馬士基斥資 1.36 億美元在吉達(dá)港設(shè)立物流中心
沙特港務(wù)局和馬士基將在吉達(dá)伊斯蘭港建設(shè)一個(gè)20.5萬平方米的綜合物流園區(qū)。據(jù)估計(jì)，該樞紐在25年內(nèi)總投資為5.1億沙特里亞爾，每年可處理多達(dá)200，000標(biāo)準(zhǔn)箱的不同產(chǎn)品。
馬瓦尼表示，新設(shè)施將是吉達(dá)伊斯蘭港的首個(gè)此類設(shè)施，馬士基還將投資可再生能源為設(shè)施供電，最終實(shí)現(xiàn)碳中和。當(dāng)局表示，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在沙特創(chuàng)造超過2500個(gè)直接和間接的工作崗位。
沙特港務(wù)局局長(zhǎng)奧馬爾·本·塔拉勒·哈里里(omar bin talal hariri)表示:“我們與馬士基的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是我們實(shí)現(xiàn)吉達(dá)伊斯蘭港到2030年成為世界十大港口之一的雄心的重要一步。我相信，這一合作將大大提升吉達(dá)伊斯蘭港的卓越運(yùn)營(yíng)能力，該港口因其連接?xùn)|西方國(guó)際航線的戰(zhàn)略地位而位居紅海港口之首?！?br> 【（來源：中東跨境電商匯）
馬士基四季度業(yè)績(jī)超預(yù)期 2022年海運(yùn)市場(chǎng)展望
航運(yùn)集團(tuán)馬士基(maersk)公布了第四季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)——其收入和盈利好于預(yù)期，這主要是由異常高的集裝箱運(yùn)費(fèi)推動(dòng)的。
盡管第四季度的貨運(yùn)量同比下降4%，但在運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)80%的推動(dòng)下，馬士基的季度收入同比增長(zhǎng)39%，至185億美元。利息、折舊及攤銷前收益(ebitda)增長(zhǎng)66%，至80億美元，高于公司此前的業(yè)績(jī)指引。馬士基表示:“本季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)反映了全球供應(yīng)鏈中斷后航運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求?！?br>利息、折舊和攤銷前收益(ebitda)，即利息、稅、折舊和攤銷前的利潤(rùn)。
。航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)令承運(yùn)商感到驚訝，馬士基在這一年中至少三次上調(diào)了業(yè)績(jī)預(yù)期。根據(jù)費(fèi)率基準(zhǔn)平臺(tái)xeneta的數(shù)據(jù)，12月31日，跨太平洋航運(yùn)成本為3466美元/feu(40英尺集裝箱)，跨大西洋西行航運(yùn)成本為933美元/teu(20英尺集裝箱)，但到底，這兩條航線的航運(yùn)成本分別飆升至8257美元/feu和4429美元/teu。
海事分析公司drewry表示，持續(xù)的高市場(chǎng)需求和供應(yīng)鏈中斷持續(xù)消耗有效航運(yùn)能力，導(dǎo)致供應(yīng)緊張。集裝箱航運(yùn)公司預(yù)計(jì)在2021-2022年實(shí)現(xiàn)高達(dá)3000億美元的稅前利潤(rùn)。
匯豐銀行分析師預(yù)測(cè)，全球港口擁堵將持續(xù)到2022年上半年。奧米克隆變異菌株的傳播給港口運(yùn)營(yíng)增加了更多的不確定性。此外，美國(guó)西碼頭工會(huì)與其雇主太平洋海事協(xié)會(huì)(pma)即將進(jìn)行的勞動(dòng)合同談判也將給供應(yīng)鏈帶來進(jìn)一步的干擾。
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(來源:zipto)
馬士基發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)：收入漲、投資回報(bào)率漲全線飄紅
日前，馬士基公布了第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，馬士基q2的ebitda為51億美元，比去年同期的17億美元增長(zhǎng)200%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)60%，達(dá)到142億美元。馬士基表示，全年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)息稅前盈利180億至195億美元，現(xiàn)金流115億美元。
全球經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，消費(fèi)需求也在回暖。然而，集裝箱和原材料短缺導(dǎo)致的供應(yīng)鏈斷裂并沒有得到很好的緩解。最近尤其是美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家，疫情反復(fù)，訂單量增加，但成交速度放緩。所有這些因素使得運(yùn)費(fèi)居高不下。
“在集裝箱運(yùn)輸方面，全球運(yùn)輸能力的需求沒有得到很好的滿足。與此同時(shí)，洛杉磯港貨船受阻，長(zhǎng)盛蘇伊士運(yùn)河擱淺，世界最大港口之一馬士基在中國(guó)的港口上季度被迫關(guān)閉一周多...這些突發(fā)事件對(duì)本已困難的物流局面造成了二次降維打擊，運(yùn)價(jià)一漲再漲，也是形勢(shì)所迫。馬士基發(fā)言人斯庫(kù)在接受采訪時(shí)說。
