東薩摩亞空運美屬薩摩亞國際機場介紹
帕果帕果國際機場（iata：ppg，icao：nstu，faalid：ppg），也被稱為塔富納機場，是公眾機場位于7英里（11.3公里）的西南中央商務區(qū)的帕果帕果，在村里平原塔富納島的圖圖伊拉島在美屬薩摩亞，一個未合并領土的的美國。2014年有3,099架次航班抵達帕果帕果國際機場，低于2013年的3,665架次。2014年，入境航班載客55,728人次，載有57,355名乘客的航班從機場起飛。商業(yè)航空公司帶來了180萬磅貨物和130萬磅郵件。
帕果帕果國際機場
iata：ppg國際民航組織：nstufaalid：ppg
摘要
機場類型民用
所有者美屬薩摩亞政府
操作者港口管理局
供應帕果帕果
地點帕果帕果，美屬薩摩亞，美國
輪轂的美屬薩摩亞航空
海拔32英尺/ 10米
坐標14°19'41“s170°42'43”w
歷史
塔夫納機場目前機場的地點和位置最初被稱為塔夫納機場。它是美國海軍基地圖圖拉- 薩摩亞國防集團地區(qū)的一部分，并于1941年12月7日在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前部分建造。兩個簡易機場于1942年3月17日完工并開放。
該機場首次使用在1942年3月19日美海軍戰(zhàn)斗中隊vmf-111這趕到船從圣迭戈，加利福尼亞州。vmf-111飛機在pago pago港口卸載并用卡車運往tafuna機場。mag-13的第一架飛機也于1942年4月2日抵達塔夫納機場，此時他們承擔了對美屬薩摩亞防空的責任。海洋魚雷轟炸中隊vmo-151于1942年5月初抵達塔夫納機場，所有三個中隊都是在太平洋戰(zhàn)爭初期建立的。vmf-111最終在faleolo airfield進行了過渡在西部（英國）薩摩亞之后，法萊奧洛機場于1942年7月完成以保護upolu和savai'i島嶼。
第二次世界大戰(zhàn)到1964年以前的跑道跑道長度寬度類型運營年限用法
9/276,080英尺（1,853米） 500英尺（152米） 緊湊型珊瑚 1942年至1964年 主要跑道
14/323000英尺（914米） 200英尺（61米） 緊湊型珊瑚 1942至1950年 二級跑道
最初的跑道路線是09/27（6,080英尺（1,853米）x 500英尺（152米））和14/32（3,000英尺（914米）x 200英尺（61米））并且由緊湊型建造珊瑚有能力處理65架戰(zhàn)斗機和12架中型到重型轟炸機。跑道被照亮了。主要的終端機場建筑，一個大型機庫和控制塔位于今天08/26跑道的邊緣，今天是tafuna工業(yè)園區(qū)。
利昂機場在tafuna的簡易機場，還在leone村建造了一個緊急轟炸機簡易機場，當時在1943年初被稱為leone機場。它位于今天的leone高中和midkiff小學的西部圖圖伊拉島的邊緣。利昂機場長6,000英尺（1,829米）x 500英尺（152米）并于1943年9月30日完成。戰(zhàn)爭期間生命短暫。由于湍流氣流和缺乏使用，該機場于1945年初被廢棄。記錄下只有兩架飛機降落并從機場起飛。從今天的空中可以看到利昂機場的視覺輪廓，從wvuv-am無線電塔到midkiff小學的直道路。