正本提單與電放提單的區(qū)別,正本提單與電放提單的區(qū)別
正本提單與電放提單的區(qū)別
1)正本提單(original ocean bill of loading)是指經(jīng)過承運(yùn)人、船長或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。一套提單通常是“三正三副”，任何一個(gè)正本都可以作為提貨憑證，一般是全套正本提單一起流轉(zhuǎn)。發(fā)貨人shipper發(fā)運(yùn)后，一般是通過銀行(跟單信用證或托收收匯)將全套正本提單轉(zhuǎn)交收貨人consignee(發(fā)貨人只要把符合信用證要求的單據(jù)交給銀行，銀行就給發(fā)貨人支付貨款;收貨人只要向銀行支付貨款，銀行就把從發(fā)貨人那里得到的全套正本提單交給收貨人，收貨人就可以提取貨物)，或通過國際快遞(非跟單信用證或托收時(shí))轉(zhuǎn)交收貨人。
2)電放提單(telex release ocean bill of loading)是指由托運(yùn)人向承運(yùn)人(船公司)提出申請(qǐng)并提供《電放保函》后，由起運(yùn)港的船公司或其代理通過電郵或其他方式電傳通知其目的港代理-某提單項(xiàng)下貨物不需要憑正本提單放貨，收貨人可憑電放提單掃描件/傳真件(要由收貨人公司蓋章)或憑身份證明提取貨物。
3)電放提單省去了正本提單需要把單據(jù)通過銀行或快遞轉(zhuǎn)交收貨人的環(huán)節(jié)，因此可以解決“貨等單”的問題，尤其是近洋運(yùn)輸。因?yàn)榻筮\(yùn)輸航期短，易出現(xiàn)貨物已到目的港，但正本提單還沒到的問題，導(dǎo)致收貨人提不了貨一一耽誤時(shí)間，還可能產(chǎn)生額外費(fèi)用如壓港費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等。
4)正本提單在一定條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓，電放提單不能流通和轉(zhuǎn)讓。正本提單做電放之后，就喪失了物權(quán)憑證的功能和可流通性和可轉(zhuǎn)讓性，因此電放提單和正本提單差別很大，但是電放提單的功能和使用與海運(yùn)單卻十分相似。
正本提單與電放提單、sea waybill風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)
正本提單，即original b/l或ill of lading original，是指承運(yùn)人出具的提單文件，提單上有“original”字樣，并有承運(yùn)人簽字蓋章和注明的簽發(fā)日期，正本提單一般一式三份，可以通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓;
電放提單，即電報(bào)放貨，提單上會(huì)有surrendered,telex release的字樣，在shipper向船公司提出電放申請(qǐng)并提供保函后，船公司會(huì)向shipper簽發(fā)電放提單，若船公司已經(jīng)簽發(fā)正本提單，一般會(huì)要求shipper交回正本提單的同時(shí)提供保函，再簽發(fā)電放提單;
swb，即seawaybill，swb不具物權(quán)憑證，所以不能轉(zhuǎn)讓，一旦做了swb，貨權(quán)就不再屬于shipper，所以這種放單方式是風(fēng)險(xiǎn)最高的
/