根據(jù)貨運(yùn)追蹤公司freightos的發(fā)布，從中國(guó)到美國(guó)的集裝箱價(jià)格已經(jīng)攀升至40英尺/2萬美元，創(chuàng)歷史新高，與去年同期相比漲幅超過500%。
斯庫(kù)表示，由于疫情的爆發(fā)，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，而商品沒有物流就無法從零售商或工廠轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。尤其是在經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)下，跨境物流的需求處于速度掌握中，美國(guó)市場(chǎng)極低的庫(kù)存率就是最好的證明。所有這些都促成了市場(chǎng)對(duì)集裝箱的強(qiáng)勁需求。預(yù)計(jì)這種趨勢(shì)至少會(huì)持續(xù)到下一季度。
“馬士基第二季度38%的增長(zhǎng)中，超過一半來自航運(yùn)客戶。此外，碼頭業(yè)務(wù)的盈利能力在本季度翻了一番，”skou在其財(cái)務(wù)報(bào)表中宣布。未來，馬士基將繼續(xù)輸出高質(zhì)量的航運(yùn)服務(wù)，并與客戶發(fā)展長(zhǎng)期友好的合作伙伴關(guān)系，以延續(xù)目前良好的盈利能力。
過去12個(gè)月，馬士基的投資回報(bào)率達(dá)到了23.7%。斯庫(kù)表示，馬士基有足夠的實(shí)力根據(jù)其目前的盈利能力和現(xiàn)金流儲(chǔ)備進(jìn)行有針對(duì)性的投資。最近，官方宣布收購(gòu)物流公司visible supply chain management和b2c europe，這是馬士基擴(kuò)大電子商務(wù)業(yè)務(wù)能力的一部分。
(來源:信息快報(bào))
馬士基宣布新建多倫多配送中心英國(guó)郵政將推出通過拍照確認(rèn)送貨新服務(wù)
馬士基宣布建立新的多倫多配送中心
馬士基宣布計(jì)劃在多倫多建立一個(gè)新的配送中心，以服務(wù)于加拿大多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物的增長(zhǎng)。新設(shè)施旨在提高配送中心的能力，同時(shí)降低與港口滯期費(fèi)和國(guó)際集裝箱滯留相關(guān)的存儲(chǔ)成本，并為端到端解決方案創(chuàng)建新的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁表示，“多倫多是加拿大和美國(guó)邊境貨物運(yùn)輸發(fā)展最快的物流樞紐?！?br>隨著貨運(yùn)量的減少，三大航運(yùn)聯(lián)盟將取消超過三分之一的亞洲航次。
報(bào)道稱，三大航運(yùn)聯(lián)盟將在未來幾周取消超過三分之一的亞洲航次，以應(yīng)對(duì)亞洲出口量的減少。
報(bào)道稱，在第17至23周期間，聯(lián)盟將取消33%的亞洲航次，海洋聯(lián)盟將取消37%的亞洲航次，2m聯(lián)盟將取消39%的亞洲首航。
化妝品銷售額翻了一番，黃鳳英在新財(cái)年的凈收入為80億英鎊。
近日，全球五大化妝品公司之一的黃鳳英集團(tuán)發(fā)布了2022財(cái)年(即2022年1-3月)第三季度業(yè)績(jī)。第三季度，黃鳳英凈收入為11.86億美元(約合人民幣79.67億元)，同比增長(zhǎng)15%；調(diào)整后營(yíng)業(yè)收入為1.136億美元(約合人民幣7.63億元)，同比增長(zhǎng)11%；調(diào)整后的毛利率為64.6%。
英國(guó)郵政將推出一項(xiàng)新服務(wù)，通過拍照來確認(rèn)投遞。
英國(guó)皇家郵政(royal mail)近日宣布，將在英國(guó)各地推出一項(xiàng)新服務(wù)，向使用皇家郵政追蹤服務(wù)的客戶提供郵遞員拍攝的投遞地址照片，作為投遞確認(rèn)。這項(xiàng)功能將使皇家郵政的收發(fā)客戶更清楚地知道郵件是如何送達(dá)的以及送達(dá)的地點(diǎn)，從而使他們更加放心。
當(dāng)客戶輸入他們的跟蹤信息時(shí)，皇家郵政的應(yīng)用程序和網(wǎng)站將顯示已交付物品的照片，客戶也可以通過皇家郵政的電子郵件通知查看這張照片。選擇鄰居做代理也可以查看照片。
amazon.com為mcf賣家推出無品牌包裝。
亞馬遜宣布將為使用亞馬遜多渠道分銷(mcf)的賣家推出無品牌包裝服務(wù)，包裝材料不包含任何亞馬遜標(biāo)志。亞馬遜提供的無品牌包裝服務(wù)將不需要任何額外的費(fèi)用，該服務(wù)目前處于測(cè)試階段。盡管所有mcf賣家都自動(dòng)加入，但亞馬遜表示，mcf訂單將首先以無品牌包裝運(yùn)輸。
沃爾瑪平臺(tái)上超過50%的新賣家來自中國(guó)。
根據(jù)marketplacepulse的最新數(shù)據(jù)，沃爾瑪平臺(tái)上超過50%的新賣家來自中國(guó)。沃爾瑪開放中國(guó)賣家一年后，中國(guó)新增賣家數(shù)量已經(jīng)超過美國(guó)賣家。自推出以來，沃爾瑪市場(chǎng)已經(jīng)增加了近15萬名賣家。雖然美國(guó)的賣家數(shù)量仍然是中國(guó)的十倍，但是美國(guó)賣家的存在時(shí)間要比中國(guó)賣家長(zhǎng)很多。與此同時(shí)，除了中國(guó)，很少有歐洲或其他國(guó)家的賣家在沃爾瑪銷售商品。
(來源:快報(bào))