跨境物流會(huì)遇到的問(wèn)題以及解決方案
在運(yùn)輸過(guò)程中，包裹丟失、損壞、被海關(guān)扣留和被退回的情況時(shí)有發(fā)生。今天，我們就來(lái)看看一些常見(jiàn)的問(wèn)題，討論一下解決方法。
國(guó)內(nèi)問(wèn)題
1.貨物在運(yùn)輸途中受損或丟失。
常見(jiàn)的貨物損壞或丟失，可能是這些原因造成的。一是部分貨代為了追求更大的利潤(rùn)，選擇更換遠(yuǎn)程渠道，導(dǎo)致貨物線上信息緩慢；二是由于物流線路較長(zhǎng)，一些距離較遠(yuǎn)的城市容易出現(xiàn)車輛顛簸和轉(zhuǎn)運(yùn)碰撞，導(dǎo)致貨物丟失或損壞；第三，個(gè)別貨代對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品進(jìn)行扣貨，這是非常罕見(jiàn)的現(xiàn)象。在正常物流中并不常見(jiàn)，但確有其事。第四，物流經(jīng)營(yíng)者操作不規(guī)范或分揀暴力。此外，從香港發(fā)貨的貨物會(huì)面臨香港代理商檢查的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)這些問(wèn)題，商家要選擇正規(guī)的貨代，其產(chǎn)品要嚴(yán)格包裝。
2.海關(guān)沒(méi)收和檢查
國(guó)內(nèi)海關(guān)檢查商家容易出現(xiàn)的問(wèn)題主要有三個(gè):一是假冒產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)堅(jiān)決打擊，所以海關(guān)對(duì)假冒產(chǎn)品的檢查也比較嚴(yán)格；二是海關(guān)禁止的產(chǎn)品，如電池、粉末、液體、貴金屬等違禁產(chǎn)品無(wú)法通過(guò)海關(guān)檢查；第三個(gè)問(wèn)題是通關(guān)，主要是指商業(yè)快遞。有些貨物需要驗(yàn)貨，有些貨代會(huì)建議商家虛報(bào)貨物價(jià)值，以及貨量大的貨物名稱和價(jià)格。一旦被海關(guān)查出，貨物將被退回，嚴(yán)重者將被罰款。因此，商家應(yīng)遵守法律法規(guī)，按海關(guān)規(guī)定出口，盡量避免上述問(wèn)題，在出口前了解所需的出口清單材料，如商檢證、報(bào)關(guān)單證等。
國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)
1.它沒(méi)有通過(guò)air 空安全檢查。
眾所周知，危害飛行干擾信號(hào)的產(chǎn)品，易燃易爆的產(chǎn)品，疑似假冒偽劣的產(chǎn)品，都過(guò)不了空空安檢。因此，如果商家運(yùn)輸?shù)呢浳镏杏形ｋU(xiǎn)品，需要制作危險(xiǎn)品證明，并在航空公司空公司備案；如有電池產(chǎn)品，應(yīng)取得msds證書(shū)；避免制造假冒偽劣產(chǎn)品。
2.運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)
air 空包裹到達(dá)目的國(guó)要經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn)，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)很容易出現(xiàn)很多問(wèn)題。國(guó)際物流中轉(zhuǎn)中丟失、惡劣天氣導(dǎo)致包裹投遞延誤、分揀員暴力分揀、運(yùn)輸途中拆包導(dǎo)致外包損壞等都是運(yùn)輸中容易出現(xiàn)的問(wèn)題。如果商品中有易碎品，商家應(yīng)多貼易碎品標(biāo)簽，發(fā)貨前多放泡沫、氣泡袋、木架或木箱，加固商品，確保安全；在商品價(jià)值較高的情況下，建議商家購(gòu)買保險(xiǎn)；面對(duì)時(shí)效性要求高的商品，商家要注意物流方式的選擇，慎用郵政包裹。
3.結(jié)關(guān)
巴西常見(jiàn)的關(guān)稅過(guò)高，買家不愿意通關(guān)，買家所在國(guó)限制進(jìn)口產(chǎn)品，侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)扣押，申報(bào)價(jià)值與現(xiàn)實(shí)不符，貨物需要退運(yùn)或當(dāng)?shù)貜U棄銷毀等。都是常見(jiàn)的通關(guān)問(wèn)題。
為了避免這些問(wèn)題，商家要了解產(chǎn)品在目的國(guó)的通關(guān)要求，盡量避免假冒產(chǎn)品涉嫌侵權(quán)，盡可能如實(shí)申報(bào)產(chǎn)品價(jià)值。特殊情況:客人要求低申報(bào)，并保留好證據(jù)。名稱申報(bào)要盡量詳細(xì)，避免只寫(xiě)“禮品”和“配件”。需要注意的是，寄往巴西的商業(yè)特快專遞必須寫(xiě)上收件人的增值稅稅號(hào)。郵寄到歐洲，尤其是意大利和西班牙的電子產(chǎn)品一般都需要ce，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列是不能拋棄或者銷毀的。
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跨境物流之泡貨運(yùn)輸攻略
