中國(guó)海運(yùn)到德國(guó)要多久，中國(guó)海運(yùn)到德國(guó)要多久時(shí)間
關(guān)于從中國(guó)走海路到德國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)容是明光編輯的。很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)同從中國(guó)海運(yùn)到德國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
中國(guó)郵政海運(yùn)德國(guó)查詢需多長(zhǎng)時(shí)間到德國(guó)通過海運(yùn)發(fā)送國(guó)內(nèi)郵政服務(wù)到德國(guó)，是的，發(fā)送低限制的大件貨物。
還是很劃算的。正常的處方是四十多天。
廣州到德國(guó)漢堡港海運(yùn)要多少天左右 急！急！廣州到德國(guó)漢堡的海上航程30天左右，15天到不了。而且海運(yùn)的時(shí)間限制和運(yùn)輸途中的天氣也有關(guān)系。
如果比較急，而且貨量比較少，可以選擇德國(guó)空專線，5-8天可以到達(dá)德國(guó)。貨物量比較大，鐵路專用線大概需要15-20天才能到達(dá)。具體時(shí)限以物流公司提供的為準(zhǔn)。
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廣州國(guó)際海運(yùn)到德國(guó)要多久？什么方式比較快？從廣州到德國(guó)海運(yùn)需要30天左右，時(shí)效會(huì)慢一些，比較適合一些大件產(chǎn)品的運(yùn)輸。
如果急的話空快線更快，6-8天就能到，但如果是重產(chǎn)品運(yùn)輸，性價(jià)比會(huì)更低；還有鐵路運(yùn)輸，比空運(yùn)輸成本低，比海運(yùn)快。大概需要15-20天，可以了解一下~
中國(guó)海運(yùn)到印度尼西亞（中國(guó)海運(yùn)到印度尼西亞要多久）
后臺(tái)有很多關(guān)于從中國(guó)海運(yùn)到印尼的問題，編輯mikkel為你整理了一些建議。對(duì)于從中國(guó)發(fā)貨到印尼需要多長(zhǎng)時(shí)間的回答，很多做了10年以上生意的跨境客戶也表示認(rèn)同。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
印度尼西亞空運(yùn)海運(yùn)如何清關(guān)世界上通關(guān)最難的國(guó)家印尼沒有。很明顯印尼的海關(guān)很嚴(yán)格，對(duì)通關(guān)單據(jù)的審查也越來越嚴(yán)格。所以清關(guān)單據(jù)要嚴(yán)格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗(yàn)三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項(xiàng)。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿(mào)易部主管該國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口，并負(fù)責(zé)執(zhí)行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規(guī)。根據(jù)最基本的規(guī)定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報(bào)單，并向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請(qǐng)海關(guān)識(shí)別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿(mào)易部或投資協(xié)調(diào)局(bkpm)申請(qǐng)進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(sni)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局制定，國(guó)家審計(jì)委員會(huì)批準(zhǔn)。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標(biāo)記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規(guī)管的產(chǎn)品分為四類:家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設(shè)備(共46項(xiàng))；建筑材料(共8項(xiàng))；汽車零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標(biāo)簽條例由貿(mào)易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費(fèi)品必須標(biāo)明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標(biāo)簽應(yīng)清晰地用印尼語、阿拉伯?dāng)?shù)字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當(dāng)?shù)卣Z言、數(shù)字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運(yùn)，并根據(jù)貨物的種類、性能和商標(biāo)分別包裝，原包裝上應(yīng)清楚標(biāo)明貨物的種類、數(shù)量、重量和商標(biāo)。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項(xiàng)
