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旺季到來的日本電商市場,F(xiàn)BA物流助你揚(yáng)帆護(hù)航

發(fā)布時(shí)間:2024-11-30
做亞馬遜的賣家都知道日本是個(gè)不可忽視的市場,其龐大的消費(fèi)人群和不可小覷的消費(fèi)能力,一直是跨境電商賣家希望大力發(fā)展的樂土。而做亞馬遜自然少不了fba的使用。不過使用fba也有很多的講究,并非簡單將貨發(fā)送過去就萬事大吉。時(shí)有賣家表示,因未重視好前期的貼標(biāo)工作,常常導(dǎo)致退倉,四處拜托才百般困難地再把貨物送入fba倉庫。正值旺季來襲,為了避免更多的賣家因此遭受不必要的損失,雨果網(wǎng)特別請教了專注于日本物流,尤其是精于日本亞馬遜fba頭程的國際,希望向其取取經(jīng)。
二次貼標(biāo)入庫不再困擾,一件代發(fā)直達(dá)日本
為何會(huì)有fba退倉情況的發(fā)生呢?雨果網(wǎng)就此咨詢了國際。國際負(fù)責(zé)人森哥告訴雨果網(wǎng),不少賣家在備貨時(shí)就未能做好貼標(biāo)工作,在fba入倉的過程中,一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽刮花或者模糊不清的情況,或者紙箱破損,以及sku對不上號等情況都會(huì)被退倉處理。如果賣家在日本沒有朋友或者自有海外倉的情況下,貨物將進(jìn)退兩難處境十分尷尬。當(dāng)然,違禁品的退倉是無法做再次入倉處理的。
為了解決賣家的困擾,國際結(jié)合其物流及海外倉優(yōu)勢,在日本開辟了一項(xiàng)增值服務(wù):幫助賣家進(jìn)行二次打包貼標(biāo),再次入庫亞馬遜fba倉。據(jù)了解,遇到退倉情況的產(chǎn)品,國際會(huì)結(jié)合賣家要求和標(biāo)簽實(shí)際情況進(jìn)行重新貼標(biāo),再次安排入倉。同時(shí),昊宏就貼標(biāo)事宜建議賣家,打印標(biāo)簽應(yīng)采用激光噴印,而不要使用石墨噴印的打印機(jī)。另外,也建議使用專門的打印紙。
除此之外,針對發(fā)力日本電商市場的中國賣家,國際也推出的“一件代發(fā)”服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)兩到三天從國內(nèi)直接派送到日本。該服務(wù)國際稱為網(wǎng)購快遞(網(wǎng)購直郵),優(yōu)點(diǎn)一是沒有關(guān)稅,全程不經(jīng)過任何倉庫。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,使用這一網(wǎng)購直郵服務(wù),日本的買家并不會(huì)看到任何產(chǎn)品從中國發(fā)貨的跡象,而買家所收到的跟蹤編號將是日本派送物流企業(yè)所提供的編號。森哥指出,“日本人更加信任日本的物流企業(yè)。國際收到貨后,在清關(guān)順利的情況下,第二天就可以抵達(dá)日本物流企業(yè)手中,而日本國內(nèi)的派送一般一天就可以完成了。”
專注于日本物流,做精做專做強(qiáng)
眾所周知,中國和日本相毗鄰,物流的時(shí)效不像到歐美國家那么漫長。但專注于中國到日本的物流企業(yè)并不多,而能在日本亞馬遜fba頭程中做好的企業(yè)也十分有限。據(jù)國際介紹,現(xiàn)如今做亞馬遜fba頭程的物流運(yùn)輸,需要企業(yè)“既當(dāng)?shù)?,又?dāng)媽。”因?yàn)樗麄儾粌H僅需要承擔(dān)物流的運(yùn)輸,同時(shí)也需要兼具日本進(jìn)口商的身份,所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比傳統(tǒng)物流商要多的多。
針對日本亞馬遜fba頭程,國際提供三種渠道:一、如果賣家貨物量較大,可以選擇通過海運(yùn)運(yùn)輸,一般需要15天的時(shí)間抵達(dá)日本,對于單個(gè)產(chǎn)品而言,物流成本是最低的;二、空加派,時(shí)效是5到7天,價(jià)格適中;三、快件sp(網(wǎng)購直郵)2到3天。據(jù)介紹,網(wǎng)購直郵不接受沖繩島的運(yùn)送,因?yàn)闆_繩島其實(shí)離中國大陸更近,通過日本寄送成本則會(huì)過高。一家企業(yè)一旦在愿意在某一領(lǐng)域深挖,立足于高的專業(yè)度和專注度,相信給其用戶帶來的服務(wù)也是與眾不同的。而與國際的王總交流中,發(fā)現(xiàn)國際正是這樣的一家企業(yè)。國際現(xiàn)在所運(yùn)營的業(yè)務(wù)范圍涵蓋貨重從0.5kg到幾噸的貨物,包含范圍廣,森哥表示,國際正努力把中國到日本的物流做精做專做強(qiáng)。
如何加快通關(guān)?其實(shí)重點(diǎn)把握在賣家
加快清關(guān)一直都是賣家們期望的,其中更重要的還是需要賣家自身的配合。據(jù)國際介紹,清關(guān)難點(diǎn)一是賣家所提供的數(shù)據(jù)、名稱不明確。比如,服裝類的具體名稱以及成分,像80%棉以及20%滌綸這樣的信息都需要進(jìn)行準(zhǔn)確說明。賣家所需向昊宏提供的是擁有準(zhǔn)確信息的形式發(fā)票,其中包括品名、數(shù)量、材質(zhì)等各項(xiàng)具體信息。
另一個(gè)清關(guān)難點(diǎn)在于大多數(shù)賣家都想通過低申報(bào)來少繳稅。要知道,日本海關(guān)對于產(chǎn)品并不是毫不知情的。據(jù)了解,日本海關(guān)的通關(guān)師也是有他們的參照標(biāo)準(zhǔn)的,比如,他們會(huì)到亞馬遜等電商網(wǎng)站上查詢產(chǎn)品的價(jià)格,并做出高低價(jià)格的對比進(jìn)行參考。森哥表示,賣家做b2b的情況下,產(chǎn)品價(jià)值報(bào)得更低一些海關(guān)是可以理解的,因?yàn)閎2b存在多級分銷的情況。而現(xiàn)在跨境電商的賣家要盡可能在申報(bào)上降低的話,就必須提供證明。通常情況下,只要能提供相關(guān)證明,產(chǎn)品都能夠順利通關(guān)。據(jù)介紹,日本的海關(guān)需要看到證明有,比如阿里上的產(chǎn)品及價(jià)格截圖、或者買賣雙方的采購合同。
森哥談到,“有的賣家在申報(bào)的過程中,不采取提供證明的方式,而是在海關(guān)表示低申報(bào)后,多次提高價(jià)格再次申報(bào),反而引起了海關(guān)的質(zhì)疑和反感。”
國際表示,賣家希望節(jié)省成本,而進(jìn)行了過低的申報(bào),同時(shí)又希望快速報(bào)關(guān)通關(guān)是相當(dāng)矛盾的。希望找到這中間的平衡點(diǎn),這就需要賣家和物流公司有較好的磨合。否則長時(shí)間這么做,對雙方而言都是有害無益的。一旦因申報(bào)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確出現(xiàn)情況,賣家和物流公司都會(huì)受到牽連,一方面,查驗(yàn)成本提高,另一方面,通關(guān)時(shí)間也會(huì)更長。長此以往,甚至?xí)M(jìn)入海關(guān)的黑名單。
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