元。
歐洲鐵路包裹:無(wú)首重，連續(xù)重，限量2kg。郵貨到法國(guó)，運(yùn)費(fèi)43.3元/公斤，掛號(hào)費(fèi)13.7元。
歐洲貼牌:首重15kg，按公斤收費(fèi)。1550kg貨物到法國(guó)，運(yùn)費(fèi)18元/kg。5199kg貨物到法國(guó)，運(yùn)費(fèi)15.5元/kg。100kg以上貨物到法國(guó)，運(yùn)費(fèi)12.8元/kg。
3.關(guān)稅和限額匯總
在運(yùn)價(jià)方面，歐鐵運(yùn)價(jià)最低，運(yùn)載量最大，快線可以提供更快的物流時(shí)效，一般性價(jià)比最高。但是歐鐵重量大，一次出貨量15kg以上，適合較重的貨物。其次，歐洲鐵路小包裹，關(guān)稅較低，提供跨境物流服務(wù)，但不能運(yùn)送純電池產(chǎn)品。
荷蘭郵政包裹可以寄純電池物品，渠道服務(wù)更好，但資費(fèi)也是三者中最高的。從物流時(shí)效上來(lái)說(shuō)，荷蘭郵政鐵路包裹和歐洲鐵路包裹差不多，都是2030天左右，在疫情時(shí)刻還是不錯(cuò)的。歐洲鐵牌可以提供更快的物流時(shí)效。對(duì)時(shí)效要求較高的可以選擇鐵牌物流，碼頭ups可以配送。
法國(guó)國(guó)際鐵路運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)價(jià)介紹到此結(jié)束。通過(guò)本文的介紹，您可以了解荷蘭郵政鐵路包裹、歐洲鐵路包裹、歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)椒▏?guó)的物流時(shí)效和詳細(xì)運(yùn)價(jià)。根據(jù)各個(gè)物流渠道的時(shí)效和資費(fèi)的對(duì)比，大家可以很快找到適合自己的物流渠道。如果想了解更多更詳細(xì)的渠道信息，可以直接咨詢官網(wǎng)在線客服。
國(guó)際鐵運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際物流的兩大模式，是我國(guó)跨境電商、外貿(mào)企業(yè)和出口企業(yè)的重要物流選擇。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)比一下哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)睦c弊
優(yōu)勢(shì)一:價(jià)格低廉
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)稅比較低，甚至到達(dá)一些國(guó)家比海運(yùn)到海底還低。以歐洲為例，國(guó)際鐵路運(yùn)輸價(jià)格可低至7.5元/公斤，而海運(yùn)價(jià)格需要10元左右，因此存在明顯的價(jià)格差距。但總的來(lái)說(shuō)，海運(yùn)的整體價(jià)格低于鐵路運(yùn)輸。
與郵政包裹、郵政快遞、商業(yè)快遞、歐洲快遞相比，鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)最為明顯。
優(yōu)勢(shì)二:穩(wěn)定的物流時(shí)效。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效穩(wěn)定性可以說(shuō)是名列前茅。根據(jù)鐵路相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)至歐洲的列車準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%，貨運(yùn)時(shí)效的穩(wěn)定性非常有保障。此外，鐵路運(yùn)輸受自然環(huán)境災(zāi)害影響較小，一致性強(qiáng)。
優(yōu)勢(shì)三:可攜帶的貨物范圍廣。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸可以攜帶各種敏感物品，如歐洲鐵路運(yùn)輸，可以攜帶帶電物品、配套電池、液體物品、濕紙巾、化妝品等帶電物品，可以郵寄。此外，荷蘭郵政鐵路通道可以運(yùn)載純電池，是目前唯一可以運(yùn)載純電池的鐵路通道。
優(yōu)勢(shì)4:運(yùn)輸能力充足
國(guó)際鐵路運(yùn)輸升降機(jī)15kg，重量不限，可承載100kg以上的貨物，運(yùn)載量大。運(yùn)力方面，國(guó)內(nèi)已有10多個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，到歐洲的列車足夠多，貨運(yùn)能力充足。
缺點(diǎn)1:郵政范圍小。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)之一是郵政范圍小。海運(yùn)可以郵寄美國(guó)、加拿大、英國(guó)，但是鐵路運(yùn)輸只能郵寄歐洲的國(guó)家，其他國(guó)家暫時(shí)無(wú)法郵寄，尤其是北美、南美的國(guó)家，因?yàn)榇箨懖唤尤馈?br>劣勢(shì)二:物流時(shí)效慢。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸物流時(shí)效較慢，整體收件時(shí)效約2935天，快線最快約1929天。
國(guó)際航運(yùn)的利與弊
優(yōu)勢(shì)一:關(guān)稅最低
國(guó)際航運(yùn)整體關(guān)稅最低。以歐洲公路航運(yùn)通道為例。到了德國(guó)可以低至7.2元/斤的價(jià)格收貨，到了法國(guó)和英國(guó)可以8.7元/斤的價(jià)格收貨。抵達(dá)西班牙、意大利、波蘭、捷克、荷蘭、比利時(shí)等。，并以9.7元/斤的價(jià)格收貨。
優(yōu)勢(shì)二:郵政覆蓋廣。
