盼望著，盼望著，旺季來了，可是，對于大部分的賣家來說，不要高興得太早，想要抓住旺季來個(gè)大豐收，我們還需要問問自己，下面這些信息自己是否都get到了。
一、訂貨要趁早
訂貨周期長了，催也不管用了，貨品漲價(jià)，采購成本高了，甚至，連包裝紙箱的售價(jià)都漲了不少;
最近各種物料開始大幅度漲價(jià)，一方面是由于工廠訂單多了，趕不出來，另一方面是由于全國各地的環(huán)保檢查，天是藍(lán)了，很多工廠被關(guān)閉了，貨自然也就做不出來了，所以，沒辦法，只能漲價(jià)。
除了正常銷售的產(chǎn)品之外，各種配件、輔料價(jià)格也有不小的漲幅，比如每個(gè)賣家發(fā)貨都必須的包裝箱，最近價(jià)格就上漲了不少，無形的造成了賣家運(yùn)營成本的上漲。
可以預(yù)見的是，在圣誕節(jié)之前，原料上漲是必然趨勢，對于賣家來說，訂貨盡量趁早，既為趕上發(fā)貨期，也為降低成本，而對于貨值不高的輔料，如果有可能，不妨多采購一些儲(chǔ)備。
二、快遞不打折
物流費(fèi)用上漲了，開始需要排倉了，fba簽收和入倉上架時(shí)間都延長了，斷貨的頻率更多了;
最近fba頭程報(bào)價(jià)基本上都開始上漲，甚至有些渠道已經(jīng)幾無折扣，導(dǎo)致賣家物流成本上漲，而物流成本在整個(gè)運(yùn)營成本中大概占到1/4-1/3的比重，這對于很多賣家來說有點(diǎn)吃不消。在物流成本上漲時(shí)，賣家要想保證利潤，一定要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整發(fā)貨的方式，用商業(yè)快遞、空運(yùn)(專線)和海運(yùn)三方結(jié)合的方式來降低成本，從而確保利潤率。
除了物流費(fèi)用的上漲，各物流渠道陸續(xù)出現(xiàn)爆倉，開始需要排倉了，這也意味著賣家一定要提前做好規(guī)劃，為自己的發(fā)貨留出更多的時(shí)間。
貨物發(fā)出，終于漂洋過海到了fba倉，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，fba倉也同樣面對的是爆倉的情況，簽收排隊(duì)，fba上架時(shí)間延長，這些環(huán)節(jié)損耗的時(shí)間都可能造成賣家中途斷貨的情況，而斷貨所導(dǎo)致的后果是不言而喻的，所以，做好物流規(guī)劃，做好預(yù)案，準(zhǔn)備好plan
b非常重要。
當(dāng)然，在這里也不得不再提醒有些尚未開始發(fā)fba的賣家，非常有必要盡快的發(fā)哪怕一票fba。根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn)，亞馬遜在去年十月初突然宣布在此之前沒有發(fā)過fba的賣家將暫停fba發(fā)貨至圣誕節(jié)，消息一出，對于那些沒有發(fā)過fba的賣家，等于幾乎和旺季拜拜了。
你可能會(huì)反駁說，不對呀，我可以自發(fā)貨呀。是的，旺季到了，即便是自發(fā)貨也同樣會(huì)有比較多的訂單，但以美國為例，最好的自發(fā)貨渠道e郵寶，每年旺季期間總會(huì)出現(xiàn)爆倉而導(dǎo)致運(yùn)輸延誤的情況。比如去年就有消費(fèi)者投訴買貨兩個(gè)月，圣誕節(jié)都過了還沒收到貨。不是賣家欺詐，是物流實(shí)在不給力。
不信邪的，可以試試，反正吃過虧的賣家是教了學(xué)費(fèi)也學(xué)乖用fba了。
三、競爭激烈
惡意競爭更多了，產(chǎn)品排名剛上去就遭遇留差評(píng)，更甚至的，產(chǎn)品被投訴為假貨，甚至被投訴有安全問題的情況多了;
最近跟賣的情況更多了，不熟悉平臺(tái)規(guī)則而跟賣的情況有，但更多的是，熟悉平臺(tái)規(guī)則，也熟悉平臺(tái)漏洞的跟賣，趕也趕不走，test
buy也無效，總之就是死纏爛打。
還有一些賣家，產(chǎn)品排名剛剛上去，就遭遇差評(píng)，然后，銷量和排名雙雙下滑，終于一番辛苦維護(hù)得有點(diǎn)起色，結(jié)果差評(píng)又來了。
如果說惡意差評(píng)讓人苦惱，那絕對不是最讓人苦惱的，因?yàn)椋€有不少賣家遭遇的是產(chǎn)品被投訴是假貨，而這產(chǎn)品明明是自由商標(biāo)的，甚至產(chǎn)品被人以安全問題進(jìn)行投訴，導(dǎo)致賣家申訴無門。
雖然我們深深的厭惡這樣的事情，但不可否認(rèn)的是，有人的地方，就有江湖，只有練足內(nèi)功，才能避免這類情況發(fā)生時(shí)帶來的危害。
四、亞馬遜政策緊
莫犯錯(cuò)，莫侵權(quán)，莫更換收款賬號(hào)，自動(dòng)做兩步驗(yàn)證，這些都可能導(dǎo)致賬號(hào)受限，且一旦賬號(hào)受限，亞馬遜響應(yīng)很慢;
亞馬遜的政策一直在收緊，但是，每到旺季之前，必然有一波更緊的政策被執(zhí)行，所以，為了能夠平安度過旺季，收獲一桶金，賣家在旺季前和旺季中，一定不要違反平臺(tái)政策，一定不要觸碰侵權(quán)，最好不要因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的費(fèi)率問題更換收款賬號(hào)，最好能夠做好賬號(hào)的兩步驗(yàn)證，最近有不少賣家因?yàn)椴恍⌒淖隽松鲜龅哪承└膭?dòng)，導(dǎo)致賬號(hào)受限，腸子都悔青了。
另外，也需要提醒的是，旺季之前這些情況會(huì)大面積爆發(fā)，而爆發(fā)之后的賣家申訴自然也是比較多，如此就導(dǎo)致亞馬遜客服在處理類似申訴時(shí)響應(yīng)速度慢了很多，所以，要么避免發(fā)生，如果不幸撞槍口了，那賣家也要耐著性子多跟進(jìn)，別無他途。
五、英國站的vat
逃不掉，繞不開。
亞馬遜歐洲站(尤其是英國站)的賣家，面對的vat問題已經(jīng)不再是要不要做的問題了，而是該怎么做的問題了。vat事務(wù)，逃不掉，繞不開，但是，專業(yè)的、負(fù)責(zé)任的稅務(wù)代理機(jī)構(gòu)可以幫你做到合理的降低費(fèi)率，這倒是賣家應(yīng)該注意也值得重視的。