新加坡專(zhuān)線快遞新加坡專(zhuān)線物流費(fèi)用比國(guó)際快遞便宜很多，其中海運(yùn)費(fèi)是最便宜的，但是不代表選擇海運(yùn)費(fèi)就可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)，要根據(jù)貨物來(lái)選擇，不同專(zhuān)線物流公司的計(jì)費(fèi)方式標(biāo)準(zhǔn)也不同，那么，下面一起了解下新加坡的專(zhuān)線快遞服務(wù)怎么樣！
一、新加坡的專(zhuān)線快遞服務(wù)。
新加坡專(zhuān)線主要采用海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路三種渠道進(jìn)行首程運(yùn)輸。其中，航空和鐵路的使用頻率更高，因?yàn)殍F路運(yùn)輸是以中歐班列為主，而航空運(yùn)輸時(shí)效性更強(qiáng)，為市場(chǎng)提供專(zhuān)線運(yùn)輸服務(wù)。
二、新加坡簡(jiǎn)介。
新加坡屬于島國(guó)，毗鄰馬六甲海峽南口，周?chē)€有63個(gè)小島，新加坡是發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，被譽(yù)為“亞洲四小龍”之一。
新加坡是世界上最繁忙的港口，也是亞洲主要的中轉(zhuǎn)樞紐之一，其中樟宜機(jī)場(chǎng)占地面積13平方公里，擁有3個(gè)航站樓和兩條跑道，服務(wù)于120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、380多個(gè)城市，國(guó)際航空公司每周提供千個(gè)以上航班的服務(wù)。
三、新加坡專(zhuān)線物流運(yùn)輸渠道。
1.空運(yùn)專(zhuān)線。
新加坡專(zhuān)線服務(wù)商會(huì)安排直飛內(nèi)地或香港機(jī)場(chǎng)后根據(jù)客戶(hù)需求由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤汀?br>2.海運(yùn)專(zhuān)線。
上門(mén)提貨后，專(zhuān)線公司將貨物統(tǒng)一運(yùn)至國(guó)內(nèi)港口，再以貨船全名海運(yùn)至新加坡各大港口。承載能力比較大，適合大件產(chǎn)品的運(yùn)輸。
3.鐵路線。
以中歐班列運(yùn)輸為主，同時(shí)提供清關(guān)派送等服務(wù)，性?xún)r(jià)比高。
四、新加坡專(zhuān)線物流需要多長(zhǎng)時(shí)間?
通過(guò)新加坡專(zhuān)線安排從中國(guó)到新加坡的海運(yùn)是最劃算的。國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線預(yù)計(jì)時(shí)間約3-9個(gè)工作日;新加坡海運(yùn)包裹的預(yù)計(jì)時(shí)間約為17-25個(gè)工作日，需要注意的是，新加坡海運(yùn)包裹需加收7%消費(fèi)稅，郵寄食品限重4kg以?xún)?nèi)。
以上介紹的就是新加坡專(zhuān)線快遞服務(wù)相關(guān)知識(shí)，其實(shí)專(zhuān)線的目的就是為了節(jié)省成本，前提是保證貨源充足，但是發(fā)車(chē)時(shí)間是不確定的，因?yàn)閷?zhuān)線都是把多件貨物一起運(yùn)輸，所以?xún)r(jià)格比較低。 為客戶(hù)節(jié)省運(yùn)輸成本，物流專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本低，時(shí)效性比較強(qiáng)，現(xiàn)在物流專(zhuān)線非常重視時(shí)間和運(yùn)輸過(guò)程的時(shí)間，所以一般比較著急的貨物都能按時(shí)滿足。