嚴(yán)重?fù)矶拢〈抉R士基停止向布里斯班提供這項(xiàng)服務(wù)了！馬士基宣布，由于“大洋洲航線持續(xù)中斷，碼頭擁堵”，其“南方之星”(southern star)航線取消布里斯班航線。
丹麥航空公司在聲明中表示:“由于我們的形式窗口出現(xiàn)了嚴(yán)重延誤和暫停，我們需要對(duì)我們的網(wǎng)絡(luò)做出額外的改變，以減少延誤，避免船舶聚集和由于船舶下滑而導(dǎo)致的市場(chǎng)容量損失?！?br>今年早些時(shí)候，馬士基分階段引進(jìn)了第七艘船，以增加南部搜救服務(wù)的調(diào)度緩沖，該計(jì)劃將繼續(xù)采用七艘船，并進(jìn)行輪換調(diào)整。
從懸掛新加坡國(guó)旗的rio negro 133s航次（8月17日從tanjung pelapas出發(fā)）開始，southern star 服務(wù)將停止?？坎祭锼拱喔?，并按照以下形式輪換。
澳大利亞剩下的唯一一個(gè)輪渡港口是悉尼，在去新西蘭的路上被稱為東行。修改后的輪換是tanjung pelepas、新加坡、悉尼、tauranga、napier、lyttelton、port chalmers，然后回到tanjung pelepas。
馬士基說:“考慮到新西蘭港口持續(xù)的擁擠和延誤，由于停泊窗口的暫停，新西蘭海岸實(shí)際到達(dá)和離開的時(shí)間可能會(huì)有所不同?！?br>然而，該公司認(rèn)為，這一計(jì)劃調(diào)整將為計(jì)劃增加重要的緩沖，使服務(wù)能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)位于tanjung pelepas和新加坡的樞紐。
馬士基補(bǔ)充稱，它將在其網(wǎng)絡(luò)上為進(jìn)出布里斯班的貨物提供替代產(chǎn)品，komodo 和j-star繼續(xù)每周連接亞洲和布里斯班。