美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)的4個(gè)優(yōu)勢(shì)
由于地理位置的原因，中國(guó)到北美的運(yùn)輸距離很長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)賣(mài)家的運(yùn)輸成本還是很高的。物流成本是跨境賣(mài)家較大的支出成本，也是影響利潤(rùn)的最主要因素。在跨境電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)下，物流領(lǐng)域的出海成為必然。海外倉(cāng)已經(jīng)成為大部分進(jìn)口電商的剛性需求。下面主要講解一下美國(guó)海外倉(cāng)的轉(zhuǎn)移。
美國(guó)海外倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)電商賣(mài)家通過(guò)空海運(yùn)的方式將產(chǎn)品運(yùn)送到美國(guó)當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)，再根據(jù)不同的需求，轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)的fba倉(cāng)庫(kù)或其他海外倉(cāng)庫(kù)。
為什么需要海外轉(zhuǎn)倉(cāng)？
1.它可以在多賬戶(hù)平臺(tái)上運(yùn)行。很多賣(mài)家不僅經(jīng)營(yíng)亞馬遜平臺(tái)，還有ebay、wish、沃爾瑪?shù)?。如果是頭部物流直接送到這些平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)，如果是小批量開(kāi)發(fā)的話，因?yàn)楫a(chǎn)品數(shù)量少，運(yùn)費(fèi)會(huì)比較貴。
在美國(guó)發(fā)貨到海外倉(cāng)庫(kù)，賣(mài)家可以一次性購(gòu)買(mǎi)大量商品，通過(guò)海運(yùn)發(fā)貨到海外倉(cāng)庫(kù)。每公斤運(yùn)費(fèi)才10多元。貨物到達(dá)海外倉(cāng)庫(kù)后，賣(mài)家分批將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到不同平臺(tái)，大大節(jié)省了物流成本。
2.由于規(guī)模的原因，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)限制了很多商品的存儲(chǔ)，而海外倉(cāng)庫(kù)可以正常存儲(chǔ)。
比如，由于亞馬遜的大件倉(cāng)儲(chǔ)成本非常昂貴，亞馬遜的家用、汽車(chē)配件、家用電器等大件商品的尺寸限制都可以通過(guò)美國(guó)的海外倉(cāng)庫(kù)完成。
此外，美國(guó)大部分海外倉(cāng)都會(huì)提供優(yōu)惠支持，比如第一天免費(fèi)存儲(chǔ)30天。
3.旺季快速補(bǔ)貨。每年下半年的銷(xiāo)售旺季，各種首航物流成本都在上漲，還需要安排倉(cāng)庫(kù)和航班。同時(shí)，亞馬遜也限制了存儲(chǔ)容量。賣(mài)家產(chǎn)品經(jīng)常爆倉(cāng)，補(bǔ)貨不及時(shí)，庫(kù)存不足導(dǎo)致上市降級(jí)，賣(mài)家欲哭無(wú)淚。
通過(guò)海外倉(cāng)轉(zhuǎn)，就沒(méi)有這些顧慮了。淡季價(jià)格低的時(shí)候，賣(mài)家可以提前把庫(kù)存配送到美國(guó)的海外倉(cāng)庫(kù)。銷(xiāo)售旺季來(lái)了，從海外倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨只需要1-3天，完全值得。
4.貨物可以中途攔截，送到fba倉(cāng)庫(kù)。有時(shí)候，賣(mài)家會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品包裝盒的標(biāo)簽錯(cuò)誤而需要更換標(biāo)簽。或者產(chǎn)品賣(mài)不動(dòng)了，可以通過(guò)海外轉(zhuǎn)移解決問(wèn)題。
海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)在跨境電商賣(mài)家的首程運(yùn)輸中起著非常重要的作用。無(wú)論是中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨、貼標(biāo)、暫存，都是每一個(gè)達(dá)到一定規(guī)模的賣(mài)家必備的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
美國(guó)海外倉(cāng)和加拿大海外倉(cāng)也可以雙向轉(zhuǎn)讓?？梢灾苯訌拿绹?guó)海外倉(cāng)轉(zhuǎn)到加拿大亞馬遜倉(cāng)或任何加拿大海外倉(cāng)，也可以從加拿大海外倉(cāng)轉(zhuǎn)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)或任何美國(guó)海外倉(cāng)。
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美國(guó)洛杉磯港碼頭群都有哪些
世界上許多主要港口都位于美國(guó)，美國(guó)洛杉磯港位于西部，水域面積1702公頃，陸地面積1.030公頃，由內(nèi)港和外港組成。港口內(nèi)外由運(yùn)河相連，年吞吐量超過(guò)3000萬(wàn)噸。我們來(lái)看看洛杉磯港有哪些碼頭？
1.wbct公共碼頭