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據(jù)，通關(guān)資料統(tǒng)一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn):
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)不能填寫完全國(guó)內(nèi):wo，必須顯示百分比。
運(yùn)輸路線:
乘坐直達(dá)船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應(yīng)在過境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國(guó)檢驗(yàn)公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規(guī)定，在商品說明欄末尾應(yīng)聲明產(chǎn)品的制造商名稱。目前印尼海關(guān)嚴(yán)查這一內(nèi)容。
貨物名稱
由于印尼和中國(guó)對(duì)雙方簽署的原產(chǎn)地規(guī)則的理解存在差異，印尼海關(guān)認(rèn)為必須在名稱描述欄中標(biāo)注每種產(chǎn)品的型號(hào)、制造商名稱等詳細(xì)信息，而中國(guó)簽發(fā)的其他類型的原產(chǎn)地證書很少有此類要求，給企業(yè)簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱要詳細(xì)，模糊。申報(bào)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照提供給國(guó)外客戶清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)，同時(shí)在貨物說明欄中輸入生產(chǎn)廠家名稱。比如“機(jī)”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達(dá)！
運(yùn)輸路線
裝運(yùn)前，申報(bào)企業(yè)應(yīng)及時(shí)與貨運(yùn)代理溝通，核實(shí)運(yùn)輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，現(xiàn)在即使從第三地中轉(zhuǎn)，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運(yùn)提單。企業(yè)不知道轉(zhuǎn)關(guān)信息，無法向進(jìn)口國(guó)海關(guān)提供相關(guān)證明，導(dǎo)致證書被撤銷。企業(yè)合理從香港轉(zhuǎn)運(yùn)的，應(yīng)向香港中檢公司如實(shí)申報(bào)，申請(qǐng)不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報(bào)時(shí)同時(shí)提交表格e和材料?；蛘撸喤摃r(shí)，企業(yè)直接向船公司說明，只訂直達(dá)印尼不中轉(zhuǎn)的船。按照船公司的理解，訂艙費(fèi)用比轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)如實(shí)申報(bào)商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)。如果一批貨物包含不同規(guī)格的類似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準(zhǔn)確，特別是檢查發(fā)票號(hào)碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國(guó)的中介貿(mào)易必須如實(shí)填寫。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫第三方發(fā)票號(hào)碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國(guó)境外第三方公司名稱和詳細(xì)地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項(xiàng)。
嘜頭聲明
嘜頭信息應(yīng)與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現(xiàn)中國(guó)以外地區(qū)或國(guó)家制造的字樣，不得出現(xiàn)香港、澳門、臺(tái)灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒有裝運(yùn)標(biāo)志，應(yīng)輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應(yīng)位置標(biāo)注上海證券交易所編號(hào)、聲明和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書數(shù)據(jù)存檔
