上周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(ncfi)報收于3538.1點，較前一周上漲1.0%。21條航線中有11條航線運價指數(shù)上漲，10條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，10個港口運價指數(shù)上漲，6個港口運價指數(shù)下跌。
本報告期重點航線指數(shù)情況如下：
歐地航線：歐地航線艙位供給較為充足，多數(shù)班輪公司選擇維持運價，即期市場訂艙價格平穩(wěn)波動。歐洲航線運價指數(shù)為4272.5點，較前一周下跌0.2%；地東航線運價指數(shù)為4116.2點，較前一周下跌0.3%；地西航線運價指數(shù)為4899.1點，較前一周下跌1.0%。
北美航線：美西航線艙位供應(yīng)有一定剩余，運價小幅下跌；美東航線艙位相對緊張。美東航線運價指數(shù)為3501.6點，較前一周上漲1.7%；美西航線運價指數(shù)為4799.8點，較前一周下跌0.9%。
中東航線：艙位緊張導(dǎo)致即期市場訂艙價格繼續(xù)上漲。中東航線指數(shù)為3255.5點，較前一周上漲13.1%。
上周紅海航線市場波動較大：
部分航次臨時停航，航線運力供給有限導(dǎo)致艙位緊張，即期市場訂艙價格繼續(xù)上漲。紅海航線運價指數(shù)為4585.9點，較前一周上漲12.9%。
海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：
東盟地區(qū)：上周共計4個港口運價指數(shù)上漲，2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.1%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲2.7%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.8%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲6.7%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲8.4%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.1%。
歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.3%。
南亞地區(qū)：上周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌5.8%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌12.0%。
西亞地區(qū)：上周共計4個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.3%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲21.3%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.7%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比上漲16.0%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比上漲11.6%。
北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比上漲16.0%。
東北亞地區(qū)：寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比下跌3.9%。
來源：寧波航交所