繼全托管模式之后，拼多多旗下跨境電商平臺 temu 正式推出“半托管”業(yè)務(wù)。官方消息稱，半托管一期業(yè)務(wù)計劃于 3 月 15 日在美國站點啟動，并將在當(dāng)月月底擴展至歐洲各大站點。
該模式下，在本土有貨的商家將迎來利好。商家需要重新開設(shè)店鋪并選擇半托管服務(wù)，負(fù)責(zé)上傳商品并填寫基本信息，同時維護庫存，可以跳過選品、寄樣、審版、圖審的步驟;平臺則負(fù)責(zé)完善商品詳情，進行比價，將商品上架至美國或歐洲站點進行銷售，并提供面向消費者的客服支持。
根據(jù)官方資料介紹，此次推出的半托管模式主要針對貨在海外倉的賣家。賣家自己導(dǎo)入平臺訂單，自行完成發(fā)貨履約。而此前temu的“全托管”模式則是商家只需將貨品發(fā)至temu國內(nèi)倉，平臺會幫助賣家解決推廣、倉儲、流量、發(fā)貨等難點，甚至配送、客服、投流，售后部分也是平臺來負(fù)責(zé)的。
具體而言，在半托管模式下，賣家需要重新開設(shè)店鋪、并選擇半托管服務(wù)，同步負(fù)責(zé)上傳商品、填寫基本信息、維護庫存、完成發(fā)貨履約，也就是說可以跳過選品、寄樣、審版、圖審等流程;temu則負(fù)責(zé)完善商品詳情，協(xié)助比價，將商品上架至美國、歐洲等站點進行銷售，以及提供消費者客服支持。
在繼“全托管”之后，半托管也在行業(yè)內(nèi)開始風(fēng)靡，而這把火是由速賣通燒起來的，值得注意的是，temu推出半托管模式與其他平臺推出的半托管模式也有所不同。
2023年8月，速賣通首推半托管模式，并且在近期對該模式進行加碼。據(jù)了解，速賣通的半托管模式,從形態(tài)和運營上，半托管商家和第三方商家并無差異，貨權(quán)及運營權(quán)仍然歸屬商家，物流、營銷等服務(wù)還是平臺提供。唯一的變化就是，在商品發(fā)布的時候，用半托管的模版進行。而temu的半托管模式則是定價權(quán)依然屬于平臺，賣家需要負(fù)責(zé)倉庫管理、商品直接配送給消費者以及逆向物流的處理。
temu半托管模式的推出，將為賣家提高發(fā)貨時效，也有利于提升消費者滿意度。據(jù)了解，temu的物流主要分為三個部分：首先國內(nèi)頭程，temu將全國各地賣家的貨物集中至倉庫，其次干線運輸，通過極兔、云途等物流服務(wù)商空運發(fā)送至海外，第三尾程配送，通過ups、dhl等配送包裹。
過往，temu走完全套流程，配送時長大約需要7-10天的時間，對比亞馬遜prime會員1-2天，普通用戶2-5天的配送時長，劣勢明顯。隨著temu殺入亞馬遜腹地，也逐漸發(fā)力縮短履約時效上的差距，全新推出的半托管模式，采用美國本土現(xiàn)貨發(fā)貨，直接省去國內(nèi)頭程及干線物流兩大流程，將物流時效壓縮到了極致。
有業(yè)內(nèi)人士分析，半托管模式的出現(xiàn)，是將目光瞄準(zhǔn)了在海外擁有庫存的大件商品賣家，拓寬temu平臺品類的豐富度。眾所周知，temu多銷售附加值高、體積小的3c、飾品等，大部分走空運。因為家居、家具等大宗的大件商品走空運是吃不消的，多走海運。2023年末，temu與美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運等船公司展開合作，將通過海運快船形式運送貨物，以降低物流成本，不過這樣的優(yōu)化明顯還不夠，半托管模式，剛好彌補這一短板。
接下來，更多具備海外履約能力的商家將聚集至temu，不僅僅局限于工廠。值得一提的是，對于有大量庫存的賣家而言，海外積壓的庫存有了新的出路。