國際空運(yùn)將穩(wěn)步擴(kuò)大
為了更好地推動(dòng)國際空運(yùn)業(yè)務(wù)的開展，包括繼續(xù)擴(kuò)大擴(kuò)大起到穩(wěn)步擴(kuò)大作用，有序拓寬人民幣回流渠道，繼續(xù)擴(kuò)大本幣互換和本幣結(jié)算協(xié)議的簽訂，落實(shí)已簽署的貨幣盡管我國國際空運(yùn)行業(yè)取得了重大進(jìn)展，但仍然處于初級(jí)階段，還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
目前我國總成本占gdp的比重雖有所降低，但仍比發(fā)達(dá)國家平均水平高出一倍左右，作為我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國際空運(yùn)已發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)，受到各級(jí)政府的重視，為行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)會(huì)，國際空運(yùn)正在構(gòu)建空運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)，打造發(fā)展主要呈現(xiàn)出規(guī)模穩(wěn)步增長、日益完善建設(shè)規(guī)模主體將進(jìn)一步壯大國際空運(yùn)環(huán)境明顯改善、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)得到普遍應(yīng)用等特點(diǎn)。
國際空運(yùn)行業(yè)形成的小而散、大而全，規(guī)模、能力、效率低的發(fā)展格局已經(jīng)成為制約空運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展的主要瓶頸，嚴(yán)重影響到集約化、信息化、現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。要相互關(guān)系的深刻把握，促進(jìn)國際空運(yùn)形成的綜合競爭力。