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深圳FBA頭程物流有哪些運(yùn)輸方式?費(fèi)用怎么計(jì)算?

發(fā)布時(shí)間:2024-12-02
深圳fba頭程物流有哪些運(yùn)輸方式?費(fèi)用怎么計(jì)算?首先介紹深圳fba頭程物流到底有哪些運(yùn)輸方式;
1、快遞直發(fā)頭程
快遞直發(fā),對標(biāo)的是商業(yè)快遞,例如dhl快遞、fedex快遞、ups快遞等。依托dhl、fedex、ups的快遞資源搭建的fba頭程物流渠道,具有時(shí)效快、穩(wěn)定性好、安全性高等特點(diǎn),不管在物流淡季還是在物流旺季均不排倉。
目前,常見的有香港ups頭程、香港dhl頭程,從香港起運(yùn)遞送貨物到美國、加拿大、德國、法國、意大利、英國、西班牙等國家,支持內(nèi)置電池、配套電池等帶電物品,提供對應(yīng)的ddp預(yù)付關(guān)稅服務(wù)。
2、空運(yùn)/空派頭程
歐洲路向被稱為空運(yùn)專線、北美路向被稱為空加派,其實(shí)空運(yùn)專線與空加派本質(zhì)上是一種運(yùn)輸渠道,都是頭程空運(yùn)貨物到目的國機(jī)場,然后將貨物交給本土物流服務(wù)商負(fù)責(zé)末端派送,均屬于空運(yùn)+末端派送的模式。這種模式可以利用物流資源的優(yōu)勢節(jié)省成本,也能提供不錯(cuò)的物流時(shí)效,屬于空運(yùn)中性價(jià)比較高的一類渠道。大陸空運(yùn)時(shí)效快、資費(fèi)低,香港空運(yùn)支持內(nèi)置電池、配套電池等帶電物品。
3、鐵運(yùn)頭程
鐵運(yùn)頭程專注歐洲地區(qū)提供fba頭程物流服務(wù),包括但不限于德國、法國、意大利、荷蘭、英國、西班牙等國家。依托中歐班列搭建的fba頭程物流,具有資費(fèi)低、時(shí)效穩(wěn)、艙位足、承載量強(qiáng)、物品遞送范圍廣等特點(diǎn),是歐洲路向性價(jià)比較高的一類fba頭程渠道,其最大的特點(diǎn)就是資費(fèi)低且穩(wěn)定性好。
4、海運(yùn)/海派頭程
海運(yùn)可分為??ㄅc海派,海卡是按立方米計(jì)算貨物的,對托運(yùn)人的貨量要求比較高,因此一般多為外貿(mào)商使用??缇畴娚藤u家主要使用的是海派頭程,即頭程海運(yùn)、末端快遞/卡車負(fù)責(zé)派送,整體貨運(yùn)效率高,能夠更快的入倉。海運(yùn)通郵全球多個(gè)國家,歐美、日韓、澳大利亞等國家均可抵達(dá)。
5、中歐卡航
中歐卡航,提供媲美空運(yùn)時(shí)效的卡車派送,全程高速運(yùn)輸無停頓,一站式快速清關(guān),因此可提供19-24天的物流時(shí)效,較為高效??ê绞侵匦涂ㄜ嚻\(yùn),能夠提供不錯(cuò)的物流時(shí)效,但是渠道穩(wěn)定性相對較差、承載量也不如鐵運(yùn)、海運(yùn)。不過相對而言,也是歐洲路向一個(gè)優(yōu)質(zhì)的fba頭程運(yùn)輸方式。
深圳fba頭程物流分別怎么計(jì)算費(fèi)用?
1、快遞直發(fā)
一般情況下,快遞直發(fā)的資費(fèi)最高,整體資費(fèi)范圍在40元/kg-60元/kg之間。
2、空運(yùn)頭程
空運(yùn)頭程資費(fèi)僅次于快遞直發(fā),整體資費(fèi)范圍在35元/kg-50元/kg之間。
3、鐵運(yùn)頭程
鐵運(yùn)頭程資費(fèi)非常低,是除海運(yùn)之外資費(fèi)最低的一類fba頭程物流,整體資費(fèi)范圍在8元/kg-16元/kg之間。
4、海運(yùn)頭程
海運(yùn)頭程資費(fèi)最低,整體資費(fèi)范圍在6元/kg-13元/kg之間。
5、中歐卡航
中歐卡航資費(fèi)比較居中,整體資費(fèi)范圍在20元/kg-33元/kg之間。
6、資費(fèi)須知
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