正本格式證書應(yīng)提交進(jìn)口國(guó)海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢，應(yīng)積極配合簽證機(jī)構(gòu)調(diào)查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶，加強(qiáng)與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)到印尼的物流專線有哪些？從中國(guó)到印尼，物流專線有三種:空運(yùn)輸，海運(yùn)，陸運(yùn)。
空專線:
用貨機(jī)或貨機(jī)運(yùn)到印度，清關(guān)后再由快遞公司發(fā)貨。老化快，安全性高，但成本相對(duì)昂貴。5天左右就可以到達(dá)。
海事專線:
一般來說，海運(yùn)是由貨船運(yùn)送的。清關(guān)后用卡車或快遞公司發(fā)貨。由于運(yùn)載量大，適合大批量產(chǎn)品，成本相對(duì)較低，可以節(jié)省運(yùn)輸成本。大約15天左右。
陸地專線:
主要是用卡車運(yùn)輸，清關(guān)后，運(yùn)到特定的倉(cāng)庫(kù)，再由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴景l(fā)貨。貨量也比較大，性價(jià)比也比較高。大概10-12天。
廣州到印度尼西亞的海運(yùn)需要注意什么事項(xiàng)嗎？從廣州海運(yùn)到印尼需要注意什么？
福建到印尼海運(yùn)時(shí)間18-25天，印尼空海運(yùn)時(shí)間3-5天。印尼發(fā)貨0.3平米起，印尼發(fā)貨3kg起。
(3c產(chǎn)品、建材、食品、服裝、機(jī)械、陶瓷、防疫物質(zhì)等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運(yùn)輸過程中不可抗力損壞。
福建到印尼海運(yùn)要注意:貨物清關(guān)到達(dá)雅加達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，1-3天內(nèi)發(fā)貨，雅加達(dá)全境免費(fèi)送貨上門。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，需要額外的送貨費(fèi)，否則倉(cāng)庫(kù)會(huì)上門取貨。
從福建發(fā)貨到印尼的流程:首先客戶把貨送到我們國(guó)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)(客戶可以選擇自己發(fā)快遞物流，或者請(qǐng)我們公司安排拖車上門取貨，但是會(huì)有取件費(fèi))。需要注意的是，在貨物送到我司倉(cāng)庫(kù)之前，要在貨物上寫好倉(cāng)號(hào)(倉(cāng)號(hào)是我司生成的，注意:沒有倉(cāng)號(hào)的貨物不會(huì)收到)。對(duì)于淘寶發(fā)貨，我公司會(huì)提供打包分揀服務(wù)，小件貨物會(huì)打包在一起統(tǒng)一發(fā)出。貨物將在交付后的3天內(nèi)發(fā)出。
慕尚國(guó)際物流有限公司的宗旨是“客戶第一，服務(wù)至上”，akb3333。
海運(yùn)到印度尼西亞要多久到國(guó)內(nèi)海運(yùn)到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專線很適合。
中國(guó)海運(yùn)到印尼（中國(guó)海運(yùn)到印尼要多久）
如果有跨境電商，跨境物流以及中國(guó)發(fā)貨到印尼，中國(guó)發(fā)貨到印尼需要多長(zhǎng)時(shí)間，請(qǐng)按照以下【最佳解決方案】解決問題。如果問題不能解決。按照以下兩種方案。
從中國(guó)出口到indonesia印度尼西亞海運(yùn)費(fèi)多少對(duì)于到印度尼西亞的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，甲方收取少量費(fèi)用。對(duì)于一般貨物，通常需要近4000平方米。含稅雙清算，在雅加達(dá)。
可以送貨上門。發(fā)貨時(shí)限20-25天到貨。
圖片來源在線
誰知道可以發(fā)印尼的比較好的物流從中國(guó)到印尼到物流又稱國(guó)際物流，是指通過空運(yùn)輸、海運(yùn)、陸運(yùn)等方式將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的過程。(頭部物流)，并通過目的國(guó)當(dāng)?shù)嘏渌屯瓿蓢?guó)際商品交易(目的地當(dāng)?shù)匚锪?。
跨境物流要考慮哪些方面？
匹配度
低價(jià)輕貨適合國(guó)際小包。費(fèi)用低，但是重量限制2kg。超重的話，選擇國(guó)際專線或者快遞，時(shí)效性和安全性更好。比較貴的商品需要依靠國(guó)際快遞，時(shí)效最快。
貨運(yùn)費(fèi)
國(guó)際物流成本無疑是賣家最關(guān)心的問題之一。運(yùn)費(fèi)越低越好，但要可控。看供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)非常重要。供應(yīng)商可以明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)方式，更方便檢查，必要時(shí)可以納入合同明細(xì)。
藥方
