空運之公布的直達運價,空運進口最少要500公斤嗎

發(fā)布時間：2024-11-14

空運之公布的直達運價,空運進口最少要500公斤嗎
公布的空運直接運費率 公布的直接運價是指航空公司在運價本上直接標明的貨物從a地運輸?shù)絙地，承運人收取的一定金額。一.第一類。特定商品運價(scr)特殊運價通常是承運人根據(jù)定期在某一航線上運輸某一類貨物的托運人的要求，或經(jīng)國際航空運輸協(xié)會批準，為促進某一類貨物在某一地區(qū)的運輸而提供的優(yōu)惠運價。國際航空運輸協(xié)會公布特殊貨物運價時，將貨物分為以下幾種:0001-0999食用動植物制品；1000-1999活動物和非食用動植物產(chǎn)品；2000-2999紡織品、纖維及其制品；3000-3999金屬及其制品，但不包括機械、車輛和電氣設(shè)備；400-4999機械、車輛和電氣設(shè)備；500-5999非金屬礦物及其制品；600-6999化學(xué)品和相關(guān)產(chǎn)品；700-7999紙、蘆葦、橡膠和木制品；800-8999科學(xué)和精密儀器、設(shè)備及附件；900-9999其他商品。每組又細分為10組，每組又細分，這樣幾乎所有的商品都有對應(yīng)的組號。公布特殊貨物的運價時，只要注明這個運價適用于哪一組貨物就可以了。因為承運人制定特種貨物運價的初衷是為了使運價更具競爭力，吸引更多的客戶使用航空貨運形式，充分利用航空公司的運力，所以特種貨物的運價低于普通貨物。因此，同樣適用特殊運價的貨物，除了滿足航線和貨物種類的要求外，還必須滿足承運人規(guī)定的最低貨運量(如100kg)。如果貨物數(shù)量不足，而托運人希望適用特殊運費率，那么貨物的收費重量將以規(guī)定的最小貨運量(100kg)為準，該批貨物的運費為收費重量(此處為最小貨運量)與適用的特殊運費率的乘積。2.分類費率或商品分類費率(ccr)分類費率是指指定區(qū)域內(nèi)或指定區(qū)域之間的少量貨物運輸。通常以一般運費率基礎(chǔ)的增減百分比表示。適用等級貨物運價的貨物通常包括: (一)活動物、活動物的集裝箱、籠子；(2)貴重物品；(三)尸體或者骨灰；(四)報紙、雜志、期刊、圖書、目錄、專用器材、盲人用書、聾啞人用書等出版物；(5)作為貨物托運的行李。第(1)-(3)項通常在總運費基礎(chǔ)上增加一定比例；第(4)項至第(5)項按總運價的基礎(chǔ)減少一定比例。3.普通貨物運價(gcr)普通貨物運價是使用最廣泛的運價。當(dāng)一批貨物不能適用特殊貨物運價，且不屬于等級貨物時，應(yīng)適用普通貨物運價。通常情況下，航空公司公布的一般運費率為不同數(shù)量的貨物規(guī)定了幾個斷點。最常見的分界點是45kg，將貨物分為45kg以下的貨物(這種運價也叫正常普通運價，簡稱n)和45kg以上(含45kg)的貨物。此外，還可以根據(jù)航線的不同貨流指定100kg、300kg甚至更多的分界點。運價量隨著貨運量的增加而減少，這也是航空運價的顯著特點之一。由于大體積貨物運費較低，我們很容易發(fā)現(xiàn)，對于一件75kg的貨物，按照45kg以上貨物運費計算的運費(9.82*75=736.50)要高于一件100kg貨物應(yīng)付的運費(7.14*100=714.00)。顯然，這有些不合理。因此，航空公司還規(guī)定，對于航空運輸貨物，除了比較其實際毛重和體積重量，以較高者作為計費重量外，如果適用較高計費重量分界點計算的運費較低，也可以適用較高計費重量分界點費率。此時，貨物的計費重量是較高計費重量分界點的最低體積。也就是說，在上面的例子中，每公斤7.14磅的費率也可以適用于這個75公斤的貨物，但是此時收取的貨物重量應(yīng)該是100公斤，費用是714磅。4.最低費用(m)最低費用是航空公司在處理一批貨物時可以接受的最低費用。它們是由航空公司在考慮到即使處理少量貨物也會產(chǎn)生的固定費用后制定的。如果承運人收取的運費低于最低運費，就無法彌補運輸成本。因此，航空公司規(guī)定，無論運輸貨物適用哪種航空運價，計算的總運價都不得低于最低運價。如果計算值低于最低運費，則按最低運費收取，除非另有規(guī)定。除了上面提到的四種公布的直接運價外，航空貨運中還有一種特殊的運價，即united consensus uld(unit load devices)適用于托盤或集裝箱貨物。二。使用公布的直接運費率1。除最低運費率外，公布的直接運費率以千克或磅為單位。2.計算重量收費時，應(yīng)先適用特殊貨物的運費率，再適用等級貨物的運費率，最后適用普通貨物的運費率。3.按照專用運價或等級運價或普通運價計算的總運費低于規(guī)定的最低運價的，按照最低運價收取。4.所載貨物的計費重量可以是貨物的實際重量，也可以是體積重量，以較高者為準；某一運價要求最低貨運量，貨物實際重量或體積重量不能滿足要求的，以最低貨運量作為計費重量。5.公布的直達運價是從一個機場到另一個機場的運價，只適用于一個方向。6.公布的直接運價僅指基本運價，不包括倉儲費和其他附加費。7.公布的直接運價原則上與飛機的飛行航線無關(guān)，但可能會受到承運人選擇的不同航線的影響。8.運費的貨幣單位一般以起運地的當(dāng)?shù)刎泿艈挝粸闇剩M率以承運人或其授權(quán)代理人簽發(fā)航空貨運單的時間為準。