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貨物空運(yùn)費(fèi)用怎么算(國際空運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))

發(fā)布時(shí)間:2024-11-11
在空運(yùn)業(yè)務(wù)中,存在著計(jì)費(fèi)重量(chargable weight)和實(shí)際重量(gross weight)兩個(gè)重量。是如何計(jì)算的呢?國際快遞費(fèi)用空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí),此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量;對于重貨而言,計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,即貨物的毛量;對于輕泡貨物而言,貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量。航空貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的,但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù),計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù),有的時(shí)候,這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來的。
計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后,擇大計(jì)收的。物理重量好理解,就是貨物在磅秤上稱出的重量。
而什么是貨物的“體積重量”呢?
由于飛機(jī)載運(yùn)貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運(yùn)費(fèi)用時(shí),為了平衡貨物實(shí)際重量與貨物所占容積的關(guān)系,由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(iata)統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。計(jì)算公式:
航空貨運(yùn)貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(cm)×寬(cm)×高(cm))/6000
也就是說,6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來計(jì)算運(yùn)費(fèi),換算過來,1立方米體積的貨物要按照167公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
按照物理重量與體積重量擇大計(jì)費(fèi)的原則,如果貨物的比重小而單位體積偏大,比如棉花,編織工藝品等,那么應(yīng)當(dāng)測量貨物的體積,根據(jù)以上公式計(jì)算出體積重量,然后,將貨物的實(shí)際重量與體積重量做比較,擇其大者作為計(jì)費(fèi)重量,乘以單公斤費(fèi)率就得出了應(yīng)收運(yùn)費(fèi)。
這種體積重量的計(jì)費(fèi)方式也同樣適用于航空快遞公司,每個(gè)國際快遞包裹在經(jīng)過快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時(shí),都要通過諸如tnt快遞公司的rpp(revenue protect programme)等系統(tǒng)的檢測,貨物經(jīng)過光學(xué)掃描,體積重量將被自動錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng),并與物理重量比較后,被擇大計(jì)費(fèi)。
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