日前，有網(wǎng)友曝出一小鵬p7車主，在高架橋上開輔助駕駛功能，與道路前方故障車輛相撞，前車車主被撞受傷，引發(fā)關(guān)注。8月11日，針對(duì)此事，小鵬汽車方面向南都記者表示，10日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。目前交警部門已經(jīng)立案處理，門店已第一時(shí)間已前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。小鵬汽車將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。
據(jù)網(wǎng)傳信息，該小鵬p7車主在高架橋上開lcc(車道居中輔助)功能，時(shí)速符合高架限速要求80km/h。該小鵬p7車主稱，他在行駛中突遇道路前方車輛故障拋錨，車主站在故障車輛后，但輔助駕駛功能“沒識(shí)別到”“沒有預(yù)警”，他“又剛好分神”，致其駕駛的車輛撞上前車及前車車主。
8月11日，小鵬汽車方面回應(yīng)南都記者稱，10日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。小鵬汽車為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經(jīng)立案處理，門店已第一時(shí)間已前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。小鵬汽車將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。
小鵬汽車官網(wǎng)顯示，車道居中輔助(lcc)是一項(xiàng)舒適性的輔助駕駛功能，激活該功能后，系統(tǒng)可以輔助駕駛員控制方向盤，持續(xù)將車輛居中在當(dāng)前車道內(nèi)。該功能適用于高速公路且具有清晰車道線的干燥道路工況，在城市街道上切勿使用。
南都記者注意到，小鵬汽車在用戶手冊(cè)中數(shù)次提及，“l(fā)cc 是一項(xiàng)輔助駕駛功能，并不是完全意義上的自動(dòng)駕駛”，lcc功能啟用時(shí)，駕駛員仍需始終保持手握方向盤并在必要時(shí)接管方向盤。此外，“l(fā)cc 是為了駕駛舒適性和便利性而設(shè)計(jì)，無法應(yīng)對(duì)突發(fā)的危險(xiǎn)情況。駕駛員有責(zé)任時(shí)刻保持警惕，安全駕駛，并掌控車輛。切勿依靠系統(tǒng)來應(yīng)對(duì)突發(fā)的緊急情況。務(wù)必觀察前方路況并準(zhǔn)備隨時(shí)采取糾正措施，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡”。
采寫：南都記者 方詩琪 實(shí)習(xí)生 肖遙