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國際貿(mào)易常見的貿(mào)易術(shù)語有哪些?(國際物流的責(zé)任風(fēng)險和費(fèi)用詳解)

發(fā)布時間:2024-11-27
fob(free on board)、cfr(cost and freight)和cif(cost, insurance and freight)是國際貿(mào)易中常見的三種貿(mào)易術(shù)語,它們都屬于《國際貨物銷售合同公約》(incoterms)的一部分,用于規(guī)定賣方和買方在貨物運(yùn)輸過程中的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限。下面我將分別解釋這三個術(shù)語:
1. fob(free on board,裝運(yùn)港船上交貨價):
- fob術(shù)語意味著賣方在貨物通過裝運(yùn)港的船舷時完成交貨。
- 賣方的責(zé)任包括將貨物運(yùn)到指定的裝運(yùn)港,并負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。
- 買方的責(zé)任包括貨物裝船后的運(yùn)輸費(fèi)用、保險費(fèi)用以及貨物在裝運(yùn)港船上交貨后的所有風(fēng)險。
- fob術(shù)語下,賣方需要提供商業(yè)發(fā)票、箱單、合同、原產(chǎn)地證、運(yùn)輸單據(jù)(如提單)等文件,以便買方能夠接收貨物并處理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。
2. cfr(cost and freight,成本加運(yùn)費(fèi)):
- cfr術(shù)語意味著賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港的費(fèi)用,但賣方的責(zé)任只限于貨物到達(dá)目的港之前的風(fēng)險和費(fèi)用。
- 賣方需要簽訂運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi),但買方負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)和支付相關(guān)的關(guān)稅。
- cfr術(shù)語下,賣方需要提供商業(yè)發(fā)票、箱單、合同、原產(chǎn)地證、運(yùn)輸單據(jù)等,并且需要在貨物裝船后及時通知買方。
3. cif(cost, insurance and freight,成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)):
- cif與cfr相似,不同之處在于賣方還必須為貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損失或損壞購買最低限度的保險。
- 賣方需要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的費(fèi)用和風(fēng)險,并負(fù)責(zé)購買保險。
- 買方負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)和支付相關(guān)的關(guān)稅,以及承擔(dān)貨物在目的港卸貨后的風(fēng)險。
- cif術(shù)語下,賣方需要提供商業(yè)發(fā)票、箱單、合同、原產(chǎn)地證、運(yùn)輸單據(jù)和保險單。
在選擇這些貿(mào)易術(shù)語時,賣方和買方需要考慮貨物控制權(quán)的轉(zhuǎn)移、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的點(diǎn)以及費(fèi)用的承擔(dān)。
在fob、cfr和cif這三種貿(mào)易術(shù)語中,賣方和買方的責(zé)任和費(fèi)用不同,因此在計算價格時也需要考慮這些差異。以下是如何從fob價格轉(zhuǎn)換為cfr和cif價格的基本計算方法:
fob到cfr的轉(zhuǎn)換
cfr價格 = fob價格 + 運(yùn)費(fèi)到目的港
1. fob價格:這是賣方報給買方的貨物價格,包括貨物本身的成本以及將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港的費(fèi)用(內(nèi)陸運(yùn)輸、本地港雜等)。
2. 運(yùn)費(fèi)到目的港:這是將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)輸?shù)侥康母鄣馁M(fèi)用。這個費(fèi)用通常由賣方與貨代公司協(xié)商確定,并取決于貨物的重量、體積、航線和運(yùn)費(fèi)率。
fob到cif的轉(zhuǎn)換
cif價格 = fob價格 + 運(yùn)費(fèi)到目的港 + 海運(yùn)保險費(fèi)
1. fob價格:同上。
2. 運(yùn)費(fèi)到目的港:同上。
3. 海運(yùn)保險費(fèi):這是為貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損失或損壞購買的保險費(fèi)用。保險費(fèi)通常是根據(jù)貨物的cif價值(即fob價格+運(yùn)費(fèi))和保險費(fèi)率計算的。
國際海運(yùn)保險費(fèi)率一般是按照cif價的110%,特殊情況下不超過cif價120%。決定固定保險費(fèi)率的因素包括以下幾個方面:托運(yùn)貨物的種類、航程距離、包裝、所用條款、投保的額度、保單模式及責(zé)任限額,這里的每一項(xiàng)都會影響到費(fèi)率。
保險模式一般分為三種:
1. 單獨(dú):單獨(dú)為一票貨物投保的。
2. 月度單:按照協(xié)商好的保險費(fèi)率每月申報保險,沒有申報就不收保費(fèi)。
3. 年度單:以年為結(jié)算時間,提前先交付預(yù)估保費(fèi)的75%左右,多是不退但是少需要補(bǔ)。
海運(yùn)保險費(fèi)的計算方法如下:
保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率
保險金額=發(fā)票到岸價(cif價)*發(fā)票加成率(一般是加成10%)=cif價*110%
在實(shí)際操作中,賣方需要與貨代公司和保險公司協(xié)商具體的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)率,并根據(jù)這些費(fèi)用來計算cfr和cif價格。同時,賣方還需要考慮其他可能的費(fèi)用,如裝卸費(fèi)、港口費(fèi)用等,以及是否將這些費(fèi)用包含在報價中。
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