歐洲聯(lián)盟27日就“2035年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計劃達成一致，相當于從2035年起禁售汽油車和柴油車。
按照協(xié)議，到2030年，所有新上市的乘用車和輕型商用車碳排放水平須比2021年分別減少55%和50%，到2035年均減至零。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅(qū)動的車型2035年起無法在歐盟上市。
歐盟各成員國與歐洲議會代表就具體實施標準及范圍磋商許久，一些汽車制造業(yè)大國認為應該允許銷售使用合成燃料、達到“碳中和”排放標準的車輛。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·米勒當天在一份聲明中警告，歐盟需要根據(jù)當前電動汽車充電設施建設、可再生能源產(chǎn)量、原材料供應源等現(xiàn)實狀況對計劃作出“適當調(diào)整”，而不應“粗率”設定2030年以后的目標。