近日，果汁進(jìn)口商和經(jīng)紀(jì)人rahal international向美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)投訴德國(guó)的hapag-lloyd不合理的收費(fèi)做法，增加了對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人的不滿(mǎn)。
rahal的律師辯稱(chēng)，在2022年4月至6月期間，hapag-lloyd在明知“其缺乏用于返回空箱的充足設(shè)施”的情況下繼續(xù)接受業(yè)務(wù)，而且在此期間沒(méi)有尋求替代方案或告知其客戶(hù)，這導(dǎo)致了“物流癱瘓”。并“錯(cuò)誤和不合理地”向rahal收取了298，911美元的滯留費(fèi)/滯期費(fèi)。
該公司表示，這些不符合美國(guó)航運(yùn)法的行為導(dǎo)致rahal遭受了至少715，631美元的實(shí)際傷害和損失。rahal指出，除了“不合理的”費(fèi)用之外，它還承擔(dān)了154，909美元的額外運(yùn)費(fèi)和63，013美元的額外費(fèi)用，以及198，798美元的變質(zhì)水果產(chǎn)品損失。
此外，該進(jìn)口商聲稱(chēng)運(yùn)營(yíng)商的行為不是一次。他們表示：“在投訴所述事件發(fā)生前至少一年，hapag-lloyd未能在紐約和新澤西港提供足夠的設(shè)施供客戶(hù)歸還空箱，導(dǎo)致該公司在港口周?chē)e壓了大量的空箱。”
自2022年初以來(lái)，fmc一直在處理托運(yùn)人對(duì)海運(yùn)公司提出的大量投訴。這些指控通常指控海運(yùn)公司違反了1984年的《航運(yùn)法》(shipping act)，因?yàn)樗鼈儧](méi)有履行長(zhǎng)期合同價(jià)格，而是以高得多的價(jià)格向其他方提供集裝箱船上的艙位，并收取不合理的滯期費(fèi)。
2022年6月，hapag-lloyd支付了200萬(wàn)美元的民事罰款，以解決其如何評(píng)估拘留費(fèi)用的指控。今年早些時(shí)候，零售商bed bathbeyond向oocl東方海外集裝箱運(yùn)輸公司索賠3000多萬(wàn)美元，指控其在疫情期間的剝削和不公正的商業(yè)行為。在最近的一起案件中，fmc對(duì)馬士基的hamburg süd處以近1000萬(wàn)美元罰款，原因是該公司拒絕與佛羅里達(dá)州家具進(jìn)口商oj commerce簽訂集裝箱艙位合同。