國(guó)際航運(yùn)有廣泛的郵政服務(wù)。離岸國(guó)家包括日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、越南、泰國(guó)、新加坡，離岸國(guó)家包括美國(guó)、加拿大、墨西哥、巴西、英國(guó)等國(guó)家。與鐵路運(yùn)輸相比，郵政服務(wù)更加廣泛。
優(yōu)勢(shì)三:承載量大
海運(yùn)是最大類型的國(guó)際物流方式，可以運(yùn)載1000公斤以上的貨物。一些大型設(shè)施設(shè)備基本需要海運(yùn)交付，無(wú)法走空運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸。
缺點(diǎn)1:物流時(shí)效慢
海運(yùn)的缺點(diǎn)也很明顯，物流時(shí)效慢是其明顯的缺點(diǎn)之一。在歐美，整體收貨時(shí)效3040天，物流時(shí)效比鐵路運(yùn)輸慢。
缺點(diǎn)二:受氣候影響大，老化不穩(wěn)定。
航運(yùn)受商旅和惡劣天氣影響較大，導(dǎo)致貨運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定性差。有些貨物可以準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，有些貨物會(huì)延遲到達(dá)。
總結(jié):國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是時(shí)效快，穩(wěn)定性好，對(duì)貨物限制小。國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是關(guān)稅低，運(yùn)載量大?？梢愿鶕?jù)兩者的差異來(lái)選擇?；蛘?，咨詢官方在線客服，獲取最佳物流運(yùn)輸方案。
國(guó)際郵政小包和國(guó)際ems有什么區(qū)別
國(guó)際郵政包裹和國(guó)際ems有什么區(qū)別？國(guó)際郵包和國(guó)際特快專遞是郵政集團(tuán)推出的全球物流產(chǎn)品。雖然同屬一個(gè)群體，但兩種物流模式在物流服務(wù)、物流時(shí)效、運(yùn)輸限制等方面存在很大差異。具體有哪些區(qū)別？下面給大家詳細(xì)介紹一下。
國(guó)際郵包和國(guó)際特快專遞的區(qū)別
一、國(guó)際郵包介紹
國(guó)際郵政包裹又稱郵政包裹，是各國(guó)郵政推出的經(jīng)濟(jì)型航空空包裹服務(wù)，可通達(dá)全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，郵政范圍廣。
郵政小包又可細(xì)分為中國(guó)郵政小包和外圍郵政小包。中國(guó)郵政的郵包是指中國(guó)郵政推出的各種國(guó)際郵包，包括掛號(hào)郵包和平郵郵包，如廣州郵政郵包、深圳郵政郵包等。外圍郵包是指中國(guó)郵政偶然發(fā)現(xiàn)的郵包，如新加坡郵包、荷蘭郵包、法國(guó)郵包等。
第二，引進(jìn)國(guó)際ems
國(guó)際ems是各國(guó)郵政推出的全球快遞服務(wù)，在航空國(guó)空、港口、海關(guān)具有通關(guān)優(yōu)先權(quán)?？梢缘竭_(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是郵政集團(tuán)推出的快遞服務(wù)。
國(guó)際ems還可以細(xì)分為中國(guó)郵政ems和周邊ems。中國(guó)郵政ems是指中國(guó)郵政推出的國(guó)際ems快遞，如深圳ems、廣州ems、香港ems等。外圍ems配得上中國(guó)郵政以外的ems快遞渠道，比如新加坡ems，荷蘭ems。
第三，兩者的區(qū)別
1、時(shí)效差異
國(guó)際郵政包裹是郵政推出的一種經(jīng)濟(jì)而廣泛的物流產(chǎn)品。它的主要優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)費(fèi)低。由于運(yùn)費(fèi)低，物流時(shí)效慢，一般需要1020天左右才能到達(dá)歐美國(guó)家。
國(guó)際ems是郵政推出的全球快遞物流服務(wù)，注重時(shí)效，所以物流的時(shí)效遠(yuǎn)遠(yuǎn)歸功于郵政包裹。到達(dá)歐美，整體收貨時(shí)限為410天。
2、體重差異
國(guó)際郵包和國(guó)際ems的區(qū)別之一就是重量的不同。郵包只能接受2公斤以下的物品，超出部分不能郵寄。國(guó)際ems可以接受030公斤之間的貨物，貨物重量限制小。
3、發(fā)貨限制的區(qū)別
國(guó)際郵包和國(guó)際ems在攜帶物品的限制上也有很大的區(qū)別。郵包可承運(yùn)的物品包括內(nèi)置電池產(chǎn)品、配套電池產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、液體、膏體、化妝品等物品。國(guó)際ems主要可以承接食品、書(shū)籍、仿制品。
4、服務(wù)的差異
兩種物流模式在服務(wù)上也有明顯的區(qū)別。國(guó)際ems時(shí)效快，穩(wěn)定性好，安全性高，運(yùn)費(fèi)不計(jì)體積重量，不計(jì)貨物實(shí)際重量計(jì)算。國(guó)際郵包時(shí)效慢，穩(wěn)定性差，丟失率高，攜帶限制小，售后服務(wù)不完善。
四、如何選擇？
那么我們?nèi)绾芜x擇這兩種不同類型的物流呢？如果你對(duì)時(shí)效、穩(wěn)定性、安全性要求很高，那么國(guó)際ems快遞是首選。如果大家對(duì)時(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性的要求不太高，那么選擇郵政包裹可以節(jié)省物流成本。
