印度海運新德里港口介紹
新德里（又名紐德里,英語：new delhi）是印度的首都。港口代碼：indel，位于印度西北部，座落在恒河支流亞穆納河（又譯：朱木拿河）西岸，東北緊連德里舊城（沙賈漢納巴德）。整個德里市面積1482平方公里，人口1637萬（2011年；其中新德里人口約13.37萬）。2013年4月“世界城市區(qū)域研究”（demographia world urban areas）發(fā)布第9屆調(diào)查報告，世界大都市依照人口數(shù)排名，第4印度德里（delhi），2282萬人。新德里是全國的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。
新德里是一座典型的放射型城市，城市以姆拉斯廣場為中心，城市街道成輻射狀、蛛網(wǎng)式地伸向四面八方。宏偉的建筑群大多集中于市中心。政府主要機(jī)構(gòu)集中在市區(qū)從總統(tǒng)府到印度門之間綿延幾公里的寬闊大道兩旁。國會大廈為大圓盤式建筑，四周繞以白色大理石高大圓柱，是典型中亞細(xì)亞式的建筑，但屋檐和柱頭的雕飾又全部為印度風(fēng)格。
總統(tǒng)府的屋頂是個巨大的半球形結(jié)構(gòu)，鮮明地帶有莫臥兒王朝的遺風(fēng)。城市西端的康瑙特市場建筑新巧，呈圓盤形，是新德里的最大商業(yè)中心。新德里還是全國交通的中心，有5條國家級公路、6條鐵路與全國各地相通，還建有兩座機(jī)場。
歷史德里地區(qū)在歷史上曾經(jīng)先后出現(xiàn)過八座城，最早的歷史可以追溯到孔雀帝國時期。德里蘇丹國以此為都城。在莫臥兒帝國的沙賈汗（1592－1666年）時代，興建了留存至今的德里舊城（1639年；或稱“德里第七城”），當(dāng)時稱“沙賈汗納巴德”。英殖民時期，加爾各答一度是首府，舊德里在20世紀(jì)初被選為英屬印度的首府，并經(jīng)歷了重建。印度獨立后非常重視保護(hù)自己的文化遺產(chǎn)和優(yōu)良傳統(tǒng)，為了保存遍地文物古跡的歷史名城德里，印度將該城市整體保留了下來，在德里西南另建新都。此遠(yuǎn)見卓識令人欽佩——他們完整地保留了一座古都。而德里新城自然就成為了“德里第八城”。從此，新德里就成為了新獨立的印度共和國的首都。
地理地勢新德里地處印度次大陸北部，地當(dāng)恒河平原和印度河平原分界處，地勢略高，較少洪澇。市區(qū)東瀕亞穆納河，西南過渡到阿拉瓦利嶺。
氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，春夏之交較熱。每年雨季平均從6月中旬開始，持續(xù)到10月初。
新德里（1951－1980）氣候平均數(shù)據(jù)
月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年
平均高溫℃（℉）21.1(70) 24.2(75.6) 30.0(86) 36.2(97.2) 39.6(103.3) 39.3(102.7) 35.1(95.2) 33.3(91.9) 33.9(93) 32.9(91.2) 28.3(82.9) 23.0(73.4) 31.4(88.5)
平均低溫℃（℉）7.3(45.1) 10.1(50.2) 15.4(59.7) 21.5(70.7) 25.9(78.6) 28.3(82.9) 26.6(79.9) 25.9(78.6) 24.4(75.9) 19.5(67.1) 12.8(55) 8.2(46.8) 18.8(65.8)
降水量㎜（英寸）20.3(0.799) 15.0(0.591) 15.8(0.622) 6.7(0.264) 17.5(0.689) 54.9(2.161) 231.5(9.114) 258.7(10.185) 127.8(5.031) 36.3(1.429) 5.0(0.197) 7.8(0.307) 797.3(31.39)
來源：印度氣象局2009-03-20
經(jīng)濟(jì)connaught place，簡稱cp，是印度北方最大的商業(yè)中心之一。主要產(chǎn)業(yè)為it、電信、餐飲住宿服務(wù)、金融、媒體和旅游業(yè)。
交通公共汽車公共汽車是德里最主要的交通方式，承擔(dān)全市大約60%的客流量。新德里的國有delhi transport corporation公司運作著目前全世界最大的天然氣動力環(huán)?？蛙囮牎Ｒ驗樵?998年，印度最高法院通知要求德里的所有公共交通汽車要一律改用天然氣代替舊能源。
城市鐵路主條目：德里地鐵新德里的城市快速鐵路系統(tǒng)幾乎覆蓋整個印度國家首都轄區(qū)，它擁有六條線，總長189.63公里，142個站點，其中35個位于地下。其線路結(jié)合了高架鐵路、地面鐵路與地鐵，軌距有兩種。平均每天有150萬乘客搭乘該鐵路火車；每天從當(dāng)?shù)貢r間6:00始到23:00終止，共發(fā)出約2700班列車。
德里城市鐵路線的建設(shè)規(guī)劃提出于1984年，印度政府于1995年成立專門公司負(fù)責(zé)，1998年動工，2002年第一條線路建成通車。建設(shè)一直持續(xù)到2011年（德里機(jī)場快線完工），目前仍在擴(kuò)建中。
機(jī)場主條目：英迪拉·甘地國際機(jī)場首都的英迪拉·甘地國際機(jī)場前身為palam airport，建于二戰(zhàn)時期，初為軍用機(jī)場，后逐漸為民用。1970年代大規(guī)模擴(kuò)建，1986年并改名為英迪拉·甘地國際機(jī)場，以紀(jì)念被刺身亡的女總理英迪拉·甘地。該機(jī)場在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班數(shù)計算，英迪拉·甘地國際機(jī)場實為全印第一。旅客年接待量目前已達(dá)4600萬，預(yù)計到2030年將達(dá)到1億。最近新建成的3號航站樓系全球第8大航站樓，還將增加3400萬人次的吞吐量。
問題新德里的空氣污染較為嚴(yán)重，被認(rèn)為是世界上空氣污染最嚴(yán)重的大城市之一，其空氣質(zhì)量甚至差于北京。根據(jù)2014年1月的一項報告顯示，在2014年1月的前三周里新德里的日均細(xì)顆粒物的讀數(shù)達(dá)到了473，是北京的同時間讀數(shù)兩倍。而在這三周里，新德里的細(xì)顆粒物日峰值僅有一天低于300，是世界衛(wèi)生組織推薦的暴露值的12倍。機(jī)動車數(shù)量增長過快，尾氣排放過大以及車輛維護(hù)不良是新德里空氣質(zhì)量糟糕的主要原因。
此外，新德里的治安問題在近年來受到國際關(guān)注。近些年印度強(qiáng)奸案頻發(fā)，而新德里更是被一些媒體稱為“強(qiáng)奸之都”。不過這個印象大概包括了在新德里以外的大德里發(fā)生的強(qiáng)奸案，如2012年12月發(fā)生在的德里輪奸案。
其它2003年4月23日－2004年4月23日，為世界書都。 港口詳情
港務(wù)局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode indel
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個港口
需要提供預(yù)計的到港時間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
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