美國運輸部海事管理局(marad)宣布，根據港口基礎設施發(fā)展計劃(pidp)，將為全國41個港口改善項目提供超過6.53億美元的資金。
這些投資是歷史上最大的港口和水路專項資金的一部分，通過總統(tǒng)的兩黨基礎設施法獲得了近170億美元的投資，旨在幫助沿海海港、五大湖港口和內河港口提高運力和效率。
美國交通部長皮特·布蒂吉格說:“從我們吃的食物到我們開的汽車，再到用來建造房屋的木材和鋼鐵，所有的東西都要經過美國的港口，使它們成為我們國家供應鏈中最關鍵的一環(huán)。”“這些投資將有助于擴大產能，加快通過我們港口的貨物流動，為更清潔的空氣和更多高薪工作做出貢獻。”
pidp改善港口和相關貨運基礎設施，以滿足國家貨運需求。該方案提供規(guī)劃支持、資本資助和項目管理援助，以提高城市和農村地區(qū)港口的能力和效率。今天宣布的獎勵包括為26個小港口提供超過1.728億美元，以繼續(xù)改善和擴大其可靠和有效運輸貨物的能力，從而促進當地和區(qū)域經濟，同時保護周圍社區(qū)免受空氣污染。
美國港口基礎設施的現代化對于加強美國的多式聯運貨物運輸系統(tǒng)至關重要。海上貨物運輸的優(yōu)勢遠遠超出了海洋領域，”海事管理局局長安·菲利普斯說。“通過資助港口基礎設施建設，拜登-哈里斯政府正在確保貨物可靠、大批量地運輸，加強所有運輸方式的供應鏈彈性，并解決港口運營對公眾健康和環(huán)境的負面影響，這些影響損害了港口附近社區(qū)的生活。”
marad表示，項目的選擇是基于它們提高貨物運輸的安全性、效率或可靠性的能力，以及它們在多大程度上提高港口的彈性。項目評估過程中考慮的其他因素包括申請人承諾項目的非聯邦資金數量，以及項目增強經濟活力、支持勞動力發(fā)展、解決氣候變化和可持續(xù)性、促進公平和拜登總統(tǒng)的justice40倡議的程度。