簡單來說，國際貨代只要注冊了公司都可以做。而無船承運人需要另一種注冊(即nvocc)，需要在貨代協(xié)會交一定的保證金，注冊了nvocc的最大不同就是能簽自己的提單，這個提單是注冊過的，是國際認可的。也就是出的貨代提單，有的地方叫小單。
無船承運人只能做承運人，承擔(dān)承運人—當(dāng)事人的責(zé)任(僅限于從事集裝箱拼箱與集運的無船承運業(yè)務(wù))，貨運代理人既可以做承運人又可以做純粹的的代理人。
無船承運人和國際貨運代理的區(qū)別：
1、二者的業(yè)務(wù)不同;
2、二者適用的法律不同;
無船承運人與托運人之間所形成的是為提單所證明的海上貨物運輸合同關(guān)系，適用《海商法》及國際公約有關(guān)規(guī)定，純粹貨代是委托合同的法律關(guān)系，使用我國《合同法》有關(guān)委托合同之法律規(guī)定;
3、二者權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任不同;
無船承運人承擔(dān)承運人責(zé)任，純粹貨代承擔(dān)受托人責(zé)任;
4、二者簽發(fā)單證的性質(zhì)不同;
無船承運人，簽發(fā)無船承運人提單，作為物權(quán)憑證，貨代一般為貨運代理運輸憑證，作為運輸證明;
5、特殊情況的區(qū)分。
如收入方式取得，無船賺取運費差價，貨代向貨主收取代理費，向承運人收取傭金。無船承運人不得從事船舶代理業(yè)務(wù)，因為其本身就是承運人，而貨運代理人則可從事或兼營船舶代理業(yè)務(wù)(但須取得國際船代經(jīng)營資格)，船舶代理人有權(quán)代理國際船舶運輸經(jīng)營者簽發(fā)海運提單，而貨代和無船承運人不具備此種資格。
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