國(guó)際物流出口貨物到美國(guó)需要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題？由于中美貿(mào)易戰(zhàn)還在持續(xù)，所以出口貨物到美國(guó)，大家一定要注意國(guó)際物流運(yùn)輸過(guò)程中的各種細(xì)節(jié)問(wèn)題，以免因?yàn)橐恍┬?wèn)題而產(chǎn)生不必要的損失和麻煩。接下來(lái)，將為您詳細(xì)解答國(guó)際物流出口貨物到美國(guó)需要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題？希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
1.具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)
在美國(guó)貿(mào)易中，很多客人在全美國(guó)各地都有不同的倉(cāng)庫(kù)，在運(yùn)輸過(guò)程中最終確認(rèn)他們的final destination是非常重要的。特別是在美國(guó)同一地名的地點(diǎn)是非常多的，如washington，就有4、5個(gè)，如果客人在沒(méi)有周名和郵編的情況下，就非常有可能發(fā)錯(cuò)貨物。美國(guó)地廣人稀，拖車費(fèi)用都是動(dòng)則千元以上，和客人確認(rèn)清楚劃分好責(zé)任是最關(guān)鍵的。
2.美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求
a．客戶的常有分區(qū)要求裝柜。對(duì)于一些賣到國(guó)外超市的貨物尤其要注意。（如擺放順序，數(shù)量要求，集裝箱內(nèi)附帶的單證）
b．按客戶的要求準(zhǔn)時(shí)交貨。盡可能追蹤貨柜的動(dòng)態(tài)，很多國(guó)外客人都會(huì)要求貨物在具體時(shí)間之前到港(shippng period)，工廠的遲延可能會(huì)給國(guó)外造成大筆的罰金。對(duì)物流的貨物追蹤也相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵。
c．單證準(zhǔn)確及時(shí)的提供給國(guó)外進(jìn)行清關(guān)，一般來(lái)說(shuō)的話國(guó)外清關(guān)是可以在船到前7天的，為了避免可能產(chǎn)生的detension和demurrage，很多時(shí)候往往因?yàn)閱巫C的遲延造成國(guó)外滯期費(fèi)的產(chǎn)生。
3．港口的逾期提貨費(fèi)用
滯柜費(fèi)用：公司收取的，針對(duì)大的客戶是可以多給予免費(fèi)使用日期的。
滯港費(fèi)用：船公司碼頭收取的，由于各個(gè)碼頭不同而不同。
4.清關(guān)規(guī)則
1.美國(guó)海關(guān)在船開(kāi)后就接收到出口國(guó)發(fā)出的ams申報(bào)數(shù)據(jù)。
2.美國(guó)當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。
3.向美國(guó)海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨。
4.將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人指定的倉(cāng)庫(kù)。
5.to door情況下的上門交貨物的運(yùn)作流程。
a.必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物。
b.拖車公司只會(huì)給予倉(cāng)庫(kù)2小時(shí)的裝卸時(shí)間，超過(guò)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。上門交貨一定不允許貨物超過(guò)美國(guó)公路限重。