在跨境物流領(lǐng)域，有這樣一種貨物，體積大，實(shí)際重量輕，被稱為泡/傾卸。因?yàn)閲?guó)際物流基本都是按體積和重量計(jì)算的，所以這類貨物的運(yùn)費(fèi)通常是按體積和重量計(jì)算的。運(yùn)費(fèi)比較高，郵寄不劃算。與同等重量的貨物相比，托運(yùn)人通常面臨更昂貴的運(yùn)輸成本。
泡泡貨國(guó)際物流怎么發(fā)？那么，有什么辦法能以更低的價(jià)格郵寄這些商品呢？在降低郵寄價(jià)格的同時(shí)，是否保證了商品的及時(shí)性能？當(dāng)然，賣家可以從多個(gè)維度優(yōu)化泡沫商品，降低郵寄成本，提高發(fā)貨效率，幫助貨主提升物流郵寄體驗(yàn)。
1.優(yōu)化包裝，減少體積。
降低泡沫貨物的物流運(yùn)費(fèi)，可以從包裝入手，通過(guò)優(yōu)化包裝來(lái)減少包裝的體積，減少包裝的體積和重量，進(jìn)而降低包裝的運(yùn)費(fèi)。一方面減少多余的配件和包裝。一方面，在包裝時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，選擇最合適的包裝或制定個(gè)性化的包裝方案，以最小的體積包裝貨物。
一些專業(yè)的物流服務(wù)商可以提供免費(fèi)的定制包裝服務(wù)。根據(jù)貨物的長(zhǎng)、寬、厚，安排最合格或合格的包裝箱進(jìn)行包裝，以最小的體積包裝貨物，避免增加包裝體積或重量。
2.有針對(duì)性的選擇物流，減少運(yùn)費(fèi)。
此外，泡沫商品可以利用不同的物流渠道，減少物流運(yùn)費(fèi)。目前國(guó)際物流渠道有兩種，一種是國(guó)際ems，屬于商業(yè)快遞。另一種是日本、歐洲、美國(guó)的國(guó)際專線。
國(guó)際ems，不考慮體積重量，按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，可以提供快速運(yùn)費(fèi)時(shí)效。整體簽約時(shí)效在5-12天左右。ems的缺點(diǎn)是重，運(yùn)費(fèi)高，首重0.5kg，部分地區(qū)商業(yè)快遞到dhl，fedex更貴。
日本專線，實(shí)際重量3.5倍以內(nèi)的體積重量免費(fèi)，超過(guò)長(zhǎng)寬高計(jì)算的材料重量/7000。時(shí)限4-6天。價(jià)格堪比包裹郵寄。在日本是非常劃算的物流渠道。
歐洲專線，dpd碼頭配送，泡泡重量按長(zhǎng)、寬、高/7000計(jì)算，泡泡貨便宜。美國(guó)專線，終端usps按長(zhǎng)寬高/7000配送，成本低，老化穩(wěn)定，配送廣。
3.優(yōu)化發(fā)貨流程，降低發(fā)貨成本。
最后可以優(yōu)化發(fā)貨環(huán)節(jié)，降低發(fā)貨成本，降低整體運(yùn)費(fèi)成本。
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跨境物流之美國(guó)長(zhǎng)灘港碼頭群知多少
美國(guó)最繁忙的港口是洛杉磯、長(zhǎng)灘和紐約。洛杉磯港和長(zhǎng)灘港是去年最受歡迎的港口，但對(duì)于那些剛剛完成美國(guó)航線的跨境人士來(lái)說(shuō)，他們可能并不熟悉這些港口。長(zhǎng)灘港有140條航線連接全球217個(gè)港口，貨物可以通過(guò)港口到達(dá)美國(guó)國(guó)會(huì)大廈。長(zhǎng)灘港是美國(guó)跨太平洋貿(mào)易的主要門(mén)戶，每年的貿(mào)易額超過(guò)1940億美元。長(zhǎng)灘港有哪些碼頭群？
1.ssa-piera碼頭
這個(gè)碼頭基本上是msc，明星快船，梅森加班船的主要卸貨碼頭。先進(jìn)的海運(yùn)碼頭技術(shù)易于分類和旋轉(zhuǎn)，以確保更短的周轉(zhuǎn)時(shí)間。
2.ssa-pierc碼頭
這是梅森號(hào)定期船只的停泊碼頭。
3.tti碼頭
這個(gè)碼頭是2m聯(lián)盟的主要碼頭。tti在美國(guó)西海岸的長(zhǎng)灘和西雅圖擁有兩個(gè)最好的集裝箱碼頭，這兩個(gè)港口被認(rèn)為是uswc運(yùn)輸行業(yè)的兩個(gè)主要門(mén)戶。
4.lbct碼頭
該碼頭是oocl的使用碼頭。lbct是麥格理資產(chǎn)管理公司的投資組合公司。自1980年以來(lái)，它一直位于長(zhǎng)灘港，并一直努力保持其作為北美最有效率的碼頭之一的地位。
5.它的碼頭
是一號(hào)碼頭的碼頭。its是一家堅(jiān)持誠(chéng)信和高標(biāo)準(zhǔn)，與客戶保持長(zhǎng)期合作，對(duì)碼頭和裝卸服務(wù)充滿熱情的公司。
6.pct碼頭
該碼頭是以中遠(yuǎn)為主要投資者的碼頭。碼頭位于長(zhǎng)灘港防波堤入口處，地理位置優(yōu)越，專門(mén)用于裝卸萬(wàn)箱以上的大型船舶。
在這些碼頭中，有兩個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的自動(dòng)化操作，卸貨效率高。一個(gè)是?？縠xx航線的trapac碼頭，一個(gè)是oocl使用的lbct碼頭，其中l(wèi)bct碼頭是自動(dòng)化程度最高的碼頭。
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