立陶宛空運(yùn)帕蘭加國際機(jī)場(chǎng)介紹
帕蘭加國際機(jī)場(chǎng)（iata：plq，icao：eypa）是一個(gè)區(qū)域性的國際機(jī)場(chǎng)位于附近的度假勝地帕蘭加在波羅地海海。它是立陶宛第三大機(jī)場(chǎng)，專注于通往歐洲目的地的短途和中途航線。它為帕蘭加的立陶宛波羅的海度假勝地和克萊佩達(dá)市以及拉脫維亞西部和薩莫吉希亞的部分地區(qū)提供服務(wù)。
帕蘭加機(jī)場(chǎng)
iata：plq國際民航組織：eypa
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
操作者立陶宛
供應(yīng)帕蘭加，立陶宛
海拔10米/ 33英尺
坐標(biāo)55°58'24“n021°05'38”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
01/19 7,478 2,280 瀝青（45米或148英尺寬）
統(tǒng)計(jì)（2017年）
乘客人數(shù)297197
歷史
帕蘭加機(jī)場(chǎng)于1937年在當(dāng)前航站樓以東7公里處開始運(yùn)營(yíng)，靠近帕蘭加 - 達(dá)爾貝奈路。立陶宛空軍飛行員在那里接受訓(xùn)練。1939年，立陶宛的第一個(gè)定期航班開始在考納斯 - 帕蘭加航線上運(yùn)營(yíng)。
從1940年至1941年，再次在1945年至1963年，該機(jī)場(chǎng)被蘇聯(lián)空軍使用?，F(xiàn)場(chǎng)的新空氣帶和設(shè)施最初出現(xiàn)在二戰(zhàn)后期間。1963年，機(jī)場(chǎng)改建為民用機(jī)場(chǎng)。1991年，帕蘭加機(jī)場(chǎng)重新注冊(cè)為擁有和經(jīng)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)。
自1993年以來，通過機(jī)場(chǎng)的旅客人數(shù)每年都在增加。1994年至1997年期間，客運(yùn)大樓進(jìn)行了翻新。對(duì)旅客服務(wù)和行李處理進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，以符合國際民用航空組織（icao）的要求。1994年至1995年期間，飛行控制中心進(jìn)行了翻新。在1996 - 1997年的跑道表面，1998年機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪和滑行道進(jìn)行了翻新。自1997年以來，該機(jī)場(chǎng)加入了主要的國際航空組織aci（國際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)）。
在立陶宛成為歐盟成員后，2004年的乘客比2003年增加了60％以上。
基礎(chǔ)設(shè)施的改善在2007年繼續(xù)與北航站樓的建設(shè)在2000米到擴(kuò)大終端區(qū)域2以及符合申根過境方案。2007年6月至10月，01/19跑道擴(kuò)展至2280x45米，同時(shí)安裝了lih（高強(qiáng)度）照明并嵌入了跑道中心線燈。2007年完成的設(shè)施擴(kuò)建使得遠(yuǎn)程航線服務(wù)成為可能。超過200人受雇于機(jī)場(chǎng)設(shè)施。
終端通過短走道和過境區(qū)連接的兩個(gè)相鄰碼頭為機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)：
在南碼頭始建于七十年代和九十年代中后期現(xiàn)代化。它一直作為所有航班的登機(jī)區(qū)。它還設(shè)有航空公司辦事處和咖啡廳/酒吧設(shè)施。新的北航站樓于2007年26月開業(yè)，與2000米2的空間（21520平方英尺），以增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的能力，以服務(wù)于抵港及離港的和非申根區(qū)。由于一層的航站樓布局，其中出發(fā)和到達(dá)都在底層處理，機(jī)場(chǎng)沒有噴氣橋。乘客通過專門的班車往返于飛機(jī)上。