越南物流發(fā)展如何
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，越南的物流、運輸和配送也迎來了許多發(fā)展機遇。但由于基礎(chǔ)交通設(shè)施脆弱，信用缺失，加上前幾年電商投資本身比印尼等國慢，目前電商物流發(fā)展相當(dāng)有限。有發(fā)展?jié)摿?，未來幾年競爭會很激烈?br>巨大的發(fā)展?jié)摿?br>越南的物流遠不如印尼和泰國。在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，我們可以看到巨大的發(fā)展?jié)摿Α５袊顿Y者要注意，越南有1億人口，河內(nèi)和胡志明的人口都不超過900萬。全國800萬人口以上的城市有30多個，市場規(guī)模一定要搞清楚。
分銷模式的選擇
目前，一些越南賣家似乎不太愿意使用第三方物流。根據(jù)vecita在越南3134個不同地區(qū)和行業(yè)的調(diào)查結(jié)果，賣家使用第三方物流和自建物流的比例基本相同。一般公司要么有自己的配送團隊，要么員工是直銷員，要么直接外包物流公司。
來自越南賣家和買家的反饋顯示，所有人都認為物流又慢又貴。
網(wǎng)上購物的顧客認為網(wǎng)上購物的另一個問題是送貨慢。電商企業(yè)面臨的第二大挑戰(zhàn)是物流成本高。
為什么要依靠當(dāng)?shù)氐膭趧恿Γ恐饕蛑皇秦浀礁犊畹牧餍?。這意味著所有運輸服務(wù)也必須支持貨到付款。貨到付款不僅對送貨人員提出了更高的要求，也增加了整個價值鏈的人力成本。
還有一個原因就是基礎(chǔ)設(shè)施不完善。胡志明市和河內(nèi)的b2c貿(mào)易指數(shù)分別位居中國第一和第二。但是這兩個城市狹窄的道路和交通堵塞對送貨人員來說是一場噩夢。
從大街到巷子，從巷子到胡同，任何方向都只能一個人通過，連滑板車都很難繞過去。車對車搶很常見，“小堵車”在所難免。不用說，有時候越南甚至可以從一個門牌號碼打出一個烏龍球。同一條街相鄰的門可能相隔很遠，相鄰的兩棟房子可以分在不同的街上。在河內(nèi)和胡志明以外的中小城市和農(nóng)村地區(qū)，配送基礎(chǔ)設(shè)施更為薄弱。這里往往需要傳統(tǒng)物流公司甚至零擔(dān)公司的配合，在效率、可靠性、用戶體驗等方面也存在很大的問題。
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超詳細！亞馬遜fba入倉包裝要求！
入庫包裝規(guī)則
1.使用有完整蓋子的六面硬包裝盒。
2.貨件中的每個箱子都必須帶有自己的亞馬遜物流貨件標簽(從“貨件處理進度”打印)。
3.每個支架需要四個標簽，每側(cè)頂部中間各一個。
4.使用大紙箱向亞馬遜運營中心寄送多件原包裝商品時，請在用于運輸商品的大紙箱上貼上唯一的發(fā)貨標簽。
5.如果使用舊箱子，請去除所有舊的裝運標簽或其他標記。
6.使用專用于配送的強力膠帶。
7.包裝好盒子后，輕輕搖一搖。搖晃時，盒子里的東西不應(yīng)移動。
8.紙箱包裝的貨物應(yīng)該只包含一份采購訂單。如果一個紙箱要裝多個采購訂單中的貨物，應(yīng)確保一個紙箱最多只能裝五個采購訂單中的貨物。
9.紙箱包裝的重量最多不得超過22.5千克(50磅)。單件出售的貨物重量超過22.5kg(50斤)的，需要在紙箱上貼上“團隊升降”的明確標簽，表示需要團隊作業(yè)；如果箱子重量超過45kg(100斤)，就要在紙箱上明確貼上“mech lift”的標簽，說明需要機器來操作。
10.裝有珠寶和手表的紙箱重量不能超過18公斤(40磅)。
11.紙箱任何一邊的尺寸不得超過63.5厘米，除非單件出售的商品尺寸已經(jīng)超過63.5厘米..如果紙箱的任何一面的尺寸超過63.5cm，紙箱應(yīng)放在1mx1.25m的托盤上，除非單個商品紙箱本身的尺寸超過標準托盤的尺寸。
