航空貨物運(yùn)輸是指使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器經(jīng)規(guī)定航線將貨物、郵件運(yùn)送到指定航空港的運(yùn)輸方式，它憑借自身的優(yōu)勢已成為國際物流中重要的運(yùn)輸方式,并且是貴重物品、鮮活貨物和精密儀器國際運(yùn)輸中不可或缺的運(yùn)輸方式。國際航空貨物運(yùn)輸適用于高附加值、低重量小體積的物品運(yùn)輸:緊急情況下商品的運(yùn)輸，如圣誕節(jié)商品、鮮活易腐食品、高級時裝等:以及郵政運(yùn)輸。其特點(diǎn)體現(xiàn)在如下五大方面。
1.速度快
長距離的國際運(yùn)輸.運(yùn)送速度快是最具競爭力的特點(diǎn)。尤其是鮮活易腐貨物或急救貨物,對于運(yùn)輸時間的要求非常高，只有采用高速的運(yùn)輸方式才能保證貨物的質(zhì)量和滿足客戶的要求。航空運(yùn)輸?shù)乃俣绕骄啃r600千米以上，與鐵路運(yùn)輸(平均每小時100千米到140千米)、公路運(yùn)輸(每小時120千來到140千米)及海上運(yùn)輸(平均14節(jié))相比具有明顯的速度優(yōu)勢。此外，航空運(yùn)輸?shù)目焖傩钥梢约涌焐a(chǎn)企業(yè)的商品流通，從而節(jié)省產(chǎn)品的儲存費(fèi)，提高資金周轉(zhuǎn)率和增加資金利用率。
2.破損率低、安全性好
航空貨物對裝運(yùn)之前的包裝環(huán)節(jié)要求非常高,因此在運(yùn)輸環(huán)節(jié)貨物破損率較低,安全性較好。尤其是對于易碎易損的貨物或者價值較高的貨物，如玻璃制品、精密儀器等，安全性好的特點(diǎn)使其極具吸引力。
3.運(yùn)載量小、運(yùn)價較高
航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量是百噸級，而鐵路運(yùn)輸和海上運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)我量是干噸級或萬噸級.因此航空運(yùn)輸相對鐵路運(yùn)輸和海上運(yùn)輸運(yùn)載量很小，適合小體積、低重量的貨物運(yùn)輸基于航空運(yùn)輸速度快安全性好的優(yōu)點(diǎn)以及運(yùn)載量小和運(yùn)輸技術(shù)要求較高的特點(diǎn)，航空運(yùn)輸?shù)膯挝回浳镞\(yùn)輸成本較高，從而運(yùn)價較高。因此航空運(yùn)輸適合高附加值貨物的運(yùn)輸,而對于低值貨物則不宜選擇。
4.受自然環(huán)境約束
與鐵路運(yùn)輸相比，航空運(yùn)輸受天氣影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，飛機(jī)則不能準(zhǔn)時起飛或者在目的地降落,這將在很大程度上延長貨物的送達(dá)時間.從而對緊急情況下商品的運(yùn)輸是不利的。
5.集裝器有特殊要求
航空運(yùn)輸中的集裝器是指為提高運(yùn)輸效率而采用的托盤、集裝箱等組成裝載設(shè)備，它們在外形構(gòu)造和技術(shù)性能上具有自身的特點(diǎn)，而不同于海運(yùn)和陸運(yùn)集裝設(shè)備。注冊的飛機(jī)集裝器是國家政府有關(guān)部門授權(quán)集裝器生產(chǎn)廠家按照不同飛機(jī)機(jī)身的規(guī)格制作，適合不同規(guī)格的貨艙。而非注冊的飛機(jī)集裝器因其與飛機(jī)不匹配一般不允許裝入飛機(jī)的主貨艙。因此在海空聯(lián)運(yùn)或陸空聯(lián)運(yùn)時，貨物需要換裝。