報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。貨物出入境，不管是何種運(yùn)輸方式，海運(yùn)也好、空運(yùn)也好都要求貨物的出口商向海關(guān)部門進(jìn)行申報(bào)。
只有海關(guān)部門允許，貨物才能登上運(yùn)輸工具或是提取入境。
而報(bào)檢是指貨物出口前，產(chǎn)品的生產(chǎn)商、出口商或是進(jìn)口商根據(jù)《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》的規(guī)定，向有關(guān)商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，鑒定手續(xù)，然后商檢機(jī)構(gòu)出具相關(guān)商檢通知單。
實(shí)際上在貨物通過(guò)海關(guān)時(shí)，并不是所有的貨物都需要報(bào)檢的，只有一些國(guó)家明確規(guī)定的貨物才必須進(jìn)行報(bào)檢。
但所有的進(jìn)出口貨物都必須進(jìn)行報(bào)關(guān)，這點(diǎn)是毋庸置疑的。那么報(bào)關(guān)和報(bào)檢究竟有什么區(qū)別呢？跟小編一起來(lái)看看把～
一、主管機(jī)構(gòu)的不同
報(bào)關(guān)：簡(jiǎn)單的理解就是向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)貨物，其主管機(jī)構(gòu)是海關(guān)；
報(bào)檢：直白的理解就是向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)貨物，其主管機(jī)構(gòu)是檢驗(yàn)檢疫局。
但是大多數(shù)賣家在進(jìn)行進(jìn)出口報(bào)檢的時(shí)候，往往是向一些由國(guó)家認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行申請(qǐng)。報(bào)關(guān)的相關(guān)部門是海關(guān)，其對(duì)出入境的貨物進(jìn)行監(jiān)督檢查，征收相關(guān)稅費(fèi)。
二、出現(xiàn)的順序存在先后
一般來(lái)說(shuō)，報(bào)檢是先于報(bào)關(guān)的，只有在商檢部門檢驗(yàn)完畢，確認(rèn)無(wú)誤之后，海關(guān)才會(huì)接受報(bào)關(guān)申請(qǐng)，而之后，才是審單征稅放行等措施。
三、申請(qǐng)信息有差別
報(bào)關(guān)和報(bào)檢對(duì)貨物申請(qǐng)的信息不同。這兩項(xiàng)程序申報(bào)的貨物數(shù)據(jù)是一致的，但是海關(guān)方面對(duì)貨物的申報(bào)數(shù)據(jù)會(huì)比較嚴(yán)格，因?yàn)閿?shù)據(jù)的更改會(huì)影響后續(xù)征稅的問題。
商檢如果遇上貨物重量這種，那原則上重量可以報(bào)高但是絕不能報(bào)低，不然就屬于漏報(bào)了。
四、各司其職，互不影響
剛剛我們說(shuō)到不是所有貨物都需要報(bào)檢，所以可見報(bào)關(guān)和報(bào)檢是兩個(gè)互不影響的環(huán)節(jié)，不會(huì)因?yàn)闆]有操作哪個(gè)環(huán)節(jié)而影響另外一個(gè)。
但實(shí)際進(jìn)出口時(shí)，如果是明確規(guī)定需要報(bào)檢的，一般都會(huì)同時(shí)完成申請(qǐng)，以免出現(xiàn)偏差。