碼頭分為兩個(gè)不同的區(qū)域。一個(gè)區(qū)域是yml，yml和zim快船對(duì)接區(qū)；另一個(gè)區(qū)域是中遠(yuǎn)對(duì)接區(qū)；wbct是中遠(yuǎn)、yml和美國(guó)港口公司的合資企業(yè)，可為高達(dá)14000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶提供服務(wù)。
2.特拉帕克碼頭
碼頭需要cmaexx航線的船舶。trapac是一家集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)商和裝船商，自1987年以來(lái)一直是洛杉磯港的租戶(hù)。
3.yti碼頭
碼頭屬于聯(lián)盟的碼頭。yti作為一個(gè)全方位服務(wù)的海運(yùn)碼頭，提供現(xiàn)代技術(shù)、設(shè)備、碼頭鐵路、儲(chǔ)存設(shè)施和替代海上電力。
4.ets碼頭
是長(zhǎng)榮自己的獨(dú)立碼頭(htw快線基本停)。ets主要為長(zhǎng)榮100%持股的子公司提供集裝箱裝卸服務(wù)。
5.fms碼頭(也稱(chēng)為ggs碼頭)
這個(gè)碼頭是oa聯(lián)盟中cma的碼頭。fms是洛杉磯/長(zhǎng)灘港口綜合體中的第三大碼頭，每年可處理約250萬(wàn)個(gè)20英尺當(dāng)量單位。
6.apmt碼頭
這個(gè)碼頭是2m聯(lián)盟的碼頭。apmt是由nykgroup和macquarieinfrastructrutners共同擁有的公司，運(yùn)營(yíng)著世界上最全面的港口網(wǎng)絡(luò)之一。
通過(guò)wbct，trapac，ets，ggs，apmt碼頭，可以直接連接到鐵路，并在美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)乘ipi服務(wù)。
以上是邊肖整理的美國(guó)洛城港碼頭群。希望對(duì)你有幫助。
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美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的注意事項(xiàng)和查驗(yàn)方式
做跨境電商的賣(mài)家，想知道如果遇到海關(guān)驗(yàn)貨，步驟和注意事項(xiàng)是什么？下面帶你去看看，了解一下美國(guó)海關(guān)檢查的那些東西。
1、通過(guò)核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物和報(bào)關(guān)單，核實(shí)申報(bào)環(huán)節(jié)申報(bào)的內(nèi)容是否與查驗(yàn)清單和貨物相符；
2.通過(guò)實(shí)際查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)是否存在隱瞞、謊報(bào)、謊報(bào)等走私違法行為或者其他進(jìn)出口問(wèn)題；
3.通過(guò)檢查，可以核實(shí)申請(qǐng)和審批過(guò)程中提出的疑點(diǎn)，為稅收征收、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。
美國(guó)海關(guān)總署指的是cbp。美國(guó)也有一些職能部門(mén)，如fda、cpsc、dot等。cbp獲釋后，他們有權(quán)進(jìn)行其他檢查或扣除。
根據(jù)美國(guó)海關(guān)的規(guī)定，進(jìn)口貨物的交貨申報(bào)應(yīng)在入境口岸在進(jìn)口地海關(guān)進(jìn)行后的5個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行。但通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的即時(shí)發(fā)貨系統(tǒng)，進(jìn)口商可以在出口國(guó)飛機(jī)起飛后，到達(dá)港口前5天內(nèi)，獲得空運(yùn)空貨物的臨時(shí)發(fā)貨許可。如果要檢查的話，系統(tǒng)里會(huì)有相應(yīng)的代碼，比如7h或者1h，就是x射線檢查的意思。
美國(guó)海關(guān)有四種常見(jiàn)的檢查方法:
1、x光檢查/vacis檢查。x光或基本檢查。海關(guān)需提交相關(guān)通關(guān)單據(jù)(包括海關(guān)艙單和通關(guān)單據(jù))進(jìn)行審核，無(wú)需開(kāi)箱和簡(jiǎn)單查驗(yàn)。
2、cet/強(qiáng)化考試(違禁物品執(zhí)法考試)。加強(qiáng)查驗(yàn)，核對(duì)貨物是否需要卸貨，核對(duì)貨物是否與實(shí)際申報(bào)相符。
3、met考試。詳細(xì)檢查。我們需要核對(duì)箱數(shù)、產(chǎn)品名稱(chēng)、產(chǎn)品數(shù)量、金額、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等細(xì)節(jié)。
4、尾板考試。這種檢查主要是在集裝箱后面，主要是檢查貨物是否違法。如果海關(guān)發(fā)現(xiàn)任何可疑的東西，它將下令加強(qiáng)檢查。
人工檢查需要分為1/3開(kāi)箱檢查、1/2開(kāi)箱檢查和全面全面檢查。驗(yàn)貨時(shí)間也會(huì)受到很多不同因素的影響，比如是否是驗(yàn)貨旺季，貨物是否需要認(rèn)證，是否有敏感名稱(chēng)等。一般情況下，海關(guān)會(huì)在5到10個(gè)工作日之后給出檢查結(jié)果。
要降低驗(yàn)貨率，建議跨境電商物流做到以下幾點(diǎn):
1.報(bào)關(guān)和通關(guān)分開(kāi)，以免被牽連；
2.產(chǎn)品分類(lèi)嚴(yán)格，所有貨物進(jìn)出口都如實(shí)申報(bào)，避免被海關(guān)沒(méi)收或罰款的可能。
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