根據(jù)不同的分類標準，航空運輸可劃分為不同的種類。
(1)從航空運輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，一般把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類。
根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國內(nèi)航空運輸，是指根據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。而所謂國際航空運輸，是指根據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。
(2)從航空運輸?shù)膶ο蟪霭l(fā)，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。
較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個獨立的運輸過程。航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸，一級情況下優(yōu)先運輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。
(3)包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸使用人為一定的目的包用公共航空運輸企業(yè)的航空器進行載客或載貨的一種運輸形式，其特點是包機人需要和承運人簽訂書面的包機運輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機合同自主使用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動。
航空貨運運輸形式
航空運輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務。當待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸?shù)慕?jīng)營質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟效益和服務質(zhì)量3方面予以評價。
什么是gsa?
空運貨代中,有一個叫做gsa的特殊類型.gsa是general sales agent的縮寫,意思是銷售總代理,是指在某個城市或地區(qū)為某個航空公司代理銷售全部艙位的總代理.gsa與一般銷售代理不同,除了賺取艙位銷售差價,gsa一般還具有所代理的航空公司在那個城市或地區(qū)裝載艙位的配載權(quán)、噸控權(quán)等.
空運貨代中,有一個叫做gsa的特殊類型.gsa是general sales agent的縮寫,意思是銷售總代理,是指在某個城市或地區(qū)為某個航空公司代理銷售全部艙位的總代理.gsa與一般銷售代理不同,除了賺取艙位銷售差價,gsa一般還具有所代理的航空公司在那個城市或地區(qū)裝載艙位的配載權(quán)、噸控權(quán)等.
gsa有時也被稱為訂艙口,因為非gsa銷售代理想要拿到這個航空公司的艙位,必須通過gsa.換句話說,航空公司只把艙位配給gsa,gsa再把艙位賣給其他銷售代理,這當中,航空公司只跟gsa接觸,不跟費gsa的其他銷售代理接觸。