達飛輪船通過入股法航荷航并建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的方式進一步擴大其航空貨運能力，進一步增強其提供端到端的航運和物流服務的能力。
為期10年的獨家合作
信德海事網(wǎng)最新獲悉，法國達飛輪船cma cgm官宣已經(jīng)與法航荷航集團簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在航空貨運市場建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
cma cgm表示，通過此次獨家合作，雙方公司將融合雙方專業(yè)知識和全球影響力的同時，整合其互補的貨運網(wǎng)絡、貨運飛機運力、以及專業(yè)的服務能力，從而為客戶提供更有競爭力的服務。
該協(xié)議的初始期限為10年。
收購9%股份
作為這一長期獨家合作伙伴關(guān)系的一部分，cma cgm將通過成為法航荷航的新參考股東來加強其在航空貨運行業(yè)的承諾。cma cgm表示將收購法航荷航9%的事后股本。法航荷航的主要股東將支持在下次股東大會（2022年5月24日）上任命一名代表達飛輪船的董事會成員的決議。
據(jù)信德海事網(wǎng)了解，法航荷航集團（法語：air france-klm）是一家法國及荷蘭合資的航空控股公司，總部設立在法國特朗布萊昂法蘭西市的戴高樂機場。公司的辦公室設于法國巴黎的塞納-圣丹尼區(qū)和荷蘭的阿姆斯特爾芬市。
法航荷航集團是在2004年法航合并荷蘭皇家航空后設立的，該公司是歐洲最大的航空集團。
大幅擴張航空貨運能力
達飛輪船進一步介紹到，其與法航荷航簽訂是一份獨家戰(zhàn)略商業(yè)合作伙伴協(xié)議，通過本次合作，可以加強其自身的航空貨運服務能力。
雙方表示，本次戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系的建立預計將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應。各方可以聯(lián)合設計完整的貨運網(wǎng)絡以及增強產(chǎn)品和服務組合機會，并將有助于滿足客戶對更集成和更有彈性的供應鏈日益增長的需求。cma cgm可以利用到法航荷航在全球貨運網(wǎng)絡的支持下，在航空貨運方面現(xiàn)有的龐大特許經(jīng)營權(quán)、經(jīng)驗和能力。而cma cgm將調(diào)動其特別是在海運和陸運方面的龐大的商業(yè)網(wǎng)絡和全球物流平臺，提供創(chuàng)新的物流和多式聯(lián)運解決方案。
法航荷航和達飛將聯(lián)合運營各自航空公司的全貨機運力，最初由10架全貨機組成的機隊，已經(jīng)另外12架在訂單上的新造飛機，具體而言，包括cma cgm air cargo的4架全貨機（還有8架飛機的未完成訂單，其中2架未來可能由法航-荷航運營），以及位于巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場的法航荷航集團的6架全貨機（以及另外4架飛機的未完成訂單。）
此外，這一新的商業(yè)合作伙伴關(guān)系還涵蓋了法航-荷航旗下554艘客機（其中包括160多架長途客機）的腹艙運力。
全能物流選手養(yǎng)成
航運業(yè)是強周期產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷了災難性的2016和2017的低迷期（多家集運公司被并購，韓進海運破產(chǎn)）后，為了能夠更好的對抗周期，并且避免行業(yè)內(nèi)卷，以馬士基為首的集裝箱航運公司紛紛進行重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開始跳出單一的海運業(yè)務模式，向集裝箱供應鏈的上下游拓展，立志做集裝箱全程物流服務提供商。
2019年，達飛輪船收購了大型物流集團公司ceva物流，2021年12月8日，cma cgm收購了總部位于美國的ingram micro cls，價值30億美元，推動ceva成為全球第四大全球合同物流提供商。幾周后的2022年1月31日，cma cgm同意購買家庭和中繼包裹遞送專家colis prive的51%股份。今年1月份，cma cgm還收購了美國南加州地區(qū)第三大港口fenix marine services的90%股權(quán)。
今年4月，cma cgm宣布著手收購捷富凱近100%的股份，捷富凱是一家汽車物流公司，總部位于法國。它是歐洲整車物流領(lǐng)域的第一大領(lǐng)導者，全球前十大多式聯(lián)運的合作伙伴。
海運+航空正在成為流行
2021年3月，cma cgm曾專門創(chuàng)建了一個專門從事航空貨運的全新運營和商業(yè)部門cma cgm air cargo，該部門能夠為該集團的客戶提供利用航運和物流之間緊密配合的產(chǎn)品。該部門也是本次與法航荷航戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。
實際上我國臺灣地區(qū)的長榮海運以及此前韓進集團都分別有自己的航空姊妹公司比如長榮航空和大韓航空。
上月，馬士基集團宣布成立馬士基航空貨運公司maersk air cargo,從事航空貨物運輸，提供綜合物流服務以更好滿足客戶的需求。而maersk air cargo實際上是馬士基集團內(nèi)部更早之前所成立的從事空運的公司star air發(fā)展而來。
更早之前馬士基還曾于2021年11月宣布，該公司將收購漢堡航空公司senator international。
目前已經(jīng)超越馬士基成為世界最大集裝箱海運公司的地中海航運msc目前正在和德國的漢莎航空合作收購意大利航空公司ita。