如果符合買賣雙方對(duì)處方的預(yù)期，在成本可控的情況下，處方越穩(wěn)定越好，保證了體驗(yàn)。建議通過拿貨來檢驗(yàn)線路質(zhì)量，同時(shí)考慮物流商的承載能力，看他們對(duì)以往倉(cāng)庫(kù)爆炸是否有很好的應(yīng)對(duì)方法和相應(yīng)的理賠機(jī)制。
分配
安全放心的發(fā)貨可以避免很多不必要的售后麻煩和損失。你可以詳細(xì)了解一下他們整個(gè)操作是否足夠?qū)I(yè)。在國(guó)內(nèi)集貨，看其倉(cāng)庫(kù)分配是否容易出錯(cuò)。先看它的準(zhǔn)入，通關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層分包。目的觀察登陸方的質(zhì)量和可控性。
服務(wù)
服務(wù)，這是除了成本和處方之外必須考慮的重要因素。各種服務(wù)的細(xì)節(jié)決定了這個(gè)物流商是否值得信賴。
中國(guó)到印尼的海運(yùn)路線在哪里？一般都是這樣的。
從廣州港到雅加達(dá)、三寶壟港，航行時(shí)間比較長(zhǎng)。
從寧波港到雅加達(dá)、三寶壟港，由于各種影響，航行時(shí)間比廣州慢一周。
從香港到泗水港，船期正常。
中國(guó)海運(yùn)到德國(guó)價(jià)格（德國(guó)到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)）
你好，你需要咨詢從中國(guó)到德國(guó)的海運(yùn)價(jià)格。以下由泰勒編輯整理。很多做了10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于德國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
上海寄衣服包裹到德國(guó)慕尼黑有25公斤重需要多少錢時(shí)間不急的上?？梢酝ㄟ^ems把衣服寄到德國(guó)，大概需要一個(gè)月。具體費(fèi)用看發(fā)的貨。費(fèi)用大概750人民幣。
運(yùn)到中國(guó)斯圖加特要多少錢？國(guó)內(nèi)航運(yùn)可以通過深圳、廣州或上海等沿海大城市的港口發(fā)送。根據(jù)商品的數(shù)量、
有裝運(yùn)整個(gè)集裝箱和散裝貨物的方式，等等。，而且貨量隨運(yùn)費(fèi)而異。正常的散裝貨十幾塊錢一公斤。
需要一個(gè)月才能拿到處方。
廣州到德國(guó)的海運(yùn)公司，到德國(guó)漢堡的海運(yùn)費(fèi)多少錢一方廣州到德國(guó)海運(yùn)，16天海運(yùn)。
186+6/5-44*4=28-2
盒子(海朱):“一流的服務(wù)，合理的收費(fèi)= 100%的滿意”。
2gp = 6.00× 2.35× 2.38 = 33.55立方米(27.5噸，適合重貨)
4hq = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5噸，適合裝泡泡貨)
從廣州到德國(guó)的運(yùn)輸
急！從上海到德國(guó)海運(yùn)中國(guó)郵政如何收費(fèi)？1)現(xiàn)在一般郵政都是空發(fā)貨，除非你想用平郵(也就是海運(yùn))，但是那樣很慢。聽說從上海到德國(guó)要三個(gè)月~
1.1)平郵的價(jià)格在國(guó)外查不到，可能要去郵局問一下。不談航運(yùn)。如果郵局工作人員聽不懂，就說用普通郵件寄。
1.2)ems給你的價(jià)格:280.00元人民幣(前500克)德國(guó)包郵起，75.00元人民幣；此后每500克；比其他快遞(如ups，dhl)更公平。除非你有朋友能從那些國(guó)際快遞公司拿到大的折扣，不然ems還是比較便宜的。
2)德國(guó)對(duì)進(jìn)口食品的限制如下(摘自北京現(xiàn)代商報(bào)6月23日文章):
首先，德國(guó)嚴(yán)格防范來自某些第三國(guó)的產(chǎn)品含有氯霉素和呋喃西林等有害健康的殘留物。來自中國(guó)的蜂蜜、腸衣、冷凍禽肉和水產(chǎn)品是含有氯霉素和呋喃西林殘留的限制進(jìn)口商品。仍然沒有解除蜂蜜禁令的可能性。
第二項(xiàng)措施是頒布法規(guī)，降低嬰幼兒食品中除草醚的最大含量，將嬰幼兒食品中農(nóng)藥殘留一般最大含量的除草醚從0.01毫克/千克降低到0.005毫克/千克。
第三，由于人們攝入含有丙烯酰胺的食物有致癌風(fēng)險(xiǎn)，德國(guó)迅速推進(jìn)了在食品生產(chǎn)加工中盡量減少丙烯酰胺的進(jìn)程。
第四招，德國(guó)政府制定了霉菌毒素的最高含量標(biāo)準(zhǔn)。包括谷物制品、面團(tuán)、面包和其他焙烤制品中脫氧玉米赤霉烯酮的含量最高；蘋果汁、蘋果醬和糖漿蘋果中展青霉素含量最高；玉米及玉米制品、油炸玉米片中伏馬菌素b1、b2的含量，以及油炸咖啡、速溶咖啡、除葡萄干外的干果中曲霉毒素a的含量。
第五，根據(jù)聯(lián)邦消費(fèi)者健康保護(hù)和獸藥公布的食品監(jiān)測(cè)結(jié)果，葵花籽和花生中的部分鎘含量較高。去年10月，該所向歐盟“食品中的環(huán)境污染”專家組提交了“葵花籽、亞麻籽、花生中鎘的最大含量”的建議。
中國(guó)到德國(guó)的海運(yùn)費(fèi)是多少，時(shí)效是多少國(guó)內(nèi)海運(yùn)到德國(guó)是可以的，只是普通貨物。五六周發(fā)貨正常。
到了也可以參考選擇發(fā)國(guó)際鐵路專線的。鐵路通常在一個(gè)月左右到達(dá)。
運(yùn)費(fèi)也差不多。
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