12.紙箱和包裝材料(如襯墊和填充物)必須充分保護運輸中的貨物。如果商品使用亞馬遜運營中心不接受的包裝材料包裝，商品將被拒收或收取額外的包裝費用。
13.使用大尺寸的墊子，如空氣枕、整張紙、泡沫紙或氣泡膜，不要用松散的材料填充。
14.選擇紙箱尺寸，保證貨物放進去后，至少有空剩余空個紙箱?？罩g的利用率也可以通過一個紙箱裝多件商品來達到最大化(前提是商品不破損)。15.紙箱不能用包裝帶、松緊帶、膠帶綁。不能用大訂書釘或者尼龍纖維膠帶，因為它們對倉庫同事有安全隱患。
16.確定一起銷售的重量超過45 kg的多個紙箱(例如套)必須放在一個托盤上(一個銷售商品對應(yīng)一個托盤)。
17.單件出售的紙箱貨物(例如家具)重量超過45千克，需要放在貨盤上。不要用球拍大小的盒子(也叫“gaylord”)。
18.不得使用通常用于展示商品的銷售點容器(如正面開口的盒子或沒有盒蓋的盒子)。
不遵守亞馬遜物流的商品準備要求、安全要求和商品限制，可能導(dǎo)致您的庫存商品被亞馬遜運營中心拒收、廢棄或退貨，禁止您今后向亞馬遜運營中心發(fā)送快件，或者對亞馬遜運營中心的預(yù)處理服務(wù)或您的不合規(guī)行為收取額外費用。
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超重超大貨物怎么海運
隨著全球經(jīng)濟和貿(mào)易的不斷增長以及現(xiàn)代物流市場的快速發(fā)展，平板架以其獨特的靈活性在蓬勃發(fā)展的集裝箱物流運輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。顧名思義，這個盒子有兩個顯著的特點:
一個是“框架”:框架箱是在標準集裝箱的基礎(chǔ)上，去掉了頂壁和側(cè)壁，有的甚至去掉了端壁，只留下底板和四個角柱，突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉性。
二是“箱”的特征:框架箱保留了標準集裝箱的基本特征，即尺寸標準。
它的尺寸幾乎與標準集裝箱相同:
20英尺長為5.727米* 2.35米* 1.95米，
0' fr為11.65米* 2.35米* 1.95米，
這大大方便了大型集裝箱船上框架箱的裝卸。
容器的三個特征:
1.包裝操作的高度靈活性。
集裝箱框架最大的特點之一就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝載限制。傳統(tǒng)集裝箱只能開門裝卸，而框架箱可以多角度裝卸，可以從側(cè)面和頂部裝卸。
裝卸完成后，鎖緊固定周圍框架，完成裝載。這也是框架容器最容易識別的特性。
2.適合裝載超重和超限物品。
集裝箱底部采用超厚鋼材，可以承受貨物的重量。因此，無論是鋼材等重貨物還是其他超重貨物，都可以使用框架集裝箱進行運輸。而且裝卸的時候都是并行裝載，省去了裝載的力氣和搬運工的數(shù)量。
該車架能滿足超重、寬幅物體的運輸要求，能適應(yīng)各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件的運輸。雖然空的范圍較大，但不會影響載入物品的質(zhì)量。3.它突破了標準集裝箱運輸和散貨運輸?shù)慕缦?，綜合了兩者的優(yōu)勢。
與散貨運輸裝卸慢、效率低、班期少、航程長相比，框架集裝箱運輸具有現(xiàn)代集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢:固定班期、固定?？扛鄣取?，和快速裝運時間表；與傳統(tǒng)的體積和重量有限的集裝箱相比，框架集裝箱可以滿足大件、重件貨物的運輸需求，為客人大大節(jié)省了時間和運輸成本。
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