如果郵寄食品、書(shū)籍、仿品，那么國(guó)際ems快遞是最好的選擇。如果郵寄內(nèi)置電池、配套電池、純電池產(chǎn)品、化妝品，那么國(guó)際郵包是最佳選擇。具體怎么選，要看每個(gè)人的物流需求和產(chǎn)品特點(diǎn)。
我們的物流是有版權(quán)的，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)禁止使用。侵權(quán)必究！
國(guó)際鐵運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
國(guó)際鐵運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)呢?國(guó)際鐵運(yùn)，是以鐵路為基礎(chǔ)的貨運(yùn)方式，目前常見(jiàn)的有歐洲鐵路專線。國(guó)際空運(yùn)則是以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具的一類運(yùn)輸方式，包括郵政小包、dhl快遞、ems快遞，均屬于空運(yùn)范疇。一般來(lái)說(shuō)，大家在國(guó)外寄快件都會(huì)選擇國(guó)際空快遞，畢竟又快又穩(wěn)。但在一些特殊情況下，國(guó)際鐵路運(yùn)輸也會(huì)成為主流選擇。比如目前疫情期間，空物流不僅貴，時(shí)效慢，而且倉(cāng)庫(kù)排產(chǎn)嚴(yán)重。相反，鐵路運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)低廉，成為了更好的選擇。
比如公司的荷蘭郵政包裹和荷蘭郵政鐵路包裹，荷蘭郵政包裹屬于空投遞包裹物流，荷蘭郵政鐵路包裹屬于鐵路運(yùn)輸物流。這兩條物流通道都可以安全地將電池、菜刀和化妝品運(yùn)往歐洲。但受疫情影響，荷蘭郵包價(jià)格暴漲，時(shí)效被推遲。荷蘭郵政鐵路包裹因其低廉的關(guān)稅和穩(wěn)定的時(shí)效，成為新老客戶不變的選擇。
回到正題，我們來(lái)看看國(guó)際天梯云和國(guó)際空交通的具體優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
1.國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要有三點(diǎn)，即時(shí)效穩(wěn)定、運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載能力強(qiáng)。由于鐵路運(yùn)輸?shù)倪B貫性，鐵路物流基本可以提供穩(wěn)定的物流時(shí)效。在運(yùn)價(jià)方面，由于運(yùn)輸成本低，鐵路運(yùn)輸?shù)慕邮諆r(jià)格也相對(duì)較低。運(yùn)載能力方面，可以承接空不能攜帶的物品，如電、液、糊、重貨、大件等。
2.國(guó)際空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
國(guó)際空運(yùn)輸有三大優(yōu)勢(shì)，即時(shí)效快、郵政覆蓋廣、跟蹤信息詳細(xì)。從時(shí)效上來(lái)說(shuō)，空物流是整個(gè)國(guó)際物流中速度最快的物流模式。比如dhl和fedex到了美國(guó)，基本可以在一周內(nèi)簽收合適的投資。在郵政服務(wù)方面，鐵路運(yùn)輸主要服務(wù)于歐洲和中東，其他地區(qū)沒(méi)有郵政服務(wù)。但是空運(yùn)輸受地域限制，可以郵寄到全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
國(guó)際空貨運(yùn)有更詳細(xì)的跟蹤信息，托運(yùn)人可以更詳細(xì)的了解貨物運(yùn)輸狀態(tài)和軌跡動(dòng)態(tài)。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸與國(guó)際空運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)比較。
1.國(guó)際鐵路的缺點(diǎn)
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)主要在于時(shí)效慢。以荷蘭郵政鐵路包裹為例。貨物從中國(guó)寄到德國(guó)一般需要2030天左右，而空運(yùn)費(fèi)3天就可以到。物流時(shí)效慢，會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)跨境電商賣家的購(gòu)物體驗(yàn)，影響外貿(mào)人的發(fā)貨時(shí)間。
2.國(guó)際空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)
國(guó)際空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是貴。我們還是以荷蘭mail 空為例，從中國(guó)寄1kg貨物到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)在100元/kg。目前使用國(guó)際鐵路物流，運(yùn)費(fèi)只要50元左右?？者\(yùn)費(fèi)貴，會(huì)增加貨物的物流成本，影響托運(yùn)人的利潤(rùn)和產(chǎn)品銷售。
以上就是國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。通過(guò)上面的介紹，你可以了解國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，也可以了解國(guó)際空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和決心。了解了這些物流信息之后，大家就可以更合理的選擇適合自己的物流模式了。