一到國(guó)際物流旺季，就有很多外貿(mào)人和跨境電商賣家抱怨，自己的貨被船公司甩柜了，而客戶有催得緊，真是要人命。那么什么是甩柜呢？真正遇上甩柜后，大家該怎么辦呢？如何將損失降到最低呢？
什么是甩柜？
“甩柜”是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)很常見的說法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱container，主要指海運(yùn)集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。
拼箱的甩柜相對(duì)少一點(diǎn)，因?yàn)槠聪湄洿疽话銓?shí)力較強(qiáng)，和船公司關(guān)系比較好，而且拼箱涉及到多個(gè)客戶、多票貨，影響較大，所以拼箱貨代會(huì)想方設(shè)法避免甩柜，除非趕上海關(guān)查驗(yàn)，實(shí)在趕不上船，那只能延下一航次。
其實(shí)，延船并不等于甩柜，甩柜是指你各方面都沒問題，完全趕得上船，只是由于船公司單方面的原因（放艙數(shù)多于實(shí)際艙位數(shù)），爆艙沒艙位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船，一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因，實(shí)在趕不上了，所以不得不延到下個(gè)航次。
爆艙/甩柜的根源是什么？
在貨運(yùn)旺季時(shí)，貨量大，船公司艙位有限，容易出現(xiàn)爆艙（尤其是熱門航線），不可避免有些柜子被甩。
其實(shí)，甩柜完全是船公司的原因，因?yàn)榇緸榱吮ＷC滿載--不浪費(fèi)任何一個(gè)艙位，所放出來的艙位數(shù)經(jīng)常會(huì)多于實(shí)際的艙位數(shù)。比如：本來分配給這個(gè)港口只有100個(gè)艙位，但是船公司卻放了110個(gè)艙位給貨代或貨主，到時(shí)候多出來的10個(gè)艙位的柜子肯定沒辦法裝完--只能甩了，延到下一班船。
當(dāng)最終被甩的可能會(huì)少于10個(gè)艙位，因?yàn)轭A(yù)先放的110個(gè)艙位當(dāng)中，可能有撤艙的、有趕不上船的、報(bào)關(guān)有問題走不了的，或其他原因不走的，所以最終被甩的也許有五六個(gè)。當(dāng)然，最終能走也有可能不到100個(gè)--撤艙的或趕不上的超過10個(gè)。
哪些柜子容易被甩？
船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會(huì)把運(yùn)費(fèi)較低、與船公司關(guān)系一般、或船公司認(rèn)為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。所以，如果你貨量小，如果你和船公司沒啥關(guān)系，如果你的貨代實(shí)力不強(qiáng)，那么你的柜子被甩的幾率就會(huì)比較高。
“甩柜”后該怎么辦？
1.漏裝
是指貨物已進(jìn)港并報(bào)完關(guān)，在裝船時(shí)被船公司甩柜，不需要單獨(dú)報(bào)關(guān)和報(bào)檢，因?yàn)檫@種是已經(jīng)被海關(guān)放行的柜子，因?yàn)榇镜脑驔]有上船，船公司會(huì)安排上另一條船或延至下一航次出運(yùn)，中間不需要第二次報(bào)關(guān)。這就是所謂的“漏裝”。
2.退關(guān)重新申請(qǐng)
但如果向船公司申請(qǐng)不了漏裝，或由于其他原因海關(guān)不同意做漏裝，就需要憑船公司新的艙位確認(rèn)及新的船名航次提單號(hào)發(fā)貨人就得向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，委托車隊(duì)去船代/船公司辦理移箱改配，并支付相關(guān)費(fèi)用（改配有移箱費(fèi)和操作費(fèi)）。改配需要?jiǎng)h單重報(bào)。
費(fèi)用及由誰(shuí)承擔(dān)？
遇到甩柜的情況，因船公司提單有免責(zé)聲明，并不構(gòu)成違約。因此船公司一般也就不承擔(dān)整體轉(zhuǎn)船之外的其他費(fèi)用。貨代公司都會(huì)要求發(fā)貨人來承擔(dān)漏裝等一系列費(fèi)用。且啟運(yùn)港的甩柜問題，涉及的是啟運(yùn)港的費(fèi)用，不可能要求國(guó)外客戶來承擔(dān)。
轉(zhuǎn)船費(fèi)--因船公司甩柜原因，一般由船公司統(tǒng)一轉(zhuǎn)船，即使不同意辦理，一般也可以申請(qǐng)減免。
滯箱費(fèi)--因船公司甩柜原因，一般都能申請(qǐng)減免。
海運(yùn)費(fèi)差額--船公司一般以開船日作為計(jì)算海運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。通常月中或月底出貨遇到甩柜，容易滑入下一個(gè)計(jì)價(jià)期，有可能遭遇海運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)。但即便如此，一般也無法申請(qǐng)減免，需海運(yùn)費(fèi)付費(fèi)方自行承擔(dān)。
改單費(fèi)--因船公司甩柜原因，一般都能申請(qǐng)減免。
注意：通常船公司甩貨只會(huì)甩一次，但確實(shí)發(fā)生過連甩兩三次的事例，為避免客戶糾紛，盡量讓貨代找船公司要書面的甩柜通知，與客戶溝通好。
甩柜在旺季最常見，大家除了要選擇實(shí)力過硬的國(guó)際物流供應(yīng)商外，最好還要提前訂艙，這樣被甩柜的概率就會(huì)小很多。平臺(tái)自2014年成立以來，自簽船司有50來家，其國(guó)際海運(yùn)資源的實(shí)力相當(dāng)雄厚，不僅體現(xiàn)在性價(jià)比高上，更體現(xiàn)在旺季的優(yōu)質(zhì)服務(wù)上。