全球十大物流公司分別為ups快遞(美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司)、fedex(聯(lián)邦快遞公司)、deutsche post world net(德國郵政世界網(wǎng))、a.p. moller-maersk group(馬士基集團(tuán))、nippon express(日本通運(yùn)公司)、ryder system(萊德系統(tǒng))、tnt post group(tnt快遞公司)、expeditors international(康捷國際公司)、panalpina(泛亞班拿)、exel(英運(yùn)物流)。
ups快遞
中文名：美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司
業(yè)務(wù)概況
ups是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。2016年ups營業(yè)額達(dá)到610億美元。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。
業(yè)務(wù)分布
ups的業(yè)務(wù)收入按照地區(qū)和運(yùn)輸方式來劃分呈現(xiàn)出不同的分布特點(diǎn)。從地區(qū)來看，美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。從運(yùn)輸方式來看，國內(nèi)陸上運(yùn)輸占54%，國內(nèi)空運(yùn)占19%，國內(nèi)延遲運(yùn)輸占10%，對外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。
2001年1月 10日，ups以發(fā)行價值4.33億美元新股方式收購fritz集團(tuán)公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入ups不斷拓展的物流業(yè)務(wù)之中，使其成為更大規(guī)模的運(yùn)輸集團(tuán)。2000年11月28日，ups公司將其每周的環(huán)球飛行從3次增加到5次，以應(yīng)付日漸增多的跨國運(yùn)輸業(yè)務(wù)。ups在這一路線上運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭棵咳赵鲩L20萬磅。
fedex
中文名：聯(lián)邦快遞公司
業(yè)務(wù)概況
fedex 公司的前身為fdx公司，是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。該公司通過各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案。其子公司包括fedex express(經(jīng)營速遞業(yè)務(wù))、fedex ground(經(jīng)營包裝與地面送貨服務(wù))、fedex custom critical(經(jīng)營高速運(yùn)輸投遞服務(wù))、fedex global(經(jīng)營綜合性的物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù))以及viking freight(美國西部的小型運(yùn)輸公司)。
業(yè)務(wù)分布
從地區(qū)來看，美國業(yè)務(wù)占總收入的76%，國際業(yè)務(wù)占24%。從運(yùn)輸方式來看，空運(yùn)業(yè)務(wù)占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
2001 年1月11日，根據(jù)一項(xiàng)能夠產(chǎn)生63億美元收益的合約，fedex將在各機(jī)場間為美國郵政服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)送特急件和快遞信件。在未來的18個月內(nèi)，fedex 將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內(nèi)設(shè)立收件箱的費(fèi)用并保留在其余38000家郵局設(shè)立收件箱的權(quán)利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，fedex宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購american freightways公司1638萬股，以實(shí)現(xiàn)其最初提出的收購該公司50.1%股權(quán)的承諾。
deutsche post world net
中文名：德國郵政世界網(wǎng)
業(yè)務(wù)概況
德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌(改名為deutsche post world net，簡稱dpwn)。一方面為掛牌買賣做準(zhǔn)備，另一方面也是意識到了其業(yè)務(wù)的全球化特點(diǎn)以及電子商務(wù)日益重要的影響。dpwn劃分為四個自主運(yùn)營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務(wù)。
郵政部門由郵政、市場直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準(zhǔn)的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，由遍及德國的83 家標(biāo)準(zhǔn)化分檢中心組成，并越來越重視高成長的市場直銷業(yè)務(wù)。速遞部門通過euro express germany 和euro express europe的全球郵政和國際郵政業(yè)務(wù)部門提供覆蓋歐洲的快遞業(yè)務(wù);通過與dhl(2002年底，dhl已經(jīng)100%由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)擁有)的合作提供全球業(yè)務(wù)。
通過幾次收購danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部門。該部門提供一站式的服務(wù)，并提供整個物流鏈各個環(huán)節(jié)的服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括全球航空、海運(yùn)、歐洲陸運(yùn)服務(wù)和客戶定制的物流解決方案。
同時，通過postbank提供的金融服務(wù)于1999年1月成為一家全資的附屬公司。在2000年1月收購了dsl銀行(是一個精于私人和商業(yè)建筑貸款的銀行)，向私人和商業(yè)客戶提供多渠道銀行業(yè)務(wù)。
