波蘭空運(yùn)克拉科夫-巴里斯約翰#183;保羅二世國際機(jī)場介紹
克拉科夫-巴里斯約翰·保羅二世國際機(jī)場（波蘭語：kraków airport）位于波蘭南部的克拉科夫。機(jī)場成立于1964年。機(jī)場的候機(jī)樓主體建筑目前正在進(jìn)行擴(kuò)建，而滿足2年來機(jī)場客運(yùn)量日益增長的需求。停機(jī)坪上有5條旅客登機(jī)橋，擴(kuò)建后再候機(jī)樓地下設(shè)置5層停車場，并準(zhǔn)備開通鐵路連接航站樓。
克拉科夫-巴里斯約翰·保羅二世國際機(jī)場
mi dzynarodowy port lotniczy im. sw. jana paw?a ii kraków–balice
iata：krk 國際民航組織：epkk
概要
機(jī)場類型 軍事/公共
操作者 lhc / krk機(jī)場服務(wù)
供應(yīng) 克拉科夫
位置 巴利策，波蘭
樞紐 瑞安航空
海拔 amsl 241米/791英尺
坐標(biāo) 50°04'40“n 019°47'05”e坐標(biāo)： 50°04'40“n 019°47'05”e
網(wǎng)站 krakowairport.pl
地圖
跑道
方向 長度 表面
米 英尺
07/25 2,550 8,366 具體
07l / 25r（應(yīng)急） 2,550 8,366 草
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2016年）
客運(yùn)量 4,983,645 18%
飛機(jī)起降 41,902 15%
航空公司和目的地 航空公司 目的地
愛琴航空公司 季節(jié)性： 雅典（恢復(fù)2017年5月28日） 季節(jié)性包機(jī)： 科孚島
柏林航空 柏林tegel
奧地利航空公司 維也納
英國航空 倫敦的希思羅機(jī)場
布魯塞爾航空公司 布魯塞爾
易捷航空 貝爾法斯特國際，布里斯托爾，愛丁堡，漢堡，利物浦，倫敦的蓋特威克機(jī)場，里昂，曼聯(lián)，米蘭的馬爾本薩，那不勒斯，巴黎戴高樂機(jī)場，威尼斯馬可波羅
易捷航空瑞士 日內(nèi)瓦， 巴塞爾/米盧斯
艾拉 特拉維夫本古里安（2017年開始3月31日）
輸入air 季節(jié)性包機(jī)： 安塔利亞，enfidha的，大加那利
歐洲之翼 杜塞爾多夫（2017年開始3月26日） 季節(jié)性： 斯圖加特
芬蘭航空 赫爾辛基
伊比利亞快遞 季節(jié)： 馬德里
jet2.com 伯明翰（始于2017年11月3日），曼徹斯特，紐卡斯?fàn)?
荷航 經(jīng)營的klm cityhopper 阿姆斯特丹
波蘭航空公司 芝加哥奧黑爾（2017年恢復(fù)7月2日）， 格但斯克，華沙蕭邦
德國漢莎航空公司 法蘭克福，慕尼黑
漢莎地區(qū) 所經(jīng)營漢莎城市 慕尼黑
挪威航空 卑爾根，哥本哈根，奧斯陸加勒穆恩，斯塔萬格，斯德哥爾摩阿蘭達(dá)，特隆赫姆
瑞安航空 阿利坎特，博韋，貝爾法斯特國際，貝加莫，伯明翰，博洛尼亞，伯恩茅斯，布里斯托爾，沙勒羅瓦，卡利亞里，多特蒙德，都柏林，東中部地區(qū)，愛丁堡，埃因霍溫，格但斯克，大加那利島，赫羅納，拉默齊亞（始于2017年三月三十日），利茲/布拉德福德，利物浦，倫敦的斯坦斯特德，盧爾德（始于2017年3月26日），馬德里，馬拉加，馬耳他，曼徹斯特，佩斯卡拉（始于2017年3月27日），波爾圖（始于2017年3月27日），羅馬錢皮諾，尤爾，香，斯德哥爾摩-skavsta，特內(nèi)里費(fèi)南，特雷維索（2017年開始3月29日），瓦倫西亞（2017年開始5月3日）， 季節(jié)： 哈尼亞（2017年開始4月1日），埃拉特-奧華特，帕爾馬，帕福斯，比薩，特拉帕尼
斯堪的納維亞航空公司 哥本哈根，斯德哥爾摩阿蘭達(dá)（2017年開始3月26日）
瑞士國際航空公司 所經(jīng)營的瑞士國際航空公司 蘇黎世
vueling公司 季節(jié)： 巴塞羅那
熱門目的地 易捷航空公司 的空客a319-100在克拉科夫 10最繁忙的航線（2014）序號 飛機(jī)場 乘客 ％變更 2013/14
1 華沙蕭邦 274,000 12%
2 倫敦斯坦斯特德機(jī)場 255,000 5%
3 法蘭克福 244,000 17%
4 慕尼黑 207,000 5%
5 都柏林 132,000 10%
6 柏林泰格爾 127,000 3%
7 奧斯陸立格 116,000 11%
8 貝加莫 109,000 1%
9 倫敦蓋特威克 108,000 2%
10 愛丁堡 107,000 5%
全年交通 年 乘客計(jì)數(shù) 百分比變化
2003 593,214
2004 841,123 42%
2005 1,586,130 89%
2006 2,367,257 49%
2007 3,068,199 30%
2008 2,923,961 5%
2009 2,680,322 8%
2010 2,863,996 7%
2011 3,014,060 5%
2012 3,439,758 14%
2013 3,647,616 6%
2014 3,817,792 5%
2015 4,221,171 11%
2016 4,983,645 18%
設(shè)施 2013年4月11日看到了一個(gè)新的機(jī)場航站樓，這是毗鄰現(xiàn)有的舊候機(jī)樓施工工程的開始。新航站樓的工程于2016年，每天24小時(shí)十二月全全年無休完成了終端服務(wù)的，包括國內(nèi)和國際航班。終端的預(yù)期最大容量可達(dá)一年處理800萬人次（比高達(dá)兩倍機(jī)場在2012年擔(dān)任）。也可以，不論路線（的辦理過戶乘客申根 /非申根目的地）。終端有一個(gè)新的行李處理系統(tǒng)和屋頂天橋連接終端酒店，多層次的停車場和火車站，可直接鐵路連接到克拉科夫通過koleje小波蘭。
跑道 機(jī)場有一個(gè)具體的跑道，數(shù)07/25，2550米×60米（8366英尺×197英尺）。
機(jī)場交通 公交線路292路車（機(jī)場—火車站），每半小時(shí)一班，行程36分鐘，票價(jià)0.59英鎊或0.67歐元208路車（機(jī)場—火車站），每1小時(shí)一班，行程39-43分鐘，票價(jià)0.59英鎊或0.67歐元夜班車902路（機(jī)場—火車站），巴士每天從機(jī)場23:26，00:26和01:26開出，行程29分鐘，票價(jià)0.59英鎊或0.67歐元。
出租車市中心至機(jī)場，20-25分鐘，約17.5英鎊或22歐元。
開車自駕約20分鐘，航站樓外可免費(fèi)停車10分鐘。