fba頭程物流有哪幾種運輸方式，小編森林君總結(jié)出三種fba頭程物流方式，國際快遞直發(fā)，空加派以及海加派，下面就來具體聊聊這三種運輸方式吧。
一、國際快遞直發(fā)
使用國際快遞發(fā)貨到亞馬遜倉庫。商業(yè)快遞主要是指四大快遞(dhl、ups、 fedex和tnt)的服務(wù)，商業(yè)快遞時效快、服務(wù)好、但運費單價也比較高。大部分賣家在選擇商業(yè)快遞時，往往首先看中的是其發(fā)貨時效的優(yōu)勢。
比較適合新產(chǎn)品嘗試市場反饋，發(fā)貨量比較小的情況;或者產(chǎn)品本身體積小，相同重量價格可以發(fā)更多數(shù)量的情況。還有緊急補倉的情況。
二、空加派
空運+派送到亞馬遜倉庫。是指一些物流公司自行和航空公司簽合同，以租位的方式，將貨物運給到目的地機場，然后再經(jīng)由物流商在本地的合作伙伴將貨物送至fba倉的服務(wù)。相對于商業(yè)快遞來說，空運的發(fā)貨方式時效稍慢，但運費價格比商業(yè)快遞便宜。有一些物流公司會在目的地本地選擇四大業(yè)快遞作為自己的尾程派送伙伴，所以市面上就有了一種類位于“空運+ups派送”的空加派模式。專線物流雖然也是空運，但各個貨代公司會因為貨物湊整或者航班排倉等，時效較商業(yè)快遞慢2-3天。
價格比較實惠而且還具有一定的時效，因為是飛到天上，所以貨物不能違反航空及進出口要求的產(chǎn)品，一次性出貨量夠大的話可以更好的控制物流成本，適合產(chǎn)品銷量不錯，并且提及較大的情況下選擇。
三、海加派
海運+派送到亞馬遜倉庫。分為散貨和整柜。散貨是指單個商家的貨物數(shù)量有限，不足以裝滿一個貨柜，在此情況下，物流商會將多個商家的不同貨物匯總，多個商家共用一個貨柜發(fā)貨;如果商家的貨物數(shù)量足夠多，則可以選擇正規(guī)的方式發(fā)貨。
但無論采用散貨還是整柜的方式發(fā)貨，運費成本都會遠遠低于商業(yè)快遞和空運。海運發(fā)貨方式的不利之處在于發(fā)貨時效比較慢，以美國為例，海運一般需要15-28天，再加上到港后的清關(guān)和尾程派送，需要的時間就更長了，這對賣家的資金周轉(zhuǎn)情況是非常大的考驗。采用海運的方式發(fā)貨，物流商一般會有最低貨量的要求，再加上單證費、提貨費、打板費、派送費等，如果貨量過少，對賣家來說，海運的發(fā)貨方式并不劃算。
上岸之后可以選擇本土快遞派送、卡車派送，亞馬遜自提卡車派送、整柜入倉，選擇不同的派送模式也有各自的優(yōu)缺點。