smc增壓閥的萬能式斷路器大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。 以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機上，現(xiàn)在一些汽油發(fā)動機也采用渦輪增壓器。因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發(fā)動機采用渦輪增壓器的形式也有區(qū)別 汽油發(fā)動機不同于柴油發(fā)動機，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個相關(guān)問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。 強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進(jìn)、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉(zhuǎn)速
smc增壓閥從而使該閥達(dá)簡潔實用
smc增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，smc增壓閥從而使該閥達(dá)到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展
smc增壓閥維護及作用原理介紹
1）增壓閥出口壓力過1.0mpa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。2）接管前，應(yīng)將配管吹洗干凈。3）活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應(yīng)安裝防振橡膠墊。4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。不需出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后，要讓二次側(cè)降壓，可利用手輪退出（-）。再設(shè)定時，應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。6）先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定?？砂聪葘?dǎo)壓力時出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設(shè)置三通閥。若設(shè)置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。
工廠氣路中的壓力，通常不高于1.0mpa。因此在下列情況時，可利用增壓泵提供少量、部高壓氣體：
1，氣路中個別或部分裝置需用高壓。
2，工廠主氣路壓力下降，不能保證氣動裝置的*低使用壓壓力時，利用增壓泵提供高壓氣體，以維持氣動裝置正常工作。
3，不能配置大口徑氣缸，但輸出力又必須確保。
4，氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須增壓以彌補壓力損失。
5，需要提高聯(lián)動缸的液壓力。
6，希望縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時間。
二、使用范圍：氣控閥氣動執(zhí)行器 三坐標(biāo)測量儀 氣動打標(biāo)機 數(shù)控機床夾緊裝置 氣動打捆機 噴碼機 氣缸夾緊力不足等場合。
smc增壓閥從而使該閥達(dá)簡潔實用
三、使用優(yōu)勢：
1，壓力穩(wěn)定、脈沖小：產(chǎn)生的脈沖小，有穩(wěn)定的壓力輸出，且輸出壓力值可通過附加的減壓閥調(diào)節(jié)至工作場合允許的壓力范圍內(nèi)。
2，噪聲低、投入成本低、節(jié)約能源：與高壓空壓機系統(tǒng)和高壓壓縮機比較，該機噪聲低、投入成本低，當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時，無額外能量消耗，以其耗能量小，節(jié)約能源。
3，便于安裝、使用：連接上驅(qū)動氣入口，被增壓氣體入口，增壓后的氣體出口即可工作；調(diào)節(jié)驅(qū)動氣源壓力即可無級調(diào)整被增壓氣體的壓力。
smc增壓泵通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，從而使該閥達(dá)到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。smc增壓泵是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。
smc氣動增壓泵使用注意
1）增壓閥出口壓力過1.0mpa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。 2）接管前，應(yīng)將配管吹洗干凈。 3）活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應(yīng)安裝防振橡膠墊。 4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。 5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài)，一供氣便溢流，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后，將手輪再壓回。不需出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后，要讓二次側(cè)降壓，可利用手輪退出（-）。再設(shè)定時，應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。 6）先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定?？砂聪葘?dǎo)壓力時出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。 7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設(shè)置三通閥。若設(shè)置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。 8）一次側(cè)壓力變動大，有可能導(dǎo)致二次側(cè)壓力出設(shè)定范圍，應(yīng)有安全對策。 9）在二次側(cè)也有安裝空氣過濾
不需電源，大能將工廠用氣壓提高到2倍。只要和工廠生產(chǎn)線的壓力空氣連接就能得到大2倍的壓力。