據(jù)報道，隨著ups和代表該公司卡車司機協(xié)會teamsters之間的合同談判破裂，八月份可能會爆發(fā)罷工。一場嚴(yán)重罷工的威脅正變得越來越大。
ups和teamsters之間的談判旨在就勞工合同達成協(xié)議，但據(jù)悉，雙方無法就待遇、工資、工作條件和其他一些關(guān)鍵問題達成一致。盡管雙方一直在努力尋求妥協(xié)，但談判似乎已經(jīng)陷入僵局。
最新消息，卡車司機協(xié)會和該公司之間的談判破裂，ups距離司機罷工又近了一步。
協(xié)會當(dāng)天早些時候表示，ups 提出了一項提議，但遭到一致拒絕，該公司已“退出談判桌”。
卡車司機協(xié)會 (teamsters) 總經(jīng)理sean o'brien表示：“ups必須做出選擇，但他們顯然選擇了走錯路。”卡車司機協(xié)會代表了大約34萬名全職和兼職美國司機、包裹搬運工和裝卸工。
如果這次談判失敗，并且沒有達成新的勞工合同，那么八月份就有可能發(fā)生罷工。這將嚴(yán)重影響ups的業(yè)務(wù)和物流運輸，因為ups是美國最大的快遞和物流公司之一，每天處理數(shù)百萬件包裹和貨物。
盡管還有時間進行最后的談判，但目前雙方似乎存在較大分歧，使得罷工的可能性增加。如果發(fā)生罷工，將給ups的運營和客戶供應(yīng)鏈帶來重大困擾，同時也會對經(jīng)濟產(chǎn)生廣泛的影響。
雙方仍有機會在八月份之前重啟談判并達成協(xié)議，以避免罷工的發(fā)生。然而，如果無法解決分歧，那么ups和teamsters將需要應(yīng)對罷工對其業(yè)務(wù)和聲譽的潛在影響，并盡可能尋找其他解決方案來減輕這些影響。
據(jù)路透社7月5日報道，teamsters工會周三表示，聯(lián)合包裹服務(wù)公司(ups)“退出了”有關(guān)新合同的談判，而這家運輸巨頭則否認了這一說法，并指責(zé)工會停止了談判。
雙方在清晨的聲明中互相指責(zé)，他們試圖達成一項協(xié)議，以避免當(dāng)前覆蓋約34萬名工人的合同在本月底到期時爆發(fā)罷工。
如果談判破裂，ups工人獲得了發(fā)動罷工的授權(quán)。這樣的罷工行動將是自1997年以來ups工人的第一次罷工，當(dāng)時的罷工持續(xù)了15天，給公司造成了8.5億美元的損失，并導(dǎo)致一些客戶轉(zhuǎn)向競爭對手。
工會和公司官員都曾表示希望達成最終協(xié)議，以避免罷工，否則千萬件每日投遞的快遞將面臨風(fēng)險。
如果發(fā)生罷工，由于ups和競爭對手聯(lián)邦快遞(fedex)面臨電子商務(wù)需求疲軟，ups可能難以恢復(fù)因此失去的業(yè)務(wù)量，物流咨詢公司shipmatrix的總裁satish jindel表示。
“目前ups每天處理約2000萬件快遞，而聯(lián)邦快遞處理1200萬件。所以它們的運量還有300到400萬件的空間，毫不費力。而且它們很愿意保持這個水平，” jindel說道。