5月31日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（one）發(fā)布公告稱，該公司已簽訂建造10艘13700teu型集裝箱船合同，這批船舶預(yù)計(jì)將于2025年交付。
韓國現(xiàn)代重工與日本造船公司（nihon shipyard），分別承接5艘新船訂單。
one相關(guān)公告
盡管one并未披露此次交易的金額，但有外媒稱，此次交易總額超過16億美元。
one介紹說，此次訂造的新船，在設(shè)計(jì)方面具備高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃使用氨和甲醇作為燃料，并考慮為船舶添加碳捕獲和儲存技術(shù)，以減少對環(huán)境的影響。
此外，這批新船將支持one未來對長期替代燃料和脫碳技術(shù)的探索。
one在公告中表示，此次投資是one在3月份宣布的中期戰(zhàn)略投資計(jì)劃的一部分，旨在保障未來供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。同時，該公司也強(qiáng)調(diào)了綠色戰(zhàn)略和脫碳計(jì)劃。
one稱，其決心成為海洋脫碳領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的海上運(yùn)輸。未來，將繼續(xù)在綠色運(yùn)營方面進(jìn)行必要的投資，并與行業(yè)利益相關(guān)者進(jìn)行合作。
根據(jù)中期戰(zhàn)略投資計(jì)劃，one將從2022年上半年至2030年，投資200億美元，用于擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)并提高數(shù)字化水平。其中，超過100億美元的投資，將用于每年訂購或租用約15萬teu的新運(yùn)力，以減少對母公司運(yùn)力的依賴。
按照one的說法，投資新運(yùn)力一方面是為了替換其即將停租的現(xiàn)有船舶，另一方面也是為了滿足新的脫碳戰(zhàn)略要求。根據(jù)one的脫碳計(jì)劃，該公司將在2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的承諾。
根據(jù)alphaliner的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月1日，one總運(yùn)力為205艘、1,502,195teu，訂造運(yùn)力34艘、464,192teu，排名全球第7位。