近日，漢莎貨運(yùn)及其數(shù)字化程度最高的合作伙伴之一的德迅 kuehne+nagel (k+n) 實(shí)現(xiàn)德國(guó)與香港之間普通貨物100%無(wú)紙化運(yùn)輸。這不僅指電子航空運(yùn)單，還包括隨附文件和紙袋。
通過(guò)在歐洲和亞洲之間引入“無(wú)紙化通道”，漢莎貨運(yùn)和德迅力圖消除不必要的紙質(zhì)文件負(fù)擔(dān)，同時(shí)優(yōu)化整個(gè)空運(yùn)流程。無(wú)紙化通道的好處不僅僅限于運(yùn)營(yíng)效率，此次合作還將為航空貨運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。
雙方下一階段將瞄準(zhǔn)更多通道，通過(guò)增加無(wú)紙化通道的數(shù)量，將為歐洲和亞洲之間的普通貨物建立一條完整的無(wú)紙化走廊，從而消除紙張運(yùn)輸。
漢莎貨運(yùn)公司和德迅都鼓勵(lì)業(yè)內(nèi)人士與他們一起努力消除不必要的紙質(zhì)文件。對(duì)于感興趣的物流公司來(lái)說(shuō)，參與“無(wú)紙化走廊”很容易：所需要的只是參與電子空運(yùn)提單(eawb)單一流程，并在準(zhǔn)備時(shí)為所有普通貨物選擇電子貨運(yùn)特殊處理代碼(eaw) 向航空公司發(fā)貨和無(wú)紙化交付。
另外，德迅還和 iag cargo 聯(lián)手采購(gòu) 600 萬(wàn)升可持續(xù)航空燃料 (saf)。saf 由 k+n 提供部分資助，將獲得國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證 (iscc) 的認(rèn)證，并由廢食用油和食物垃圾生產(chǎn)。
iag 集團(tuán)承諾到 2030 年，其 10% 的燃料需求將由 saf 滿足。迄今為止，iag 已承諾在未來(lái)的 saf 投資和采購(gòu)中投入 8.65 億美元，并與英國(guó)、美國(guó)和西班牙的多家供應(yīng)商簽訂了協(xié)議。
iag cargo 和 k+n 去年還合作采購(gòu)了 800 萬(wàn)升 saf。iag cargo 于 2021 年首次與 kuehne+nagel 合作，使用 saf 為從斯圖加特到亞特蘭大的 16 架航班提供包機(jī)服務(wù)。