業(yè)務(wù)構(gòu)成及分布
從凈收入來看，dpwn的四大業(yè)務(wù)郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對于物流業(yè)務(wù)在地域上的分布來說(從凈收入看)，德國、法國、意大利和歐洲其他國家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠(yuǎn)東澳洲分別占12%、11%和6%。
2001 年1月，德國政府為郵政部門制定新的立法，新法律將允許國家出售其在德國郵政持有的多數(shù)股權(quán)。2000年11月，德國經(jīng)濟(jì)部長稱政府將不會按照原計劃在 2002年年底結(jié)束deutsche post的完全壟斷。同時德國郵政有意將其在dhl international 的持股比例從50%提高到75%。
a.p. moller-maersk group
中文名：馬士基集團(tuán)
業(yè)務(wù)概況
maersk sealand是世界上最大的航運(yùn)公司，擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、供給和特殊用途船舶、油輪等，該集團(tuán)還擁有大量的裝卸碼頭，并提供物流服務(wù)。moeller的附屬公司同時還在挪威、委內(nèi)瑞拉和其他國家進(jìn)行石油和天然氣的鉆探。另外，該集團(tuán)還從事船舶和聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造，藥品生產(chǎn)，并經(jīng)營一家國內(nèi)航空公司maersk air和提供信息服務(wù)。另外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超級市場。
nippon express
中文名：日本運(yùn)通公司
業(yè)務(wù)概況
日本運(yùn)通的業(yè)務(wù)主要分為汽車運(yùn)輸、空運(yùn)、倉庫及其他，分別占44%、16%、5%及25%。從地域上看，其經(jīng)營收入有93%來自于日本。其客戶主要分布在電子、化學(xué)、汽車、零售和科技行業(yè)。
ryder system
中文名：萊德系統(tǒng)
業(yè)務(wù)概況
ryder系統(tǒng)公司在全球范圍內(nèi)提供一系列的技術(shù)領(lǐng)先的物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理服務(wù)。該公司提供的產(chǎn)品范圍包括全面服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、機(jī)動車的維修以及一體化服務(wù)。此外還提供全面性的供應(yīng)鏈方案、前沿的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案，從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的配送，致力于支援客戶的整條供應(yīng)鏈。
業(yè)務(wù)分布
從地區(qū)來看，美國業(yè)務(wù)占總收入的82%，國際業(yè)務(wù)占18%。從業(yè)務(wù)板塊來看，運(yùn)輸服務(wù)占57%，物流占32%，其他占11%。
2000年11月20日，ryder系統(tǒng)公司與豐田(美洲)公司及其日本母公司豐田集團(tuán)共同組建了一家名為ttr物流公司的合資企業(yè)。新的實(shí)體由ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區(qū)的日本汽車公司相關(guān)的運(yùn)輸與物流業(yè)務(wù)機(jī)會。2000年11月14日，ryder公司和 from2 global solutions公司(全球各大公司國際物流技術(shù)和貿(mào)易智能的主要供應(yīng)商之一)宣布達(dá)成策略性聯(lián)盟關(guān)系。ryder系統(tǒng)公司將利用from2公司的解決方案，通過互聯(lián)網(wǎng)向其顧客提供具體的國際貿(mào)易服務(wù)。
tnt post group
中文名：tnt快遞公司
業(yè)務(wù)概況
tpg在全球超過200個國家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務(wù)，并擁有postkantoren(經(jīng)營荷蘭各郵局的機(jī)構(gòu))50%的股權(quán)。tpg 利用tnt品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(wù)(tnt的物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領(lǐng)域)，其物流領(lǐng)域現(xiàn)有137間倉庫，共占地155萬平方米。
業(yè)務(wù)劃分及分布
按業(yè)務(wù)類型來看，tpg的三大業(yè)務(wù)郵遞、速遞和物流(凈收入)分別占42%、41%及17%，而從地域表現(xiàn)來看(凈收入)，歐洲占 85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區(qū)分別占6%、4%、2%、3%。如果從運(yùn)營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%。
2001 年1月，tnt loop從yamaha motor europe手上取得一份efulfilment合約。tnt將為日本汽車商提供網(wǎng)上商店，以提供“back-end”服務(wù)，包括處理、倉儲及發(fā)送。 2000年12月，ctil logistix 與北美的tnt logitics進(jìn)行合并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，tpg選擇了vivaldi軟件作為全球客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，以圖監(jiān)控及改善銷售活動并管理客戶服務(wù)運(yùn)營。2000年10月，tpg與上海汽車實(shí)業(yè)共同建立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業(yè)為tpg打開了中國汽車物流市場的大門。
expeditors international
中文名：康捷國際公司
業(yè)務(wù)概況
