這些常見的國際物流問題如何處理
原標(biāo)題:如何應(yīng)對(duì)這些常見的國際物流問題？
無論是外貿(mào)還是跨境電商，每個(gè)人都不可避免地會(huì)遇到國際物流問題。但對(duì)于外貿(mào)人和跨境電商賣家來說，國際物流是必不可少的環(huán)節(jié)，也是賣家和消費(fèi)者之間的紐帶。它不僅關(guān)系到買家的購物體驗(yàn)，還會(huì)影響用戶的忠誠度和回頭率。
第一，如何處理貨物損壞
無論是在空還是海運(yùn)，都涉及到很多環(huán)節(jié)，貨物的損壞或丟失是不可避免的。此時(shí)，作為第一知情人，如果貨主發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系貨代，核實(shí)可能的損失。如果收貨人發(fā)現(xiàn)了，要第一時(shí)間聯(lián)系發(fā)貨人，讓他找相應(yīng)的貨代，提供足夠的信息進(jìn)行核實(shí)。
二、貨物清關(guān)延誤，收貨人不配合清關(guān)？
如遇此類問題，寄件人應(yīng)及時(shí)督促收件人盡快提供建議。如果需要退貨或銷毀快件，需要向問題關(guān)注者發(fā)送“相關(guān)退貨函或拒收函”向代理商申請(qǐng)。值得注意的是，這個(gè)要求只能試用，并不一定保證貨物可以銷毀或就地退貨。最終結(jié)果以當(dāng)?shù)亓?xí)俗為準(zhǔn)。當(dāng)然，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用和責(zé)任，如果收件人未能做到，將由發(fā)件人支付和承擔(dān)。
三、出現(xiàn)商品丟失怎么辦？
運(yùn)輸方式包括海運(yùn)、空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和陸運(yùn)。在運(yùn)輸過程中，貨物不可避免地會(huì)損壞或丟失。如果是郵寄人自己第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)的，要第一時(shí)間聯(lián)系貨代公司，核實(shí)丟失現(xiàn)貨貨物的可能環(huán)節(jié)；如果被收貨人發(fā)現(xiàn)，要第一時(shí)間聯(lián)系發(fā)貨人，發(fā)貨人再聯(lián)系貨代公司，提供足夠的信息進(jìn)行核實(shí)處理。
收件人必須先在當(dāng)?shù)胤从尺@一情況，并在當(dāng)?shù)貍浒?，將?dāng)?shù)卦敿?xì)的備案材料(備案號(hào)、缺貨、破損證明、收貨時(shí)開具的發(fā)票)、破損外包裝圖片數(shù)量及名稱、收件人電話、全名等交給問題跟蹤者和代理人，從而獲得相應(yīng)的賠償。
四。如何解決關(guān)稅、增值稅等稅收問題？
由于部分國家對(duì)跨境電商征收增值稅，已使用海外倉但未登記銷售增值稅的賣家繼續(xù)銷售將是違法的。除了少數(shù)不專業(yè)的公司，少數(shù)物流公司為了獲得更多的業(yè)務(wù)，向賣家承諾免稅和快速運(yùn)輸。但是為了盈利，這個(gè)分公司只能有所作為。對(duì)此，賣家也要特別注意。如果不把這方面研究的深入透徹，將來會(huì)吃大虧的。眾所周知，歐洲擁有世界上最嚴(yán)格的貿(mào)易關(guān)稅壁壘。亞馬遜要求一些賣家提交增值稅(vat)稅號(hào)，而歐盟則重新調(diào)整了跨境增值稅賬單。增值稅適用于所有使用海外倉儲(chǔ)的賣家。即使使用的海外倉儲(chǔ)服務(wù)由第三方物流公司提供，從中國直郵到英國的賣家也不會(huì)受到影響。進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的商品主要從英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹進(jìn)口。兩地稅額如下:產(chǎn)品價(jià)格越高，稅額越大。要求跨境電商賣家進(jìn)行真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確的納稅申報(bào)。如果故意拖延、出錯(cuò)或虛假申報(bào)，可能會(huì)受到hmrc不同程度的處罰，包括貨物扣押、向電商平臺(tái)舉報(bào)導(dǎo)致的賬戶限制、罰款等。
解決辦法：每個(gè)層次的價(jià)格需要繳納不同的稅額，賣家對(duì)于稅務(wù)制度要有清晰的了解，當(dāng)物流承諾的價(jià)格低于正常的價(jià)格時(shí)，就要多留一份心思。賣家不要相信所謂的渠道和保證，為了產(chǎn)品的安全，一定要通過正規(guī)渠道報(bào)稅清關(guān)。如果自己沒有vat賬號(hào)，要了解清楚物流公司的資質(zhì)和操作機(jī)制。當(dāng)然最好是自己注冊(cè)一個(gè)vat賬號(hào)，老實(shí)繳稅。