陸軍新老兵航空運輸工作在改革中逐步走向完善
12月6日，國航西南分公司一架滿載著西藏林芝軍分區(qū)124名退伍老兵的軍運包機從米林機場起飛，經(jīng)過近2個小時的飛行后，平穩(wěn)降落在成都雙流機場。至此，今年陸軍新老兵航空運輸圓滿結(jié)束，標志著陸軍新老兵航空運輸工作在改革中逐步走向完善。
今年是陸軍領(lǐng)導機構(gòu)成立以來首次牽頭組織新疆、西藏方向新老兵運輸工作，受軍隊調(diào)整改革和大項演訓活動等影響，今年的新老兵運輸工作是新疆、西藏軍區(qū)組織航空運輸以來難度最大的一次，從9月至12月，先后分為6個批次組織實施。針對任務(wù)批次多、時間跨度長，以及新疆、成都航空軍代處調(diào)整轉(zhuǎn)隸等實際，陸軍后勤部高度重視，主動作為，攻堅克難，在軍委運輸投送局和國家民航局的大力支持下，陸軍運輸投送局在繼承原來好做法、好傳統(tǒng)的同時，積極創(chuàng)新保障模式，大膽放權(quán)按級定責，指導新疆、西藏軍區(qū)運輸投送部門科學編制空運計劃，精心擬制保障方案，加強與民航部門溝通協(xié)調(diào)，強化安全乘行教育，查找安全漏洞，落實安全措施，確?？者\安全順利?？者\期間，陸軍運輸投送局多次派出工作組深入現(xiàn)場檢查指導，在西藏林芝、昌都方向因機場天氣原因出現(xiàn)延誤、返航情況后，及時協(xié)調(diào)航空公司在確保安全的前提下組織當日補班飛行，保證了空運計劃嚴格落實，充分發(fā)揮陸軍航空運輸主抓主責作用。
創(chuàng)新保障方法，提高保障效益。陸軍后勤部運輸投送局針對組建初期人少事多的實際，在今年新疆、西藏方向新老兵航空運輸工作中，改變原軍區(qū)模式下一桿子抓到底的統(tǒng)管做法，在計劃編制、運力協(xié)調(diào)和現(xiàn)場組織等工作中，充分發(fā)揮新疆、西藏軍區(qū)運輸投送部門職能作用，初步形成了按級負責、各級盡責的新型組織保障模式。同時，創(chuàng)新軍民融合保障模式，吸收更多的航空公司參與新老兵空運，在繼續(xù)與國航、東航、南航等大型航空運輸企業(yè)合作的同時，大膽納入祥鵬航空、烏魯木齊航空、廈門航空等地方或地區(qū)航空公司參與保障，擴展航線保障范圍，盡可能讓老兵到港到站就近到家，承運的航空企業(yè)政治意識、國防意識、大局意識強，秉持“軍運優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠”的原則，精心選派技術(shù)性能好的飛機、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)的機組參與空運，高原航線還派出雙機長執(zhí)飛，為新老兵空運提供強有力保障。成都、烏魯木齊、拉薩等機場特事特辦，為新老兵空運提供了值機安檢綠色通道，在專用候機休息區(qū)還精心準備了點心茶飲服務(wù)保障，確保了新老兵航空運輸圓滿完成。