公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務(wù)的公司，向客戶提供了一個無縫的國際性網(wǎng)絡(luò)，以支持商品的運(yùn)輸及策略性安置。公司的服務(wù)內(nèi)容包括空運(yùn)、海運(yùn)(拼貨服務(wù))及貨代業(yè)務(wù)。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關(guān)服務(wù)，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務(wù)。
業(yè)務(wù)分布
從業(yè)務(wù)類型來看，主要集中在空運(yùn)、海運(yùn)和貨代方面，按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區(qū)分布來看，主要集中在遠(yuǎn)東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。
panalpina
中文名：泛亞班拿
業(yè)務(wù)概況
panalpina是世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個國家地區(qū)擁有312個分支機(jī)構(gòu)。panalpina的核心業(yè)務(wù)是綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所提供的服務(wù)是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運(yùn)服務(wù)，將自身定位于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)托運(yùn)公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專長于提供物流服務(wù)予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。
air sea broker是panalpina集團(tuán)的全球性貨運(yùn)“批發(fā)商”，同時它也協(xié)調(diào)panalpina集團(tuán)的海運(yùn)系統(tǒng)與世界各地的定期聯(lián)系，同時還為聯(lián)合運(yùn)輸提供新型服務(wù)。air sea broker下分三個業(yè)務(wù)部門
海運(yùn)處、西非處、租船和重型起重處。
swissglobalcargo是panalpina和sairlogistics于1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時限擔(dān)保、無重量限制的航空貨運(yùn)公司。
業(yè)務(wù)劃分及分布
從總利潤來看，panalpina的四大業(yè)務(wù)即空運(yùn)、海運(yùn)、物流及其他分別占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
2000年12月，開創(chuàng)了一個以客戶為中心的“電子商務(wù)”平臺，該平臺旨在連接其貨運(yùn)和物流作業(yè)所有運(yùn)營階段。這種“電子網(wǎng)絡(luò)”提供了一個“綜合系統(tǒng)”，該系統(tǒng)既連接了panalpina公司內(nèi)部設(shè)備，又連接了為客戶提供的外部電子平臺。
exel
中文名：英運(yùn)物流
業(yè)務(wù)概況
2005年9月19日德國郵政對外宣布，該公司以36億英鎊(合65億美元)的價格，將英國物流巨頭英運(yùn)物流順利收購。
2000年7月26日，ocean group與nfc公司合并后更名為“exel”。exel分為5大業(yè)務(wù)部門
(消費(fèi)品/零售/醫(yī)療)歐洲部、(消費(fèi)品/零售/醫(yī)療)美洲部、開發(fā)和自動化部、技術(shù)和全球管理部以及亞太部。該公司全球網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運(yùn)營子公司為exel(舊的nfc)、 msas全球物流公司和cory environmental。msas是世界上規(guī)模最大的貨代之一，在全球范圍內(nèi)提供多式聯(lián)運(yùn)、地區(qū)配送、庫存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案等各項(xiàng)服務(wù)。cory environmental是英國規(guī)模最大的廢品處理公司之一。exel在地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面占有很強(qiáng)的市場地位，所提供的服務(wù)包括倉儲和配送、運(yùn)輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、jit服務(wù)和全球售后市場物流服務(wù)。
業(yè)務(wù)分布
從業(yè)務(wù)種類來看，exel主要集中在配送、運(yùn)輸管理和環(huán)境服務(wù)三個方面，按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%，如果按照運(yùn)營利潤劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來看，業(yè)務(wù)主要集中在英國與愛爾蘭，同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區(qū)，按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%，如果按照運(yùn)營利潤劃分則分別占54%、 27%、10%和9%。
2001年1月，exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)品的配送。該項(xiàng)合約價值約為1.34億英鎊。同時與mercedes benz espana簽署了10年期合約，提供供應(yīng)鏈服務(wù)。exel汽車部贏得了一項(xiàng)為期7年的合約，向法國sandouvilielear公司提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)。2000年12月，exel收購了total物流公司(一家總部設(shè)在澳大利亞和新西蘭的地區(qū)性供應(yīng)鏈管理公司，專門向30多家大型制藥和醫(yī)療公司提供供應(yīng)鏈管理服務(wù))。同年10月，exel和ups共同為福特公司創(chuàng)建供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并對福特公司在歐洲的供應(yīng)鏈需求進(jìn)行大規(guī)模改造。