美森快船加班船和正班船的差距原來在這里
眾所周知，美森快船一直都是美線海運(yùn)的霸主，時(shí)效讓其他普船都是望塵莫及的。但是美森快船的班次一周只有一次，所以，倉位向來是比較緊張的。后來，船公司為了解決貨主們的的需求，又增加了每周四的美森加班船。但是不由得有很多貨主發(fā)出疑問，是真美森快船的嗎？價(jià)錢和時(shí)效上有什么不一樣？exx快船也是被稱作美森快船的加班船，它們之間又有什么關(guān)系呢？
1.首先，美森正班船跟加班船它的航線代碼是有所不同的，正班船是clx，加班船是clx+。
2.正班船跟加班船的較為大的一個(gè)差別便是在美國的靠的碼頭有所不同，正班船是靠單獨(dú)的碼頭,加班船是靠公用碼頭。可是也是有美森的加班船靠單獨(dú)碼頭，可是有兩個(gè)前提條件第1個(gè)這艘船一定要是在美國注冊的，第2個(gè)船上的全部的船員一定要是美國籍。
3.靠泊的先后順序分別是寧波上海長灘，正班船寧波開船的時(shí)間是每星期禮拜二，上海是每星期周三，加班船是寧波每星期周三開船，上海每星期周四開船。
至于exx，.它是屬于cma集運(yùn)公司的，所以跟美森快船是沒什么關(guān)系的，它是因?yàn)闀r(shí)效上和美森差不多，路線也是一樣，價(jià)格相對還比美森快船便宜一點(diǎn)，所以就被大眾稱作為美森加班船或小美森。
說到美森快船現(xiàn)在的時(shí)效肯定是不如之前了，大家都知道現(xiàn)在美西港口堵得水泄不通，說美森沒有影響那也是假話。但是相比貴出天際的空運(yùn)和慢出天際的普船，美森相對性來說已經(jīng)算穩(wěn)的了。所以，如果需要訂艙位的貨主，抓緊機(jī)會哦，美森現(xiàn)在的柜子還是很緊張的。
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