根據(jù)印度財政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會（cbic）的最新通告，《海運貨物艙單及轉(zhuǎn)運規(guī)定》 (scmtr) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運發(fā)布通知。
修訂細則
cbic發(fā)出的生效日期推遲至2020年2月16日。
新系統(tǒng)和新流程將在生效之前進行微調(diào)。
2020年2月16日或之后的任何違規(guī)行為，將處以印度盧比50,000至200,000的罰款。
在生效日之前，我們會尋求客戶的支持以開始進行試運行
海運抵達艙單 (sea arrival manifest ”sam”）
適用于所有進入印度的集裝箱：
海運抵達艙單 (sam) 必須在船舶離開最后一個外國停靠港之前提交。例如: 韓國/中國/印度次大陸航線 (kcis) 及中國/印度/越南航線 (civs) 西行航線就是巴生港，而達累斯薩拉姆就是海灣 / 印度/非洲航線 (gia) 北行航線最后一個外國?？扛?。
裝貨港必須嚴格遵守裝運指示規(guī)定的截止時間 。
所有在印度港口作為 當?shù)剡M口卸貨 或 中轉(zhuǎn)運卸貨 或 保留在船上的集裝箱。
強制性提供 6位 海關(guān)編碼 （hs code）。
艙單及提單必須強制性顯示進口商的進出口號碼（iec），消費稅進口商的身份證號碼（gstin）和通知方（印度具名實體）的永久賬戶號碼（pan）。
貨物發(fā)票金額，目前在海運抵達艙單(sam)上是非強制的，亦不需要顯示在提單上。
海運出境貨物艙單 (sea departure manifest ”sdm”)
適用于所有出口印度的集裝箱
強制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。
適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
客戶必須在船舶到達裝貨港至少48小時之前提交裝運指示。
客戶必須在集裝箱入閘之前至少42小時提交貨物裝船準單。
批準艙單提交后的修改規(guī)定
海運抵達艙單 (sam）
長途航行超過4天 -預(yù)計抵達時間48 小時前。
中途航行2至4天 -預(yù)計抵達時間24 小時前。
短途航行不到2天 -預(yù)計抵達時間6 小時前。
運載散裝貨物，不論其航程時間 – 直到貨物進口申報。
海運出境貨物艙單 (sdm)
一般不遲于船舶開航后24小時。
運載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時。
備注：以上時間表均為印度海關(guān)規(guī)定。所有有關(guān)修改均經(jīng)由阿聯(lián)酋航運部門內(nèi)部與外部評估及批準。
無船承運人提單（house bl “hbl”）申報安排
在印度的國際貨運代理人，必須在船舶離開最后一個外國?？扛壑?2小時提交無船承運人提單（hbl）。
dpd，dpd / cfs，的詳細轉(zhuǎn)運信息，應(yīng)在當?shù)馗劭诘陌l(fā)運人或收貨人在船舶離開最后一個外國停靠港之前通知承運人。